przebo

Jutro zajrzę jeszcze raz. Tym razem pod kątem EGR. Ma ktoś może schemat. W tym miejscu ( przód komory silnika po stronie kierowcy ) jest tyle węży ( gumowe, metalowe, z tworzywa ), że nie wiem co od czego? Opcja z EGR jest dla mnie przekonywująca, bo to wygląda dokładnie tak jaby kopciło na jakimś łączeniu czy obejmie.

Z tego co się orientuję moje auto nie ma webasto.

Elastyczne złącze w tym modelu jest dopiero z katalizatorem więc dużo dalej niż miejsce gdzie się kopci. Też tak myślałem z poczatku więc złączka jest świeżo po wymianie ( niepotrzebnej zresztą ). Poza tym jak wejdę pod auto to wyraźnie widać, że kopci się z samego przodu komory silnika.

Witam. To mój pierwszy post więc jak coś nie tak to sorry. Od kilku tygodni ( ochłodzenie na dworze ) rano po odpaleniu zimnego silnika mam ten sam problem. Po jakiejś minucie pojawiają mi się pod maską spaliny czuć też wyraźny ich zapach. Trwa to kilka minut ( na tyle krótko, że nie mogę dokładnie zlokalizować skąd się kopci ). Kiedy silnik się rozgrzeje słychać spadek obrotów i przestaje kopcić, aż do następnego zimnego poranka. Próbowałem znaleźć miejsce, z którego dymi ale trwa to zbyt krótko chociaż mocno. Jest to przód komory silnka po stronie kierowcy, okolice chłodnicy i miejsca gdzie jest pompa do wspomagania. Nie wiem, czy wytłumaczyłem dość dokładnie ale jeżeli ktoś miał z czymś takim do czynienia to będzie wiedział o co chodzi.