Skocz do zawartości

Piotrekjaaab

Zarejestrowani
  • Postów

    7
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Piotrekjaaab

  1. No więc chyba problem udało mi się rozwiązać. Mam takie nieoryginalne radyjko Pioneera do którego była przejściówka z której jest kilka złączek takich wsuwanych, po odpięciu złączki odpowiadającej za starowanie z kierownicy (co prawda modułu do sterowania nie mam I nigdy nie było a złączka była spięta od ponad roku i wszystko działało) wróciły kontrolki na zegarach. Z racji późnej godziny (bo dopiero o 1:00 wróciłem z pracy) nie chciało mi się sprawdzać czy ncs z modułem komfortu się łączy więc tego nie wiem. Ale teraz niby problem rozwiązany ale tak z czystej ciekawości, dlaczego akurat po ponad roku coś takiego miało by na to wpływ? Może cos w radiu padło i radio się kończy?
  2. Dzisiaj wymieniłem moduł komfortu i teraz dopiero zaczęły się problemy ... Podłączyłem nowy moduł i kierunków jak nie było tak nie ma, chciałem zakodować ten moduł więc podpinam ncsa i nie ma możliwości podłączenia się z gm5. W tej chwili nie działa zamek centralny, otwieranie i zamykanie szyb. Po podłączeniu starego modułu też nic nie działa. Proszę o rady bo powoli brakuje mi sil do tego auta.
  3. Podmieniłem zegary i nadal ten sam problem, jutro zajrzę do modułu komfortu. Może jeszcze jakieś pomysły co sprawdzić?
  4. Psikałem kontaktem gdzie się da i żadnych zmian.
  5. Witam, od kilku dni mam problem z moją e46 i szukam porady na forum. Nie działają kontrolki kierunkowskazów i świateł drogowych i do tego czasem zle działają kontrolki od otwartych drzwi. (Drzwi zamknięte i pokazuje że otwarte albo otwarte a nic się nie świeci a powinno) Diagnostyka inpą nic specjalnego nie wykazuje, delphi pokazuje błąd magistrali k Wczoraj podmieniłem moduł świateł i żadnych zmian nie ma. Wyczytałem gdzieś na forum, że może to być moduł airbag i jeśli on by był wadliwy to po jego odłączeniu powinny kierunkowskazy działać. Ktoś ma jakieś pomysły co to może być?
  6. Witam, jestem po swapie z m52b20tu na m52b28tu i podczas przekładki okazało się że komp z 2.8 pali szóstą cewke (auto po wypadku i komp trochę pogięty). I sprawa wygląda tak że zostawiłem sterownik z b20 ale wydaje mi się że auto nie ma pełnej mocy, i muszę wgrać mapę z b28. Chciałbym zrobić to sam ale nie mam wystarczającej wiedzy o tym i szukam kogoś kto mógłby mi w tym pomóc. Mam kabel do inpy i z tego co wiem on wystarcza do wgrywania softu. Słyszałem o stronie MS4x net ale jest po angielsku a zwykły internetowy tłumacz nie daje sobie z tym rady. Pomoże ktoś wytłumaczyć jak się za to zabrać?
  7. Witam Kupiłem silnik m52b28tu z auta po lekkiej kolizji, ucierpiała w nim miska olejowa, pompa oleju i został urwany łańcuch z pompy oleju. Czy do zdjecia pokrywy rozrządu muszę zdejmować pokrywę zaworów?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.