LukaSomokka
-
Postów
37 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez LukaSomokka
-
-
A jak z hałasem? Zamierzam kupić jak najbardziej opływowy kształt. Ogólnie celuje w thule motion alpine ale najpierw chce pojechać zrobić przymiarkę jak to się będzie prezentować, bo ten box jest dość długi 213cm.
-
Panowie, czy macie doświadczenia z boxami dachowymi? Mam wybrane dwa modele marki thule, ale chciałbym się dowiedzieć jak w ogóle się z taką trumienką podróżuje. Pozdrawiam
-
Panowie zgadza się :) ale właśnie zakupu hybrydy dokonuje się gdy większość km w roku jeździ się w mieście :)
Dla mnie to mega oszczędności i frajda z jazdy po mieście ze spalaniem 0.0. A gdy chce „poszaleć” to i tak nie ma lipy :)
A w trasę jeżdżę 2-3 razy do roku (trasa czyli minimum te 400-500 km w obie strony).
Pozdrawiam
-
hybdryda 330e
trasa GDAŃSK - NADARZYN - GDAŃSK
Odległość 840km
Spalanie 8,2
Dwie osoby na pokładzie
Średnia prędkość na autostradzie a1 a2 miedzy 155km/h- 165km/h
Kilka razy v max. Ogólnie tryb HYBRID.
-
W końcu mogę napisać coś o spalaniu w trasie..
Do tej pory jeździłem wokół komina. Ewentualnie weekendowy wypad za miasto (około 60km w jedną stronę).
Tak więc podawanie spalania przy tych dystansach nie pokazuje "realnego" zużycia paliwa a jedynie kombinacje energii z baterii i paliwa.
Tak więc wczoraj jechałem w końcu w trasę GDAŃSK-NADARZYN(WARSZAWA)-GDAŃSK przez autostradę a1 i a2.
Jechałem z prędkością między 155-165 na tempomacie. Czasem wolniej na a2 a czasem szybciej (tam gdzie się dało) podczas "testowania" max predkości (240km/h licznikowe).
Spalanie zaskoczyło mnie baaaaardzo pozytywnie. Wyniosło po tych około 840km 8,2l/100km !
Za mną jechał mój szwagier golfem 7 1.5tsi 150km i jemu komputer pokazał 8,8. Tak więc już wiem że bmw 330e jak najbardziej nadaje się w dalszą podróż autostradami.
Ogólnie jechałem w trybie HYBRID a kilka razy włączałem tryb SPORT XTRABOOST.
Na koniec chciałbym dodać że czytając komentarze na forach i youtubie dotyczących spalania w 330e, byłem wręcz przekonany że po rozładowaniu baterii samochód będzie woził "zbędne" kilogramy i spalanie może być w okolicach 15l. Tak więc jestem miło zaskoczony że tak nie jest !
-
330e 0d 0 do 100km/h 5,9sek
320i 0 do 100km/h 7,1sek
chyba banan na twarzy w przypadku 330e będzie dużo większy :D no i webasto zdalne .. prawdziwy rarytas :cool2:
Tylko 330e straszny golas. Nawet fotele są materiałowe, ale chyba na żywo nie wyglądają aż tak tragicznie?
Podsufitka jasna.
37 000 zł różnicy względem kia proceed gt. Czyli bym musiał hybrydą ze ~120000 zrobić aby się zwróciło lub więcej.
Jednak wychodzę z założenia że nowy samochód nie może być golas.. ale każdy podchodzi do tego po swojemu. Ja mam M sport i tapicerka na siedzeniach wyglada bardzo dobrze.
-
Zdecydowanie 330e :) w razie pytań pisz.
Ale szybka kalkulacja... robię 20 000 rocznie. Poprzednio smigalem GTI ze średnim spalaniem 11.
330e średnie spalanie 3-4 litr więc na każde 100km zaoszczędzam względem GTI 7-8 l.
Co rocznie daje 1400-1600 l oszczędności paliwa. Będę to powtarzał non stop - to jest bajka.
A jak chce sobie wieczorami śmignąć od świateł to banan jest. Nie jest to 374KM ale i tak daje radę. W końcu nie jest to auto sportowe....
