Skocz do zawartości

Wasiul

Zarejestrowani
  • Postów

    11
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Wasiul

  1. Siema.

    Niedawno przesiadłem się na e91 lci i lipa, bo na słupkach bagażnika zamiast jak w prelci silniczków które po otwarciu szyby podnosiły roletę tutaj są plastikowe wstawki i roletę trzeba ręcznie podnosić.

    I tu moje pytanie jak dołóżyć te silniczki, albo jak wymienić słupki na przed liftowe (chodzi o elektrykę i podłączenie)? Ma ktoś może schemat jak i gdzie to podłączyć, albo przerabiał już ktoś ten temat?

  2. Witam.

    Posiadam BMW e91 wyprodukowaną w lutym 2007 roku. Auto posiada nawigacja M-ask 2 (wersja przejściowa(bez przycisków do szybkiego wyboru stacji, ale nawigacja wyświetla mapę 2D podczas jazdy)). Po zakupie miałem problem z tym, że radjo się zacinało i nie działał Bluetooth. Pomogła wymiana modułu bluetooth mulf na mulf2 (wersja zwykła bez USB). Od tamtej pory radio się nie zacina i bluetooth działa, lecz nie działa książka telefoniczna. Po zmianie vin modułu oraz po upewnieniu się w ncs, że książka telefoniczna jest włączona jedyne co się zmieniło to to, że wyświetla mi teraz nazwy i numery połączeń przychodzących (połączenia wychodzące wyświetla jako "*****") oraz zapisuje numery w połączeniach odebranych i nieodebranych. Wiecie może jak to zrobić, aby książka telefoniczna znowu zaczeła działać?

  3. Nie wiem, czy termostat w moim samochodzie jest uszkodzony, czy nie. Samochód cały czas nagrzewał się szybciej niż np. z e90 320d n47 znajomego. Jak przyszły mrozy -20C samochód dalej się nagrzewał w zaledwie kilka minut. Ale podczas trasy po 200km nagle poczułem, że przestało lecieć ciepłe powietrze. Po sprawdzeniu temperatury z menu w zegarach miałem coś w okolicach 45C. Po tym wymieniłem termostat EGR na BEHR. W samochodzie siedział oryginalny termostat BMW i był otwarty na maxa. Samochód zaczął nagrzewać się taj jak wcześniej, ale temperatura płynu trzymała się w okolicach 65C - 70C (sprawdzałem na trasie 300Km). Dzisiaj przy temperaturze zewnętrznej 20C po krótkiej przejażdżce płyn chłodniczy rozgrał się już do 85C. Czy jest możliwe, że przy włączonym ogrzewaniu w temperaturach poniżej zera samochód nagrzewał się tylko do 65C - 70C, czy może jednak termostat musi być uszkodzony?
  4. Szyby działały. Teraz nie mam pewności, ale przestały działać po tym jak elektryk próbował naprawić nie działającą pozycję w klapie. Niestety nie udało mi się i samochód odbierał od elektryka mój ojciec, bo mnie w mieście akurat nie było i z tego co mi mówił podobno próbował naprawić frm i coś przy nim próbował lutować. I teraz nie wiem, czy szyby działały bezpośrednio po odebraniu od elektryka, czy po jakimś czasie. Zamówiłem już drugi moduł świateł i zobaczę czy coś to da, jak nie to już nie mam pojęcia co to może być
  5. Dopiero dzisiaj miałem dostęp do garażu i narzędzi i posprawdzałem całą wiązkę i wszystko wygląda w porządku. Zaopatrzyłem też się w ista d i pokazał mi się błąd "Moduł FRM: Zakłócona komunikacja z panelem obsługi lin", "Komunikacja niemożliwa z: Czujnik deszczu, świateł i światła słonecznego", oraz pokazuję mi, że czujnik wysokości zawieszenia tylny jest uszkodzony. Czy ten panel obsługi lin, to ten panel do sterowania szybami z drzwi? Dodam jeszcze, że wiązka pomiędzy panelem od szyb w drzwiach i frm jest cała i napięcie na lini LIN też jest. próbowałem również odłączyć czujnik świateł i wysokości zawieszenia i sprawdzić, czy to coś da, ale bez efektu. Nie mam pewności, ale wydaję mi się, że w takiej sytuacji wszystkie podejrzenia spadają na frm. Zastanawiam się, czy go nie wymienić w ciągu miesiąca na frm2 lub frm3. Czy to dobry pomysł, czy może lepiej szukać identycznego jak siedzi i czy taka zamiana może mieć jakieś przykre konsekwencje, czy takie rzeczy raczej bez problemowo da się zrobić. Wiem, że nowy moduł trzeba będzie zakodować, ale zamierzam spróbować zrobić to samemu, a jak mi się nie uda, to znam fachowca, który robił podobny zabieg w e90 mojego wujka.
  6. Witam.

    Mam problem w swoim Bmw e91 2007 rok. Samochód był u elektryka w sprawie nie działającej tylnej lampy. kilka dni po tym w czasie jazdy nagle przestały otwierać się i zamykać szyby z panelu drzwi kierowcy. Wszystkie bezpieczniki są w porządku, przełożyłem panel z drugiego Bmw i nie pomogło. W inpie pokazuje mi błąd komunikacji pomiędzy frm, a panelem od szyb w drzwiach. Dzisiaj byłem od fachowca od frm i powiedział mi, że moduł jest sprawny i że coś może zakłócać komunikację pomiędzy frm, a drzwiami. Szyby otwierają się normalnie z pilota i z drzwi pasażera( z tylnych drzwi też nie da się otworzyć). próbowałem również adaptować na nowo szyby, ale operacja nic nie dała. ma ktoś pomysł co to możne być, albo ktoś w Warszawie mógłby się tym zająć?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.