rusoe90
-
Postów
18 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez rusoe90
-
-
Nikt nie pomoże ?
-
Jest tu kto ?
-
Dobra. Zrobiłem tak jak mówiłeś. Podpiąłem na krótko +12V do zaworu sprężarki i jednoczenie obserwowałem co się dzieje w INPIE. Maksymalna wartość ciśnienia to 10.5 bara auto było jeszcze ciepła a ciśnienie początkowe około 8 bar. Nie zauważyłem aby silnik pracował jakoś ciężej przy załączeniu sprężarki a chyba powinienem zauważyć... i nie było tak jak napisałeś ze wywaliło mi czynnik. Cały czas 10.5 bara ciśnienia maksymalne.
Niestety jednak nadal nie odczułem zimnego powiewu w środku. Jedynym pozytywnym aspektem tej próby to fakt ze z parownika wydobyła się woda która została na podłodze ( miał 3 stopnie ).
W dodatku poprosiłem znajomego o to żeby odpiął swoją sprężarkę i sprawdził jaki mu wyskoczy błąd i nie uwierzycie ale błąd taki sam jak mój czyli E72D.... pytanie czemu widzi błąd skoro zawór pracuje ?
-
Założyłem stara sprężarkę i pojawia się ciśnienie 8-9 bar sprawdzane INPA jednak mimo to klimatyzacja nie daje chłodu. Pytanie. Czy jest w instalacji gdzieś jeszcze jakiś zawór który może blokować działanie tej klimatyzacji ??
-
Odkryłem ze problem cały czas jest w sprężarce. Nie pompuje. Mając stara na stole również odkryłem ze zaczyna pracować wtedy kiedy ma odpowiednia ilość oleju ( temat poruszany na internecie przy sprezarkach denso 5SE12C )
-
Swieci się cały czas
-
Ciśnienie widzi w układzie sprawdzone interfejsem diagnostycznym. Skoro widzi usterkę to gdzie może jeszcze blokować chłodzenie ??
-
Zawór sterowany jest sygnałem PWM. Czyli oscyloskop jest potrzebny.
Ciśnienie jest tylko nie rozumiem jednej rzeczy...
skoro dochodzi sygnał ( podpiąłem stary zawór ) to dlaczego nie chłodzi ?
-
Tak moduł był przekodowany. Błąd pojawia się się po każdej próbie załączenia klimatyzacji.
Sygnał PDM dochodzi do zaworu sprężarki, sprawdzone na starym zaworze. Jednak żadnej reakcji nie ma.
-
Niestety nadal nie posiadam odpowiedzi na moje pytanie...
Do zaworu dochodzi prąd ( sygnał ) jednak klimatyzacja nad nie chodzi... czego dalej szukać
-
Delphi oraz INPA
-
Sprawa została rozwiązana. Lusterka były po prostu „wyłączone”. Fachowiec podlaczyl komputer i działają poprawnie
-
Będę musiał jechać do specjalisty żeby zakodować.
Nic nie mówi ci ten błąd ? Błąd E72D14
-
Auto jest po przekładce. Nie mam pojęcia czy był wymieniany czy nie w każdym razie każda funkcja działa poprawnie. Napięcie dochodzi na sprężarkę po wciśnięciu przycisku śnieżynki
-
dzięki za odpowiedz.
Przy sprężarce zawór był sprawdzany i jest sprawny.
W jakiś sposób sprawdzić zawór przy bagnecie oleju??
Podać napięcie ??
-
Witam.
Panowie mam problem. W mojej e90 nie działa klimatyzacja. Jest szczelna, nabita kompresor wymieniony na sprawny. Czujnik po podłączeniu pokazuje ciśnienie w układzie. Jednak w dalszym ciągu nie działa. Komputer pokazują błąd E72D14 jednak nie mam żadnych informacji za co może hyc odpowiedzialny.
Jakieś pomysły ? Będę wdzięczny za każda odpowiedz
-
Witam
Jakiś czas temu kupiłem samochód po przekładce z Anglika. Jak się okazało nie działa sterowanie lusterkami joystickiem a także ich składanie. Sprawdziłem bezpieczniki - są w porządku. Nie mam pojęcia co może być uszkodzone, dlatego pisze tutaj. Może jest jakiś moduł odpowiedzialny za ich prace ? Trzeba je odpowiednio zakodować ?
Brak klimatyzacji e90 M47
w E90, E91, E92, E93
Opublikowano
Problem rozwiązany.
Okazało się ze wina nie stoi po stronie elektrycznej ( błąd pomimo ze cały czas jest to klimatyzacja i tak działa ). Pojechałem
do innego serwisu klimatyzacji tam dowiedziałem się ze sprężarka normalnie startuje wiec albo chłodnica albo zawór rozprężny. Następnego dnia chłodnica była sprawdzona i wszystko było z nią w porządku. Przy okazji wymieniłem osuszacz. Zawór rozprężny - niby się nie psuje ale u mnie on był powodem usterki układu. Klimatyzacja chłodzi aż miło.