AKU1685046318

Zapomniałem o tym poście... U mnie okazało się, ze był problem z silnikiem dmuchawy, jakimś cudem nastąpiło przerwanie obiegu :worried: Jeszcze jej nie zamontowałem ale po podłączeniu, wszystko działa poprawnie. Jeżeli ktoś chciałby wiedziec jak wymontować prostym sposobem dmuchawe z wersji 6 cylindrowej to piszcie śmiało :cool2:

Zrobiłem tak samo jak opisał kolega... z tym, że u mnie podziałało 4 dni a nie 4 lata :mad2: Dmuchawa nie działa teraz nawet na 4 biegu :duh: Co tym razem może być nie tak ? :worried:

Poradziłem sobie z problemem w inny sposób, kupiłem opornicę na szrocie za około 40 zł.... Wszystko było pięknie przez 2 dni ale dmuchawa znowu przestała działać na pierwszych 3 biegach :mad2: Czy to znaczy, że w instalacji jest jakis problem - prawdopodobnie spaliło mi drugą opornicę :duh:

Moja swierza odpowiedź nad Twoim tematem.... http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=576568#576568 u mnie był to problem ze sworzniem + geometria....

Dla informacji innych forumowiczów... Dzisiaj wymieniono mi sworzeń - lewy przedni - okazało się, że był w tragicznym stanie technicznym :duh: do tego geometria i wszystko jest ok, w dodatku wymieniłem tylne amortyzatory, ponieważ samochodem bujało mi na wgłębieniach jezdni.... Właściwości jezdne bmki wzrosły kolosalnie :mad2: Dzieki wszystkim za pomoc....

Witam Moje BMW to E36 rocznik 93 z klimą dwustrefową.... Mam problem z dmuchawą tzn - nawiew działa tylko na 4 biegu. Szukałem bezpiecznika termicznego nad pedałem gazu ale znalazłem tylko coś takiego http://img411.imageshack.us/my.php?image=dsc00726qs3.jpg Najgorsze jest to, że nie wygląda mi to na zwykłą opornicę tak zwanego jeża - był opisywany sposób naprawy w temacie: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php? Sprawdzałem styki na poszczególnych blaszkach w 1 i 2 jest przepływ ale w 3 już nie ma.... Nie wiem czy ma to znaczenie... Wymontowałem tą "opornicę" z tego miejsca: http://img142.imageshack.us/my.php?image=dsc00732ms5.jpg czyli z tamtąd gdzie powinien znajdować się tak zwany jeż.... Może ktoś wie co zrobić z tym problemem ??????

Witam Mam taki sam problem tzn - nawiew działa tylko na 4 biegu. Szukałem tego bezpiecznika termicznego nad pedałem gazu ale znalazłem tylko coś takiego http://img411.imageshack.us/my.php?image=dsc00726qs3.jpg Sprawdzałem styki na poszczególnych blaszkach w 1 i 2 jest przepływ ale w 3 już nie ma.... Nie wiem czy ma to znaczenie... Wymontowałem to " coś " z tego miejsca http://img142.imageshack.us/my.php?image=dsc00732ms5.jpg Czytałem kilka tematów o opornicy i już kompletnie się zamieszałem, jeżeli działa mi tylko czwarty bieg to znaczy, że mam spróbować naprawić opornicę w sposób opisany w tym temacie ???: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=62870&postdays=0&postorder=asc&highlight=bezpiecznik+termiczny&start=0

Hmmm nie wydaje mi się, że to jest wina źle wyważonych kół, ponieważ: 1. Kolo od którego kupowałem miał zakład wulkanizacyjny :shock: 2. Miałem doczynienia ze złym wyważeniem a raczej brakiem ciężarka w innym samochodzie :duh: ale wtedy drgania były również przy mniejszych prędkościach... 3. Nie dzieje się to zawsze, np wracałem dłuższy odcinek drogi na drogach ekspresowych równych jak stół i dopiero jak skręcałem w lewo przy wyprzedzaniu to zaczynało telepać kierwonicą :? Być może masz racje, warto spróbować, jak dokonam zabiegu to dam znać czy pomogło....

Witam Mam problem z niedawno zakupiona E36 325 Coupe (rocznik 93) Mianowicie przy prędkości około 120 km/h na delikatnie nierównej nawierzchni / lub przy skęcie w lewo z tą prędkością moje bmw dostaje tragicznych wibracji kerownicy :shock: nacisne delikatnie hamulec zeby zwolnic i wibracje ustepują :roll: Gość od którego kupowałem bmw powiedział, że to wina końcówki drążka ( lewa strona ) wczoraj wymieniłem tą końcówkę ale niestety usterka nie zostałą wyeliminowana :duh: Zanim wjade na warsztat u mechanika może macie jakies pomysły co to może być ????????? :mad2:

Witam Mam pytanie odnośnie automatyczniej skrzyni biegów w E39. Moj model to: E39 sedan rocznik: 1996 silnik: 2.5 TDS Moj problem: 1. Jak sprawdzic stan/poziom oleju w skrzyni??? ( czy da sie to zrobic w "domowych warunkach" ) - czy wogole jest taka mozliwosc... ? 2. Jezeli tak - jak go wymienic ??? 3. Co ile przebiegu zaleca sie wymiane oleju w skrzyni ????

Witam Mam pytanie odnośnie automatyczniej skrzyni biegów w E39. Moj model to: E39 sedan rocznik: 1996 silnik: 2.5 TDS Moj problem: 1. Jak sprawdzic stan/poziom oleju w skrzyni??? ( czy da sie to zrobic w "domowych warunkach" ) - czy wogole jest taka mozliwosc... ? 2. Jezeli tak - jak go wymienic ??? 3. Co ile przebiegu zaleca sie wymiane oleju w skrzyni ????

Witam Nie zakładam nowego tematu bo szkoda miejsca. GDZIE SZUKAĆ MIERNIKA OLEJU od skrzyni ???? ewentualnie chciałbym go wymienić w e39... + filterek ???? BMW E39 2.5 TDS rocznik 1996. ### AUTOMAT ### JAk wymiana to jaki olej ??????

KOLEGO ! Czy Ty czytasz co ja wogóle napisalem ?????????? Przeczytaj sobie mój wpis :shock: widzisz tam gdzieś 7,5 L ??? bo ja nie :duh:

Twoja e36 w automacie ? Kurde to w takim razie wychodzi ze duzo pali :/ Pomiar raczej jest wiarygodny w miescie moze spadnie do minimum 9,5 L/100km ale to jak jezdze naprawde powoli i deeeeeeeeeelikatnie. za 50 zl robie prawie 120 km liczac ze ropa jest srednio po 3,90... ZAZNACZAM ze to AUTOMAT

Witam Moja E39(1996) 2.5 w TDS'ie = AUTOMAT = Pali w mieście około 10,5 L/100km CZY TO DUŻO WEDŁUG WAS ????