Dlomlo

To wymienię na szybko, co może takie objawy powodować: - problem z pompą paliwa - zapowietrzający się układ paliwowy - któryś z czujników położenia (wałki rozrządu, wału) - nieszczelny dolot - [bAD] paliwo i pewnie kilka innych rzeczy. Możemy tak sobie tutaj wymyślać, a kabelek za 65 zł mógłby nas dość skutecznie naprowadzić na rozwiązanie. Nie jesteś przypadkiem z okolic Warszawy, bo nawet ze swoim bym podjechał ;) Podłączyłem komputer i mam 3 błędy: Wypadający zapłon na cylindrze 5, błąd przepływomierza i jeden, którego nie rozumiem 211 LLFS Fehler in der Mechanik. Nie mogę znaleźć opisu co to może być Przedwczoraj odpaliłem, dławił się na zimnym. Nagrzał się i idealnie pracował, idealnie odpalał. Wczoraj na zimnym idealnie odpalił, ale dalej traktor dopóki się mie rozgrzał Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Chętnie bym sprawdził, ale nie mam jak podłączyć do komputera. Przewód dopiero zamawiam Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Cześć, mam problem z E39. Przedwczoraj odpalił momentalnie (zimny), ale silnik działał jak traktor, całym samochodem trzęsło, falowały obroty. Podzialał tak 10 sekund i zgasł. Odpaliłem drugi raz, pochodził tak minutę i wszystko wróciło do normy. Całą drogę działał idealnie, bezproblemowo odpalał. Żadne kontrolki się nie zaświeciły. Dzisiaj próbuję odpalić, musiałem długo kręcić, ale odpalił. Znowu powtórka, działał jak traktor i zgasł. Drugi raz już nie udało mi się go odpalić. Gdzie mogę szukać przyczyny?