piterek77

witam m43 ma taki sam blok co m44 bo szukam blok ale m44 ma 2 wałki rozrzadu czyli podwojny łańcuch niż m43 czy jest róznica dzieki za podpowiedzi

witam no juz znalazłem ja mam m43 ale inna jest góra głowica itd ale mam jeszcze pytanie bo potrzebuje sam blok czy można dać z m44 czy to jest ten sam blok co m43 pojemnośc ta sama tylko liczba zaworów się różnią dzieki za podpowiedzi aha dletego tak chce zrobic bo te m44 mam pełno i tanio a te m43 cięzko dostac dlatego tak kombinuje :)

jak mogę rozpoznać jaki mam silnik gdzie szukać symbolu bo kolega wyżej dał linki silników i żadnego nie mam:( mam dyzy napis 993 i H6 dzięki za podpowiedzi gdzie szukać symbol kod jaki mam silnik

a jaka roznica jest silnika m-43 a m-44 i jak mozna sprawdzic bo sam niewiem:( mam wersje silnika 1.9 model se i z tego co widze inne silniki to chyba mam m-44 1.9is gdzie mozna to sprawdzic i czy mozna włożyc bez problemu silnik m-43

ale faktycznie tak zacząłem szukać i model jest 318 ale silnik ma 1900 to dlaczego się nie nazywa 319 :):) to jak już mam ta lepsza wersje SE ro raczej nie będę dawał tego słabszego silnika a jest to koło 20 koni tak mam racje czy nie dzieki za odp

przeciez mam 318 se model e46 to jak moze nie być silników produkowanych w tych samochodach przecież mam w dokumentach wszedzie 1.8 !!!! pytanie czy mozna włożyć ten silnik z compakta też ma 18 tylko rożni sie troche z góry

silnik 1.8 e46 to ten sam silnik z e36 czy sie rózni tzn koles ma z 97 roku 318 compakt a ja mam e46 318 z 99 roku i potrzebuje silnik czy sa te same bo mój sie rozsypał w mak (tzn korbowodu ,tłoki SITO )) zrobilem zdziwienie co do BMW ALE KUPILEM JA ZA GROSZE nie ma co sie dziwic tylko jak mozna o porady dzieki

no tak na dole jest znak tylko na górze nie ma? jest na kole znak ale na łańcuszku nie ma to ustawie znakiem do góry ale na drugim wałku jak ustawić tam nic nie mam :?

witam potrzebuje ustawienie łańcuszka rozrządu

szukam ustawienie łańcuszka rozrządu w e39 2.8i czy ktoś wie jakie są znaki na kole na łańcuszkach dzieki za info pozdro

jak odpowietrzyłem to wyrzuca wode przez korek chłodnicy z dużym ciśnieniem ale w oleju nie ma wody(kawy z mlekiem ) odpowietrzyłem w/g instrukcji co to może być ???????widać jak idzie lekki dym z korka jak go odkrece sprawdzałem wszystkie przewody przejście jest ok chyba zostaje tylko uszczelka??? daje przejście kompresji do wody i dlatego wybija przez korek czy ktoś ma schemat do wymiany uszczelki pod głowica rozrządu ustawienie do e-39 2.8i

a jeszcze jedno pytanko ale to może być wina że nie ma chłodzenia .. w oleju nie ma wody(kawy z mlekiem) ale po nagrzaniu troche kopci z tyłu to chyba nie jest wina uszczelki pod glowica bo niby gościu mi powiedział że jest uszczelka walnieta i że nie ma obiegu wody ale bym miał w oleju kawe z mlekiem ... ni jutro sprawdze to odp. całego układu jeszcze raz

wyciągłem termostat i chodzi bez niego i nic czyli może być dobry to nie wiem czy go zakładać na razie sprawdze to odp lepiej?????/ ale w pompie wszystko sie trzyma nie ma żądnych luzów ona ma tam taki jakby termostat czyli chodzi tył i przód TAKKK... bo jak założe pompe a mam ściągnieta obudowe od termo. plastikową to tam włoże palce to nie czuje wirnika on jak by był z tyłu i wode nie pompuje czy ona pod obrotami sie cofa .......

ok dzieki za porade jutro zobacze to dam znac pozdro

witam mam problem auto na długim postoju sie grzeje zobaczyłem że chłodnica jest ZIMNA (wyciągłem termostat i dalej to samo ) nie mam obiegu wody jaka może być przeczyna ...tam chyba jest drugi termostat z pompą wodną ??? tak ... noi jest ta druga pompa co idzie do ogrzewania czy to ona może byc uszkodzona że nie mam obiegu wody.. jak dmucham w wlew wody w chłodnicy to powietrze idzie przez pompe wody to co możee być a wracając do pompy to jest tam wszystko ok..chyba:(