radzioszk

Jeśli kupię najpierw turbo to i tak ten zestawik musi się pojawić, co polecasz jeśli chodzi o turbo?

Nie wymądrzam się, ciekaw jestem waszych opinii ale pisząc, że nie będzie żadnych efektów po tym zestawie bo nie to 3/4 osób i firm z którymi rozmawiam powinny się tym w ogóle nie zajmować albo na odwrót :D Tu jest ten problem, w przypadku tuningu każdy wie swoje ;) Zrobię, zobaczymy, najwyżej będzie przygotowany do większego tuningu a efektami się pochwalę ;)

To ma być daily autko, którym czasem będę mógł sobie przycisnąć a nie potwór. Jak będę chciał to zrobię sobie inną pompę, wtryski, turbo, downpipe albo i nawet swapa. Zależy co dla was jest dźwiękiem, nie wierzę w to że przy zmianie tłumika nie osiągnę żadnych efektów przy takim zestawie zmian jaki wypisałem na początku w porównaniu z seryjnym wydechem.

Turbo zrobię jak reszta będzie żeby go wykorzystać, musi przecież czymś oddychać. Wiadomo, sprzedać 1 i kupić 3.0d to zajebista sprawa ale na początek chce zobaczyć czy siądzie mi ta zabawa, to moja pierwsza prawdziwa furka więc muszę się przyzwyczaić. Znalazłem dedykowany tłumik sportowy Ulter sport Kadex więc pomruk lekkiego basiku powinien być ;)

Zauważyłem że zdania są mega podzielone, każdy zrobiłby to inaczej i tak naprawdę to loteria :D Na początek chciałbym nie przesadzić czyli starczy mi w zupełności ok. 210 koni. Mój budżet to ~4k, w tej cenie raczej jestem w stanie się pobawić na początek ;) W takim razie doradzasz abym zrobił chip i wszystko zostawił? Wiem że w przyszłości będę chciał więcej modyfikacji więc ile jestem w stanie zrobić TERAZ za taką cene?

1. Jakiej firmy jeszcze nie wiem, z dużym intercoolerem osiągi są nawet do 230 koni. 2. Dolot można odpuścić i dać wkładkę K&N, bo mogę, na przyszłość ;) 3. Mógłbyś wyjaśnić dlaczego nie? 4. Syfi kolektor (przy chipie przydaje się go usunąć a DPF zostawić) 5. Szanse są bardzo duże ale jak twierdzisz że nie to prosiłbym o wyjaśnienie ;)

Cześć, Posiadam BMW 120D 2008 177km polift i planuję go podkręcić (ostatnio wymieniałem rozrząd na nowy u Fąfary): - nowy intercooler, - K&N cały układ dolotowy lub sam sportowy stożek, - końcówkę tłumika wydechu (dwururka dla brzmienia), - EGR do usunięcia, - chip do 210-215km (oczywiście napisany należycie aby nie palił z tyłu czarnym dymem). Na tą chwilę tyle, nie chcę z tego robić potwora, wystarczy mi to co będzie. Jeśli macie uwagi i rady to chętnie posłucham, dopiero wchodzę w ten świat ;)

Mam to samo jak odpalam autko i zaczyna się nagrzewać (słyszę pisk), szczególnie przy zatrzymywaniu się (to nie tarcze hamulcowe), po kilku kilometrach ustępuje kiedy samochód się nagrzeje, nie mam pojęcia co to może być.