Daniel2211

Zakładał ktoś może dystanse do swojej g60? Jak to się ma do gwarancji i zawieszenia w 550e

Dziś miałem okazję zobaczyć nowe przyciski sterowania szyb , robią dużo lepsze wrażenie niż ten plastik , choć pewnie będą się rysować …

No właśnie nie ma, a chcą za to chore pieniądze

W moim g30 mam oklejony cały przód czyli zderzak, maska, lampy, błotniki , przejechakem już od nowości 105.tys i uważam że największym plusem foli jest wyłapywanie kamieni, zawsze jak folia będzie bardzo obita mogę ściągnąć i mam lakier jak nowy o plusach przy myciu już nie wspomnę. Nie wyobrażam sobie nie okleić nowego auta

Między 18.000 a 19.000 netto , zależy od firmy

Masz może więcej zdjęć w naturalnym świetle ?Tych mi najbardziej brakuje , z góry dziękuję

Witam czy jest ktoś na forum kto mroził lakier w swoim g60? Zamówiłem czarny metalik i zastanawiam się czy nie okleić całego auta folią ochronną matową ? Może macie jakieś fotki swoich g60 oklejonych ? Druga kwesta co polecacie w temacie dokładek ? Nie licząc maxtona który do końca mi nie leży…Oryginały BMW mają ceny z kosmosu

U mnie klamka dziś zapadła , zamówione 550e

Jeździłem na takich kołach w 550e z tym zawieszeniem i było rewelacyjnie , dużo większy komfort niż w moim g30 na 20, zastanawiam się tylko jak będzie na takich kołach z zawieszeniem M Professonal ?

Generalnie oszczędności na paliwie są dla mnie drugorzędna wartoscią bardziej stawiam na radość z jazdy i skłonie się ku 550e , choć marzyło by mi się klasyczne 540i no ale takie czasy…Spalanie 550e jest naprawdę akceptowalne i mówię o rozładowanych bateriach. W planie jest jazda na 5 lat więc jakoś musi się udać

Jeszcze jedną rozkmine mam … W 540d zawieszenie adaptacyjne M professional kosztuje 10.000 a w 550e 20.000 skąd te różnice ? To jest to samo zawieszenie ?sa tutaj użytkownicy tego zawieszenie ? Warte zamówienia ?

550e miałem na weekendzie i specjalnie dostałem je rozładowane i pozwoliłem sobie je mocno przegonić o dziwo spalanie było naprawdę akceptowalne bo zmieściłem się w 10l co mnie bardzo zakończyło w 540d irytują mnie te ambienty noi 490kuca robi świetną robotę więc chyba pójdę w 550e na które dają teraz 20%

Witam , noszę się z zakupem G60 i mam dylemat co wybrać ..540 d czy 550e ?Na codzień jeżdze po mieście ok 50 km plus rodzinne wyjazdy , wciągu roku zrobię max 25tys. 550e miałem na weekend i jazdy tym autem do bajka 540d nie umiem nigdzie dorwać, 550e boję się trochę ze względu na zużycie bateri i ewentualne awarię Noi odsprzedaż po 5 latach znowu diesel wiadomo miasta nie lubi . Z tego co rozmawiałem z handlowcami o 540i możemy tylko pomarzyć …Może jest ktoś na forum co ma już trochę przelatane 550e i podzieli się wrażeniami czy to dobry wybór ?