[BMW M3 E92 - metaliczny odgłos pod samochodem]

Jak w temacie

Na wolnych obrotach niskim biegu i przy przełączaniu skrzyni przód / tył, słyszę dźwięk jakby uderzenia metal o metal - coś w rodzaju szkłem o szkło, czasem też na ulicznych garbach przy niskiej prędkości

Myślałem, że to dyfer - dyfer zmieniony dalej nie przeszło, poczytałem na forach, że to niby normalna rzecz, ale nie daje mi to spokoju bo wcześniej tego nie było, no i jest to bardzo denerwujące! Sprawdzaliśmy samochód na podnośniku, na wale też luzów nie ma, wszystko niby OK

Ktoś miał taki przypadek u siebie?

[E92 M3 jakie niespodziewane koszty?]

Stawka godzinowa plus VAT - oczywiście olej i wszelkie filtry są sprowadzane na "zamówienie" z Niemiec :mrgreen:

Tak wyglądała moja rozmowa z BMW Park Royal w Londynie

- Dzień dobry chciałbym zarezerwować termin na serwisowanie

- Dzień dobry dziś mamy awarię systemu telefonów, proszę zostawić numer telefonu oddzwonimy

To było w grudniu 2019

[Jestem nowy. Witam na forum!]

Aaaaaaaaaaa to tutaj miałem się przywitać!

Więc witam wszystkich! Nowy na forum choć nie w temacie BMW, wiek 52 lata zamieszkały w Londynie, od roku leczę swój kryzys wieku średniego za pomocą 420 koni mechanicznych mojego BMW M3 E92

[M3 ZCP COMPETITION PACKAGE by marko]

Nie myślałeś o fotelach RECARO? Jednak te oryginalne z grzałkami muszą ważyć tonę

[E92 M3 jakie niespodziewane koszty?]

Szkoda nawet rozwijać temat dealerów BMW i M3 E92, ale może ktoś ma jakieś pozytywne doświadczenia?

[E92 M3 jakie niespodziewane koszty?]

No, mając codzienny kontakt z osobą, która naprawia tylko eMki, eReSki, AMG, Korwety, eRki itd., widząc co przyjeżdża i po co przyjeżdża i następnie stawiając ten fakt z tym forum potwierdzam to, co słyszę od dawien dawna:

"nie słuchaj nikogo z tego forum" - oczywiście delikatnie to ujmując.

Szczera prawda, do pokazywania swojego ego to TO miejsce jest idealne a jak trzeba coś naprawdę pomóc to nie ma nikogo.

:!:

Mojego ojca brata konia syn też mówił, że miał kontakt i nawet twierdził, że widział jak jego kumpel naprawiał - tylko co z tego wynika? :cool2: Chcesz mi powiedzieć, że wiesz więcej o moim samochodzie bo znasz go z opowiadań kumpla? Serio?

M3 E92 to kultowe auto - wiele osob na zachodzie jezdzi do dealera nimi...

 

Jako mieszkaniec zachodu poddaję to w wątpliwość - dzwoniłem kilka razy do BMW i mają to w dupie, są na etapie BMW F i G - więcej kasy mniej roboty :mrgreen:

[E92 M3 jakie niespodziewane koszty?]

Nie miałem na myśli Ciebie tylko tego kogo cytujesz.

Mówisz, że friendly fire? Jak to to sorry

[Kto na forum ma jakieś M?]

Znam to uczucie

[E92 M3 jakie niespodziewane koszty?]

Z tym „znawcą” szkoda dyskutować :lol:

Na międzynarodowych grupach [głównie Amerykanie i Brytyjczycy - około 5 tys użytkowników M3] robiliśmy sondaże w tej sprawie! Były M3 z rozwalonymi panewkami przebiegiem 40 tys mil i takie z przebiegiem ponad 150 tys mil + na oryginalnych panewkach - Większość z tych, którzy zmieniali panewki robili to z czystej potrzeby własnej, odsetek tych z rozwalonymi panewkami de facto był niski około 5%

Dużo też dowiadywałem się wśród ludzi jeżdżących na tory, sytuacja mniej więcej wyglądała podobnie!

Moja M3 ma oryginalne panewki 64 tys mil przebiegu, mam ją od roku i odpukać nic się nie dzieje mimo, że czasem lubię jak rozprostowuje nogi w trybie M

Ale skoro wiesz lepiej bez podania jakichkolwiek faktówy, danych lub jak widzę nawet bycia posiadaczem M3 E92 to rzeczywiście nie ma sensu dyskutować :cool2:

[Kto na forum ma jakieś M?]

Witaj na forum....mam identyczne też Jerez...

 

Dzięki! Jak wrażenia z jazdy w M-Mode i Launch Control?

[E92 M3 jakie niespodziewane koszty?]

PANEWKI na 100% są do roboty!

To jest mankament, do którego BMW się nie przyznaje, tzn. nie ma takiego czegoś jak "wymiana panewek w ASO".

Korbowód - to też jest pieniężnochłonne.

Reszta.... jak to reszta, normalne auto razy 3-4.

Mimo, że jestem nowy na forum to o M3E92 trochę wiem i nie zgodzę się z Twoją opinią

Panewki nie są mankamentem tylko poprzedni właściciele, którzy nie doczytali instrukcji obsługi samochodu gdzie jest napisane jak wół, z zimnego silnika "moderate driving"

Moderate driving w praktyce oznacza jazdę jak emeryt w trybie komfort do pełnego rozgrzania oleju [zależnie od temperatury otoczenia może zabrać nawet do 30 minut], i obrotach maks do 2500! Widziałem M3 rocznik 2008 przebiegiem 150 tysięcy mil i więcej z oryginalnymi panewkami :cool2:

Oczywiście jeśli ktoś chce spać spokojnie to wymieni panewki na starcie zwłaszcza, że nie wiadomo jak jeździł poprzedni właściciel i nie ma udokumentowanej wymiany panewek

Pozdro

[Kto na forum ma jakieś M?]

Cześć

Jestem tutaj nowy

Pierwszy post

Jestem posiadaczem BMW M3 E92 DCT