I na koniec - koszt przejechania 100km na prądzie przy ładowaniu u siebie w domu to zaledwie 10 zł czyli w przeliczeniu na PB 2,22l.
Pozdrawiam
-
Zasięg 300 ? Na jednym baku robię jakieś 1000km oczywiście z ładowaniem hehe ale w trasie pali (autostrady 150-160) około 8-9 wiec 500 przejadę :) coś za coś :) dla mnie rozwiązanie bajka. Mam już przelatane 5000 km i średnie spalanie 4,3 l gdzie ładuje się tylko w pracy od pon do pt ! W następnym tygodniu montuje gniazdko u siebie więc średnie spalanie jeszcze spadnie. A jak potrzebuje się rozpędzić to nie ma z tym problemu.. a porównuje do poprzedniego golfa GTI 7 który był lżejszy.
-
Tak, pierwszy model w nowej 3 jaki testowałem to właśnie 330i.
Dopiero od niedawna mam dotarty silnik wiec musiałbym na nowo porównać 330e z 330i.
-
Zawsze mi mówiono że jestem w czepku urodzony... i czytając Wasze „gifty” coś w tym jest.. ja dostałem 2 Walizki BMW niebieskie. Myślałem sobie wow super.. pewnie dlatego że męczyłem mojego dealera że jak nie zmieszczę się z bagażami na wakacje w moim 330e (gdzie bagażnik jest pomniejszony o baterie) to żona mi nie pozwoli na wybór akurat tego auta... męczyłem zwodziłem... aż dostałem 2 walizki które mają mi służyć podczas urlopu :)
Pozdrawiam serdecznie :)
-
Robert z tune-up taką obracał u siebie na rolkach.
Wiem wiem, już z nim rozmawiałem hehe ale ze względu na dziwne czasy jakie teraz wszyscy przeżywamy odpuszczam temat. W wakacje pomyśle.
Tak za około miesiąc może szybciej zmienię opony i będę robił testy spalania na autostradach i testy prędkości.
Myśle o podstawach czyli 0-100, 0-60 na elektryku/benzynie dla porównania, 80-120 hybryda/sport/sport boost, testy wyciszeń przy różnych prędkościach.
-
Napisałem przecież w pierwszym zdaniu.. „zaraz sprawdze i dam znać”
Resztę dopisałem jako „dodatek” który może nie tylko ja zaobserwowałem. Czytanie ze zrozumieniem i pozdrawiam.
-
Zaraz sprawdze i dam znać. Natomiast zdarza mi się zauważyć że samochód nie zawsze „widzi” że się oddałam i w efekcie nie zamyka samochodu. Rzadko ale się zdarza. Jak odchodzę od niego zdecydowanym krokiem to auto się zamyka bez problemu, natomiast jak jeszcze spoglądne na jego piękne oczy to bywa różnie z zamknięciem.
Wyrobiłem sobie nawyk patrzenia na auto po odejściu wiec po lusterkach widzę czy jest zamknięty. A jak się spieszę to później zerkam na aplikacje i zamykam przez apke. Czasem nawet lubię włączyć klakson heheh.
-
Czy u Was też pojawia się taki komunikat przy rezerwie ?
NISKI POZIOM PALIWA
UNIKAJ WYPRZEDZANIA. MOŻLIWE ZNACZNE ZMNIEJSZENIE MOCY NAPĘDOWEJ. ZATANKUJ W CELU ODZYSKANIA PEŁNEJ MOCY NAPĘDOWEJ.
Nie sprawdzałem czy ma to wpływ na moc silnika bo jeszcze go docieram.
-
Zabezpieczenie antykorozyjne podwozia
Może głupie pytanie, ale ostatnio "zakup kontrolowany" na TVN Turbo i w odcinku była pokazana 3 letnia Mazda 6. Nie mogłem uwierzyć jak 3 letnie auto może być "od spodu" skorodowane. Mowa była jak to m.in producenci teraz szukają na wszystkim oszczędności.
