Witam Panowie. Czytałem wiele opinii o tym silniku i awaryjności rozrzadu. W moim przypadku auto zostało kupione od osoby prywatnej,która serwisowala je w ASO oraz ogólnie dbała. Oznaczenie silnika to N47d20a,bardzo awaryjny wg wielu osób. Dla świętego spokoju postanowilem zmienić rozrzad na nowy. Auto nie dawalo jakichkolwiek znaków,że jest zurzyty. Przebieg 210 tys! Po dobraniu sie do rozrzadu mechanik stwierdził iż łańcuch byl tylko delikatnie podjechany i nie wygladal na taki,który mial zaraz ulec awarii. Przy okazji wymiany zdecydowalem sie na zmiane sprzegla bo bylo juz dość zużyte. Czesci nowego rozrzadu to Febi + niektore oryginalne BMW poniewaz nie mozna bylo ich dostac w zamienniku. Moim zdaniem jako uzytkownika tego silnika glównie awarie,o których można poczytac w tym poscie sa wynikiem zaniedbania wlaściciela. Kupujmy auto z pewnych rak,a napewno nam posluzy. W tym momencie mam przejechane 210 tys i nie zamierzam rozstawac sie z tym autem. X3 2.0d. Pozdrawiam wszystkich posiadaczy BMW!
