mrciekaw

Dzięki za odpowiedź, a czy sprężyna F2067001 pasuje do e46 jak i do e39?

Witam, mam zamiar wymienić sprężyny z seryjnych na Eibach pro-kit z zamiennika amortyzatora (master-sport) Amor wyższy od SACHS o około 3cm. Czym się różni model sprężyny Eibach H/Q EW2067001VA a Eibach J/X EW 20 69 001 VA? Nie mogę znaleźć informacji na ten temat. Które najlepiej wybrać? Pozdrawiam

Witam, wielkie dzięki za odpowiedzi, jest szansa by po ponownym rozebraniu i założeniu prawidłowo sprężyn auto pójdzie do normalnej pozycji o ile są takie same wymiary są amortyzatorów? 2. Ciekawi mnie kolor oznaczen na sprężynach, przeważnie widzę 3 znaczki niebieskie u innych, a u mnie są 3 pomarańczowe.

Fuser Czyli po zdjęciach stwierdzasz złe osadzenie sprężyny? fold Raczej zwykłe zawieszenie, vin:WBADH41010BY75993

Witam, e39 523i touring 1998r, auto zakupiłem jakiś czas temu z wylanymi amortyzatorami(SACHS). Zostały wymienione na Master-sport. Sprężyny zostały te co były. Po wymianie przód stoi zdecydowanie za wysoko. Zdjęcie na feldze styling 48 jest jak zeszedł dopiero z lewarka po jeździe jeszcze troszkę zejdzie w dół ale to i tak za mało. Jak to ugryźć, co mogło pójść nie tak? Z góry dzięki za pomoc.

Witam, ostatnio znajomy wymienił mi na nowe 2x uszczelki pod korkiem na nowe bo tamte już były sparciałe i odrywały się. Po założeniu auto stało z 4 dni po czym odkręciłem korek i nadal trzymał ciśnienie tzn. syczał podczas odkręcania. Na tych starych uszczelkach nie syczał przy odkręcaniu. Moje pytanie czy lepiej kupić nowy korek? Jakiego producenta korka najlepiej wybrać?

Witam, poszukuje speca od E39 dokładniej od silnika M52 z Wielkopolski. Jak się znajdzie proszę o wiadomość priv ;)

Witam, prawdopodobnie mam do wymiany uszczelkę pod miską oraz uszczelniacz wału. Do tego prawy dolny wahacz oraz przewody paliwowe. Diagnosta też powiedział mi że leci ponoć z pompy wspomagania. Powiedziecie mi ile z tym jest roboty i ewentualnie jakie koszty za poszczególne wymiany.

Witam, pacjent e39 523i PB+GAZ. Gdy zaczynam jechać na zimnym silniku to tak od 1000 rpm do 2000 rpm (bieg: 2,3, jazda przeważnie na zimnym po mieście) zaczyna jakby drżeć całe auto, może nawet delikatnie szarpać. Gdy się rozgrzeje jest okej, tylko na zimnym to występuje.

Witam, moje pytanie dotyczy sprzęgła, jaki przybliżony koszt zestawu sprzęgła + ewentualna robocizna? 1. Czasami jak dojadę do światłem, wrzucę luz po czym wrzucam jedynkę by ruszyć to słyszę delikatne puknięcie z tyłu, nie za każdym razem ale ostatnio się pojawiło. Tylko bieg 1 i chyba wsteczny też, jutro sprawdzę. 2.Ponieważ za każdym razem, gdy stoję, wciskam sprzęgło by wrzucić bieg dochodzi do puknięcia delikatnego wyczuwalnego na sprzęgle oraz denerwującego, podczas jazdy i zmiany biegów tego nie ma, tylko przy ruszaniu i ogólnie przy jakimkolwiek wciśnięciu na postoju. 3. Ostatnio jak jechałem to troszeczkę jej wcisnąłem tak do 6-7k rpm, i podczas zmiany z 4 na 5 przy ok 6-7k rpm wciskając sprzęgło całe drżało, mocno wyczuwalne, gdy jadę na spokojnie tak do 4-5k rpm jest ok, tylko przy takich wysokich obrotach drga dosyć mocno pedał sprzęgła. Prosiłbym odpowiedzi/podpowiedzi w podpunktach, z góry dzięki :D

Już kupiłem te 7L valvoline, zaleje mimo to...

Tu wklejam informacje o produkcie: https://zapodaj.net/1b68a4ebc8d6e.png.html Dodam że datę na bańce mam 2019 i 2020.