No to związku z tym pytanie o nowe BMW. Jak to tutaj wygląda? Marka BMW dobrze zabezpiecza podwozie czy lepiej zainwestować trochę PLNów i samemu zlecić fachowcowi zabezpieczenie. Akurat jestem mocno sentymentalny i nie kupuję auta na 3-5 lat, a pewnie z 10 pojeżdżę.
W Wietnamie nie jest na pewno "suchy" klimat. Musiałem to napisać, jeżdzę tam co roku.
Co do podwozia, myślę że nie ma co panikować ale jak raz do roku przy przeglądzie na stacji kontroli pojazdów zerkniesz na spód samochodu to wystarczy by myśleć o zabezpieczeniu auta.
-
Czytałem trochę na forum i rzeczywiście może chodzić o miskę, jednak nie wychylałem się w serwisie z tą wiedzą.
Dzisiaj zadzwonili z infem, że na te chwile nie widzą wycieków (po "obmyciu") podwozia. Mam zajechać za tydzień w pt. na kontrol. Wtedy będą dalej działać.
Więc jade zaraz po autko. Mam nadzieje że dojade z powrotem do domu :lol:
-
Na razie oddałem samochód na wymianę oleju... wczoraj... okazało się jednak że "poci się" skrzynia biegów i muszą to zdiagnozować :P szkoda słów... zobaczymy co dalej. Jutro będę się dowiadywał czy wiadomo o co chodzi. Znając życie - wymiana skrzyni :) optymista ze mnie hehe
-
Oczywiście że im więcej możliwości ładowania tym lepiej :) jednak na samochód z mała bateria (a takie są na razie hybrydy), nie ma problemu z ładowaniem ze zwykłego gniazdka w garażu.
-
Gratulacje !
Zdjęcia wrzuć najlepiej na imgur i użyj kodu „bbcode full”.
Z ciekawości, ile z tego przebiegu było z użyciem silnika benzynowego ?
Jaki wychodzi Ci zasięg na samym elektryku ?
Zasięg na elektryku testowałem kilka razy, bo normalnie jeżdzę w trybie hybrydowym który "wymusza" użycia benzyny przy mocniejszym wciśnięciu gazu.
Ale odpowiadając na pytanie udało mi się w Gdańsku bez korków zrobić 43 km i to właśnie kilka razy. Chodź w codziennej jeździe jak ktoś się pyta o zasięg to podaje 40km.
Weźmy jednak pod uwagę że to zima... słaba czy nie słaba ale jednak temperatury były w okolicy 0-5 stopni co powoduje że zasięg się "kurczy". Następne testy zrobie na wiosne jak temp. będzie w okolicach 15 stopni C.
-
Witam wszystkich.
Dołączyłem do grona właścicieli g20, w odmianie 330e.
Samochód zamówiłem w listopadzie, a odebrałem dzień przed wigilią.
Podsyłam konfig. Dodatkowo w ostatniej chwili domówiłem wyświetlacz head-up.
Ogólnie mam przejechane niecałe 3000 km i właśnie z tej okazji jadę jutro na wymianę oleju.
To moje pierwsze BMW aczkolwiek w rodzinie mamy jeszcze inne modele, dzięki czemu właśnie ze względu na częste przejażdżki z rodziną ich modelami, sam postanowiłem zmienić autko na większe. Do tej pory jeździłem golfem 7 generacji w wersji GTI, więc by nie odczuć braku mocy, szukałem g20 od wersji 330i. Jestem zakochany w benzynie i jako że lubię nowinki technologiczne ostatecznie zdecydowałem się na 330e.
Na razie to tyle. Zdjęcia wstawie jak w końcu pojadę na porządne mycie bo na razie pogoda i praca nie pozwalały mi na "zabawę" w detaling.
