Witam :) mam dość podobny problem jak przedmówca, a mianowicie na początku listopada 2019 po wymianie klocków, czujników klocków i tarcz z przodu ( przy tej wymianie robiono mi również sworznie wahacza z przodu) hamulce zaczęły strasznie piszczeć. Najpierw oczywiście mechanik twierdził, że muszą się dotrzeć, po miesiącu od docierania piszczały dalej, więc w ramach gwarancji wymieniono mi klocki na lepszej jakości firmy ATE. Po tej wymianie nic się nie zmieniło. Pojechałam na konsultację do innego warsztatu, gdzie to zdjęto i założono tarcze i klocki jeszcze raz twierdząc, że przy założeniu nowych części nie zostały wyczyszczone elementy mocujące itp., sprawdzono również zaciski, które podobno są w porządku. Dwa dni hamulce nie piszczały po czym zaczęły piszczeć jeszcze bardziej. Dodam jeszcze, że pisk nie jest obecny przy każdym hamowaniu. Jak hamuję bardzo mocno to nie piszczą, głównie w korku przy dohamowywaniu piszczą. Nie piszczą też jak po nocy odpalam auto i jadę do pracy, dopiero po jakiś 2-3 km zaczynają piszczeć, a z kolei jak przejadę więcej km (jakieś 10-15 ) to przestają piszczeć. Teraz z kolei mechanik twierdzi, że klocki trzeba wymienić - po raz 3 ??? :shock: Nie mam już siły i pomysłów co może być przyczyną. :mad2: Może ktoś z forumowiczów jest w stanie mi coś podpowiedzieć? Z góry dziękuję za pomoc :)