Bardzo ciężko jest znaleść synpowera 5w40 z aprobatą LL-01, bym musiał dzwonić i szukać z datą produkcji 2017 albo 2018

Witam, wymieniam olej na dniach, mam obecnie zalany Valvoline All-Climate z aprobatą LL-04, kupiłem już dziś Valvoline SynPower 5w40 i też ma aprobatę LL-04, a szukałem bo niektóre posiadają aprobatę LL-01, niestety nie znalazłem. Podobno LL-04 to zamiennik LL-01. Tego mam wlanego: https://zapodaj.net/ba4e56ae3fff2.jpg.html Wymieniam na: https://zapodaj.net/7d3650452c161.jpg.html https://zapodaj.net/e897022d1149f.jpg.html https://zapodaj.net/adb41614a3ab6.jpg.html https://zapodaj.net/f03762ebff2a6.jpg.html I co oznacza ten dopisek: MST C3 ?

Witam, zastanawiam się nad zbiorniczkiem płynu chłodniczego jaki powinien być jej stan. LINK DO ZDJĘCIA: https://zapodaj.net/7e693fb87b189.jpg.html Są na tym zbiorniczku wypalone oznaczniki, myślę że one pełnią funkcje różnicy ale nie jestem pewien. (te markerem zaznaczenia zostały zrobione przez poprzedniego właściciela) Moje pytanie brzmi: 1. Czy ten zbiorniczek jest oryginalny czy był wymieniany? 2. Jaki poziom trzymać na zimnym silniku, a jaki na ciepłym.

Witam, mam do wymiany 2x przednie tuleje wahaczy, jaką firmę zamienników polecacie albo czy wchodzi w grę regeneracja?

Witam, BMW E39 523i ostatnio sprawdziłem oleju i miałem minimum lub delikatnie poniżej minimum, postanowiłem wlać na raz 1L. Po wlaniu przejechałem ok 10 km po mieście, po czym sprawdziłem następnego dnia poziom oleju na zimnym i kiedy po raz pierwszy wyciągnąłem bagnet, było bardzo dużo oleju na nim i podczas wyciągania kapało z niego. Ale po przetarciu, wytarciu bagnetu włożeniu z powrotem i ponownym wyciągnięciu było normalnie, tylko poziom (na zapodaj zdjęcie stanu). https://zapodaj.net/f78c9a677277c.jpg.html Zawsze trzymałem poziom do połowy miarki, gdy spadł do minimum to zawsze uzupełniałem do połowy, raz mi się zdarzyło mniejsze 3/4 . Dodatkowo zauważyłem gdy trzymałem poziom oleju od połowy miarki w dół, to zawsze po dłuższym postoju podczas rozruchu było słychać przez kilka sekund hydrauliczne popychacze, teraz po wlaniu 1 L cichutko obojętnie ile czasu by stał. Może to znaczyć że jeździłem ze zbyt niskim poziomem oleju?, jaki poziom najlepiej jest utrzymywać? Czy oleju teraz nie jest zbyt dużo? Nie zaszkodzi mu ?

Witam, przymierzam się do wymiany uszczelki pokrywy zaworów, i moje pytanie brzmi co dodatkowo jeszcze warto wymienić przy tego typu wymianie.

Problem rozwiązany, cewki które miałem , 3 z nich miały tę gumową końcówkę albo odcięta albo nie w całości. Wymiana na oryginalne używane w dobrym stanie rozwiązały problem.

Witam, BMW E39 523i, 1997r. jakiś czas temu zaczęło szarpać mocno przy przyspieszaniu na LPG od ok +/-1000/rpm do 2000/rpm, czasami zdarzało się że jeszcze szarpnął powyżej 2000/rpm, tzw. KANGUREK. Problem występował też na benzynie ale mniej niż na LPG, po wymianie świec na benzynie jest ok, ładnie się zbiera z niższych obrotów. Więc tak świece zostały wymienione na nowe BOSCH R6 FR7 LDC+ Komputer nie pokazał żadnych błędów. (program taki szaro-czerwony) nazwy nie pamiętam. Co dalej robić?

Witam, posiadam BMW e39 523i, 1997r. 1. Podczas jazdy na LPG, przyspieszając szybciej do 2000rpm zacznie telepać tak delikatnie ale szybko i auto nie przyspiesza za szybko dopiero powyżej ok. 2000rpm zacznie ładnie płynnie przyspieszać. 2. Zauważyłem dość mocne drgania kierownicy (może i trochę całego auta) przy prędkości 120- ok.140. A od ok. 150, 160 jest cichutko i żadnych drgań. Co to może być? Prędkość 100, 110 jest zajebiście mega komfortowo, ale jak już zacznie przekraczać 120 zaczyna trząść, do momentu osiągnięcia ok 140 +/-, od 150,160-200 jest jak było wcześniej czyli zajebiście, cichutko itd.