piotrek6896

Na ciepłym silniku po powrocie z pracy tak to się prezentuje. https://youtu.be/_GP3PBs95-Q

Dzięki za odpowiedź. Zrobiłem również test w INPIE, poniżej wideo: https://www.youtube.com/watch?v=oPxfpcpHqMg Ponadto zauważyłem dziwne wartości przy innych testach: 4 cylinder: https://www.youtube.com/watch?v=M_TuVY9Vq-Y Współczynnik wykorzystania regulacji wolnych obrotów: Obciążenie: Czy ktoś wie co to może oznaczać?

Witam użytkowników forum! Od około pół roku posiadam BMW e46 m43 2001r z instalacją gazową. Wszystko było w porządku do momentu gdy kilka dni temu zauważyłem, że dzieje się coś niedobrego podczas pracy silnika na gazie. Gdy dodaję gwałtownie gazu na biegu jałowym silnik się dusi i gaśnie, gdy to samo robię na benzynie wszystko jest w porządku. Na następny dzień, podczas jazdy zapalił się check engine.Z uwagi na pilny wyjazd tego samego dnia, nie mając czasu na diagnostykę udałem się w trasę podczas której zauważyłem wzrost spalania gazu około 3-4l/100km, widoczny zarówno podczas tankowania, jak również w menu pokazującym średnie spalanie samochodu na 100km. Po powrocie podłączyłem swój samochód pod komputer i przeprowadziłem diagnostykę za pomocą INPy. Poniżej wklejam to co wyszło: Błędy wykasowałem, jednak problemu to nie rozwiązało. Dodam, iż nie jestem specem od mechaniki więc przed zaprowadzeniem samochodu na warsztat, nauczony wcześniejszymi doświadczeniami, chciałbym zasięgnąć waszej opinii aby mechanik nie zaczął wymieniać połowy samochodu i tworzyć ogromnych kosztów. A może da się to zrobić w domowych warunkach? Za okazaną pomoc z góry dziękuję. Pozdrawiam, Piotrek :oops: