pussydriver

Czyli przyczyną może być któraś z tych rzeczy: -Uszczelki w kolektorze -Uszczelki od turbo -Uszczelki od intercoolera -Pompa vacum -Odma -Filtr powietrza (ten był w listopadzie wymieniany razem z paliwowym, oleju i kabiny) -Uszczelka pokrywy zaworów? A co z radiem ma ktoś pomysł?

Oleju dużo nie było (a przynajmniej według mnie). Czyli wystarczy wymienić uszczelki kolektora i po sprawie? Jesteś tego pewien, bo sam się nie znam. A ten olej tam na "podłodze" to też z silnika? Jeśli potrzeba to mogę zrobić kilka dodatkowych zdjęć i nagrać jakiś filmik.

Nie powiem Ci dokładnie bo się nie znam ale z tego co kiedyś czytałem to jakieś luzy powodują że olej dostaje się do kolektora

Mechanik mówił że właśnie ten olej w kolektorze dolotowym "zalewa świece żarowe" (z tego co sam zobaczyłem - oleju w tych 6 kanałach kolektora dużo nie było) przez co silnik zaraz po odpaleniu "się dusi"

Witam, mam kilka pytań odnośnie mojego auta (BMW E60 525d 2005r.) W ostatnim czasie zauważyłem problemy z radiem. Mianowicie gdy odpalam auto po dłuższej przerwie np. po nocy, kilku godzinach - radio przerywa przez jakieś 2-3 minuty i przestaje gdy "samochód się rozgrzeje". Problem zaczął się pojawiać w listopadzie gdy temperatura na zewnątrz była już dosyć niska. W lato tego problemu nie miałem. Auto trzymam w garażu gdzie teraz mam około 9*C. Czy może to być wina niskiej temperatury bo tak jak mówiłem gdy samochód chwile pochodzi wszystko się uspokaja. Filmik z działania radia: https://gofile.io/?c=Omblqo Druga sprawa to olej pod maską. Samochód ma przejechane według licznika 260.000 km, a ostatnio mechanik pokazywał mi że w kolektorze dolotowym jest olej co znaczy że licznik był kręcony bo ten problem pojawia się przy 400.000-500.000 km i jedynym rozwiązaniem tego problemu jest naprawa silnia czyli około 5000zł lub wymiana na nowy - około 6000zł. Gdy ja sam w domu poszukałem trochę na ten temat (olej w kolektorze dolotowym) to znalazłem że jest to wina jakichś luzów w kolektorze i pomoże wymiana kolektora. Gdy zapytałem mechanika o to - powiedział że może pomoże wymiana a może nie. Przy okazji szukając odpowiedzi na ten olej widziałem że ludzie piszą aby usunąć klapki z kolektora bo gdy wpadną do środka to uszkodzą cały motor a w ich miejsce kupić zaślepki. Jaka jest na to szansa i jak to wpłynie na osiągi? Zdjęcia z pod maski samochodu: https://imgur.com/a/OMc9jje Edit. Mechanik mówił że właśnie ten olej w kolektorze dolotowym "zalewa świece żarowe" (z tego co sam zobaczyłem - oleju w tych 6 kanałach kolektora dużo nie było) przez co silnik zaraz po odpaleniu "się dusi"