330e Sedan. Całkowita moc systemowa: 215 kW (292 KM) Zasięg na napędzie elektrycznym: 58 km Zużycie energii: 15,9 kWh/100km[2] Zużycie paliwa: 1,4 l/100km[2] Emisja CO2: 33 g/km[2]
Rozporządzenie WLTP Zużycie paliwa WLTP:[2]
cykl mieszany : 1,4 l/100km Zużycie elektryczne WLTP[2]
cykl mieszany : 15,9 kWh/100km [2] cykl pozamiejski: 60 km
Warianty modelowe Model M Sport
Cena 202 300,00 PLN
C02- Emisja WLTP:[2] cykl mieszany : 33 g/km
Łączny zakres WLTP dla urządzeń elektrycznych: [2] cykl mieszany : 58 km
Z zewnątrz
Szary Dravit
Tylko dla Model M Sport, Kompozycja BMW Individual, Kompozycja BMW Individual M Sport, Model M Sport BMW Individual
18" aluminiowe obręcze Double Spoke 790 M Bicolor
Wewnątrz
Alcantara Black / Sensatec materiałowo-skórzana z kontrastowym obszyciem Tylko dla Model M Sport
Listwy ozdobne drewno szlachetne, dąb słojowany
Pakiety Pakiet Business Class (S0ZBC)
Pakiety i opcje
Dostęp komfortowy
Szyby przednie o zwiększonej izolacji akustycznej
Elektryczna regulacja foteli przednich z pamięcią ustawień fotela kierowcy
Podparcie lędzwiowe w fotelach przednich Ogrzewanie foteli przednich Model M Sport
Pakiet First Class (S0ZFC)
Pakiety i opcje
Dostęp komfortowy
Szyby przednie o zwiększonej izolacji akustycznej
Pakiet dodatkowych funkcji lusterek
Elektryczna regulacja foteli przednich z pamięcią ustawień fotela kierowcy
Podparcie lędzwiowe w fotelach przednich Ogrzewanie foteli przednich Asystent parkowania Plus Model M Sport
Pakiet Business Class
Wyposażenie dodatkowe
Bezpieczeństwo Czujniki ciśnienia powietrza Zestaw naprawczy do opon Trójkąt ostrzegawczy / apteczka Ochrona pieszych - symulacja odgłosu silnika na napędzie elektrycznym Active Protection - system bezpieczeństwa Active Guard Plus Funkcja dezaktywacji poduszki powietrznej Składane zagłówki tylne Połączenie alarmowe
Stylistyka zewnętrzna
Pakiet aerodynamiczny M
Obramowania BMW Individual Shadow Line czarne na wysoki połysk
Stylistyka wnętrza
Galwanizowane wykończenie elementów obsługi
Podsufitka BMW Individual Anthracite
Układ jezdny Sportowy układ hamulcowy M
Adaptacyjne zawieszenie sportowe M Zmienny, sportowy układ kierowniczy
Silnik i skrzynia biegów Specyfikacja europejska 08.11.2019
Funkcja XtraBoost Sportowa automatyczna skrzynia biegów
Systemy asystujące
Regulator prędkości z funkcją hamowania
Asystent parkowania Plus
Światła i oświetlenie
Pakiet dodatkowych funkcji lusterek
Lusterko wsteczne przyciemniane automatycznie
Diodowe reflektory przeciwmgielne
Reflektory LED o rozszerzonym zakresie Asystent świateł drogowych
Fotele / komfort siedzeń Elektryczna regulacja foteli przednich z pamięcią ustawień fotela kierowcy
Sportowe fotele przednie
Podparcie lędzwiowe w fotelach przednich
Ogrzewanie foteli przednich
Kierownice
Kierownica sportowa M, skórzana
Komfort
Przyciemniana szyba tylna i tylne szyby boczne
Klimatyzacja automatyczna
Funkcjonalne wyposażenie zewnętrzne i wewnętrzne System alarmowy Automatyczne otwieranie/zamykanie klapy bagażnika Dostęp komfortowy
Szyby przednie o zwiększonej izolacji akustycznej
System załadunkowy
Pakiet dodatkowych schowków
Oświetlenie ambientowe
Prędkościomierz z podziałką km/h
Radio / nawigacja Prędkościomierz z podziałką km/h Tuner DAB do odbioru cyfrowych stacji radiowych BMW Live Cockpit Professional
Komunikacja oraz informacja Teleserwis Usługi ConnectedDrive Pakiet Connected Professional Telefonia komfortowa z ładowaniem bezprzewodowym Hotspot WiFi
Systemy HiFi oraz zestawy rozrywki Zestaw głośnikowy HiFi
Pakiety serwisowe Pakiet Service Inclusive - 5 lat / 100.000km
Cena
Emisja CO2: 33 g/km.
