Konrad8888

Witam, planuje wymienić świece żarowe i moje pytanie brzmi czy w 2.0d trzeba odrazu wymieniać z sterownikiem świec? trzeba ściągać kolektor? i ewentualnie na co jeszcze zwrócić uwagę?

Ewentualnie odkręcić jedna śrubkę od optyki i przełożyć od nowej do tej co mam zamontowaną samą ,,soczewkę,,?

Posiadam kamere KAFAS, orientuje się ktoś czy jest opcja ponownego ustawienia jej i skorygowania tych 6stopni czy trzeba wymienić na nową?

Reset nie pomógł. W opcjach nie ma ustawienia kąta kamery i podobno tylko wymiana i zakodowanie jej pomoże.

Kamera jest przymocowana na jedna śrubkę, rozkręcał ktoś może to i jest opcja jakoś żeby ją ,,nastawić,,? Kamera jest jedną cześcią z lusterkiem wstecznym koszt w ASO około 3tys...:)

Zakrywanie ręką podczas jazdy jak się powinno automatyczne ,,wycinanie,, włączyć. Automatyczne światła i wycinanie w mieście bez sensu włączać ale poza miastem zajebi... funkcja, wszystko na drodze bardzo dobrze widoczne i fajnie automatycznie auto prowadzi strumień światła wycinając samochód który jedzie przed nami albo nas mija. Pod komputerem wyszło że kamera jest przekręcona o 6stopni, dlatego źle wyłapuje samochody itd, nie mam pojęcia jak to się stało bo ani w nią nie uderzyłem itp, zrobiony reset i zobaczymy czy pomoże.

F10 2016r. autem posiadam 2lata i do tej pory wszystko było ok, normalnie wycinanie działało w nocy,problem pojawił się jakieś 2dni temu.

Witam, nie mogłem znaleźć na forum podobnego problemu, przy włączeniu świateł i automatycznego przełączania z świateł krótkich na długie i wycinania samochodów które mijam albo za którymi jadę nie przełącza na światła długie tylko jest ciągle na krótkich i jedynie działa doświetlanie pobocza. Zakryje dłonią kamerę to włączają się światła długie,zabiorę dłoń to przełącza na krótkie i tylko tyle. Raz wyskoczył komunikat,,awaria czujników kamery...,,coś tam, wtedy w ogóle nie włączała się funkcja AUTO. Muszę czekać do mechanika żeby podpiął kompa i mam pytanie czy ktoś miał podobny problem i od czego zacząć szukanie bo może da rade samemu szybko to naprawić bo podczas jazdy nocą funkcja zaj...przydatna.

Wiem o co chodzi tylko sprzedający się zarzekał że wszystko jest oryginał,nic nie malowane itd a jak wyszło i mu pokazałem to niby sam nie wiedział i pokazał aukcję i firmę z której on kupił ten samochód(samochód jest po leasingowy) i wszystko było ok ale były zaznaczone że szyba wymieniona szyba,pokazane wgniotki na drzwiach i pierdoły delikatne. Reflektory są ledowe,mocowania nieruszane,podłużnice całe i ogólnie pod maską widać że jest ok. Te błotniki to wyglądały tak jak od strony kierowcy by ktoś wjechał a kierowca skręcił odruchowo w prawo i zahaczył o coś.

Wyszło po sprawdzeniu samochodu że miał kolizję 6mc po zakupie błotnik lewy i prawy malowane i zderzak przód wygląda tak jak by jakiś rowerzysta wjechał czy coś takiego, rok temu malowany tylny zderzak po cofaniu i zahaczeniu słupka czy czegoś takiego i jakoś 6mc temu wymieniona szyba czołowa od kamienia, wszystkie te naprawy były robione w ASO,mam zdjęcia i się wszystko potwierdza ale się zastanawiam czy nie za dużo takich mankamentów w samochodzie za ponad 100tys tylko z drugiej strony mechanicznie wszystko igła i jeszcze na gwarancji jest.

Nie chce Run Flat. Kupię Dunlopy Sport Maxx RT2.

Tak są ale nie konkretny model opon tych producentów na których jeździłem, które sam sprawdziłem i wiem że są spoko. Kupię Dunlopy które zaleca producent i sam sobie wyrobię opinię. A odnośnie automatycznego dostosowania kierownicy przy wsiadaniu i wysiadaniu da radę to wyłączyć samemu w ustawieniach?

Chodzi o to że w tym rozmiarze 275/40/18 jest słaby wybór opon, jeździłem na Pirelli albo Hankookach i byłem zawsze zadowolony a w tym rozmiarze będzie ciężko

Właśnie są założone oryginalne felgi M Pakiet 18"

Mam jeszcze pytanie odnośnie opon,obecnie ma założone na przód 245/45/18 a tył 275/40/18 mogę kupić komplet nowych opon ale wszystkie w rozmiarze 245/45/18 czy trzymać się fabryki i tył szersze niż przód? Nie będzie to miało negatywnego wpływu na xdrive? Z tego co się orientowałem u fachowców od BMW w przypadku xdrive ważne żeby pilnować ciśnienia w oponach i najelepiej zmieniać opony w kompletach nawet jak przednie są jeszcze ok a tył do wymiany to wymienić cały komplet a nie tylko tył. Jeszcze pytanie odnośnie elektrycznie regulowanej kierownicy która zapamiętuje ustawienia i podczas wysiadania się podnosi a jak się wsiądze ustawia się do ostatniej pozycji,da radę to wyłączyć na stałe żeby została w jednej pozycji podczas wsiadania i wysiadania?

Spokojnie,jak już się konkretnie zdecyduje na ten egzemplarz to program będzie robiony żeby delikatnie poprawić elastyczność silnika:)

Szukam od 2014 ponieważ z tego co czytam na forum to pierwsze F10 2.0d N47 są dość awaryjne i problematyczne a te 190KM są poprawione i mniej kłopotliwe ale ten konkretny egzemplarz na prawie 90tys km przebiegu i aby podstawowe serwisy robione i eksploatacyjne rzeczy to się zdziwiłem.

Witam, zdecydowałem się zmienić auto obecnie mam A4 B8, teraz wybór padł na BMW 5 f10 powyżej 2014roku. Oglądałem fajny egzemplarz F10 2016rok,2.0 diesel 190KM automat i xdrive,przebieg niecałe 90tys km,polski salon. Moją uwagę zwróciło mało napraw w ASO, wymiana oleju zgodna z interwałami,wymiana tarcz klocków i tyle przez nieco ponad 3lata. Mam pytanie czy jest się czego bać tzn czy jak nie bylo robione nic innego tylko podstawowe rzeczy to wszystko inne przedmna czyli różne bolączki tego modelu/silnika czy nie ma na to reguły? Rocznie robię miedzy 25-30tys km i ewentualnie na co muszę się przygotować po ewentualnie kupnie tej sztuki? Olej w skrzyni i w xdrive na pewno do wymiany bo nie ma nic o tym w książce że ktoś wymieniał i czy coś jeszcze?