Camerlingo

Hej Łukasz, miałem przykry przypadek zajechanej pompy CR w mojej E61, N47D. Skończyło sie zatarciem pompy wysokiego ciśnienia, opiłkami w całym układzie paliwowym i padniętym wtryskiem. Pamiętam dobrze, że przed wydaniem ostatniego tchnienia przez pompę (padła 100km później na autostradzie) wyraźnie wzrosły drgania silnika na postoju. Było to odczuwalne i słyszalne, głośniejsze telepanie, klekotanie silnika. Także filtrem powietrza trzepało znacznie mocniej niż zwykle. Na Twoim miejscu nie ignorowałbym tego tropu. Sprawdź koniecznie stan pompy CR i wtrysków. Nie życzę Ci tej kłopotliwej i drogiej usterki. :) Obecnie u mnie ponownie pojawiły się takie drgania ale tym razem obstawiam koło pasowe, świece lub poduszki, gdyż pompa i wtryski są po regeneracji chyba, że mechanik przegiął i odwalił fuszerę (tym akurat nie nie ufam jak psom, gdyż 8miu na 10ciu to bezczelni naciągacze. BTW... pozdrawiam wszystkich rzetelnych i uczciwych mechaników. Obyście zarabiali kupę hajsu za Waszą uczciwą robotę! :) ) Pozdrawiam