Cena 202 300,00 PLN 67 194,00 PLN
269 494,00 PLN
więcej zdjęć wkrótce, jak są pytania to chętnie odpowiem.
-
wystarczy zmienić same sprężyny ? jaki to ma wpływ na amortyzatory ?
W poprzednim aucie (F30) zmieniłem same sprężyny (również hr) i nie dało się jeździć,Strasznie dobijało zawieszenie .
Po kilku dniach powróciłem do fabrycznych .
A przy okazji myślał ktoś z Was o czymś takim ?
Dostałem info od BMW, że w Polsce video recorder JESZCZE nie jest dostępny, nie wiadomo kiedy będzie. Ale na pewno będzie :D tylko kiedy :lol:
-
Daj znać czy to pomogło.
Ogólnie serwis może się przyczepić o opony bez * ? Ma to wpływ na gwarancję ? Jak tak to jest to chore..
-
Jestem przekonany ze to moje trzecie i ostatnie bmw w życiu
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Jesteście w stanie jakoś nagrać te dźwięki ? Ogólnie na każdym forum zawsze trafia się temat "trzeszczących plastików" - bez względu na markę.
Ja co prawda mam dopiero przejechane 3000 km ale jeżdzę głównie w trybie elektrycznym więc tym bardziej jestem wyczulony na dźwięki.
PS. Tak ogólnie myślałem o sprawdzeniu ogólnej głośności samochodu poruszającego się z różnymi prędkościami w db, ale za pomocą aplikacji w telefonie. Może Wy też mielibyście ochotę na sprawdzenie db za pomocą apki ? w appstore wystarczy wpisać decibel (apka z czerwoną obwódką w logo). Byłoby to dość porównywalne między nami.
-
Te 315 km zasięgu przy 150km/h to w praktyce masz 100-150km realnego zasięgu bo auto ładuje się szybko do 80% późnej już jest nieciekawie No i aby bateria była w dobrej kondycji lepiej nie rozładowywać bardziej niż do 20% gdzie przy 20% to jest już 60km rezerwy i jazda z dusza na ramieniu. Weź pod uwagę ze stacje na autostradzie są co 100-150km, czyli realnie zaraz pomwjezdzie na autostradzie szukasz kolejnej ładowarki i tak właśnie wyglada jazda elektrykiem w trasie. Ciagle szukanie ładowarek. Jest jeszcze opcja jazdy 90-100 km/h jak ciężarówki. W Norwegii ludzie w trasy nie jezdza bo latają samolotami wiec kręcą się głównie wokół komina dlatego w ich warunki te auto się tak bardzo wpasowuje, natomiast w Europie mamy autostrady i często z nich korzystamy wiec już taki elektryk to niezbyt dobra opcja. Zreszta obejrzyj test elektryków automaniaka w Norwegii w trasie. Jedna ładowarka niedziałania, druga się zacina, trzecia cholernie droga i jazda zamiast kilku godzin 2 dni.
Widać jaki masz stosunek do elektryków na swoje potrzeby. Dlatego na Twoje warunki elektryk to nie jest jeszcze opcja godna polecenia. Jednak nie wszyscy jeżdżą w trasy kilka razy w tygodniu.
Interesuje mnie tylko jakie byś miał argumenty do Nie używania samochodów elektrycznych w miastach gdzie od czasu do czasu jeździ się gdzieś dalej 100-200km.
Bo to że elektryki przy odpowiedniej prędkości mają mały zasieg to oczywiste ale w miastach wyglada to już całkiem normalnie bo akurat przy przykładzie tesli performance, spalinowy odpowiednik nie koniecznie poradziłby sobie z zasięgiem.
A czy ładowanie jest problemem ? No dla MNIE nie, robiłbym to w domu jak odpoczywam i śpię po pracy. Oraz właśnie w pracy. I jeżdżę za śmieszne pieniądze.
Pozdrawiam i zachęcam do spróbowania jazdy zeroemisyjnej
Szybkie pytania, szybkie odpowiedzi BMW 3 G20/21
w G20, G21, G80, G81
Opublikowano