Cyroz
-
Postów
9 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez Cyroz
-
-
Tak wiem, robię To przez cas albo lma jednakże dalej nie mam tej opcji fa_write
-
Witam, w ncs expert nie mam opcji fa_write jakiego bym nie użył profilu, potrzebne mi to jest bo mam wymieniony DDE i nie mam chociażby CAPPL, na starym DDE było. Dodałem sobie $609 jednakże dalej jak idę żeby ją zapisać to nie mam właśnie fa_write i usuwa mi się po wyjściu z NCSa.
Mam jeszcze pytanie czy za pomocą ncs mogę np usunąć moduł pdc który jest zapisany w sterowniku a fizycznie moje auto nie jest w niego wyposażone?
-
Witam, mam pewien problem z moim 525d. mam sterownik DDE z innego, jednakże jest jeden problem który objawia się przy rozgrzanym silniku, mianowicie gdy odpuszczam gaz to dymi na siwo/niebiesko, smierdza spaliny aż pali w oczy i buczy bardzo wydech w przedziale 1000-2000 obrotów oraz przerzuca mi bieg na wyższych obrotach tak o mniej więcej 200. Przy tym buczeniu również dymi gdy trzymam równo obroty na powiedzmy 1700. Po pewnym czasie jak by problem ustępuje i nic nie występuje z wyżej wymienionych problemów. Auto ma swoją moc nic nie straciło na dynamice.
Fizycznie jest usunięty DPF jednakże nie wiem jak w ECU. Dodam również że oleju ani płynu chłodniczego nie ubywa. Niżej zdjęcie błędów, usuwam je i po kolejnym przejechaniu się i gdy znów zaczyna buczeć i kopcić to się pojawiają na nowo. Oraz zdjecie z DPF w ista.
-
Chce zaktualizować sterowniki i mam pytanie, otóż mam wymieniony DDE i jest na nim inny Vin niż mojego auta, a podczas aktualizacji potrzebne jest podanie numeru Vin, który muszę podać? Ten z nadwozia czy ten z komputera? Na chłopski rozum wydaje mi się że ten z DDE ale wolę się upewnić.
-
Temat źle zatytułowany, czytaj regulamin
Witam.
Mam problem z kopceniem na niebiesko, sprawa wygląda tak że przy spokojnej jeździe na rozgrzanym silniku gdzie obroty oscylują w granicach 1500-2000 to auto kopci na niebiesko, również przy hamowaniu silnikiem z tych obrotów kopci, gdy dam mu gazu to nic nie widać z poziomu kierowcy by kopcil. Ogólnie auto ma moc, przyspiesza ładnie nie zauważyłem żadnych zmian w mocy czy też wkręcaniu się w obroty, dodam również że gdy już sobie kopci to jak uchyle szybę to czuć smród.
Więcej mogę dodać że oryginalnie auto wyposażone było w DPF jednakże jest usunięty fizycznie.
Wyczyściłem odmę i cały dolot, była poprawa jednakże problem znów powrócił po nie długim czasie, oleju trochę było w dolocie, tak z 50-70ml na oko.
Auto to 525d 177km automat 2004r
-
-
-
Witam, mam pytanie odnośnie kodów wtryskiwaczy IMA, potrzebuje spisać kody ze starego dde, posiadam cały " zestaw startowy" jednakże gdy próbuje zrobić to przez INPE to nie widzi mi zapłonu, jeszcze probowalem zmienic jakieś wartości w OBD.ini i udało mi się przejść przez to jednakże przy próbie połączenia z sterownikiem silnika wywala błąd ” D_motor,D_0012
IFH-0009 NO RESPONCE FROM CONTROL UNIT
Program will be stopped "
Czy jest jakaś możliwość, chociażby przez ISTA odczytać te kody IMA czy też jakiś inny sposób?
Ogólnie dde został wymieniony gdyż łapie różne błędy i auto nie odpala, na nowym sterowniku jest wszystko ok
Zmiana vin w wymienionym DDE e60
w Diagnoza komputerowa
Opublikowano
Witam, wymieniony mam sterownik DDE i licznik.
Czy muszę zmienić nr Vin w sterowniku DDE i liczniku? Dodam również że DDE jest z Anglika a w komputerze pokazuje mi również że auto z jakiego jest to wzięte to manual a ja mam automat. Co do licznika to mam kropkę w przebiegu i czy podpisanie go pod auto to usunie.
Jeszcze jedna ważna kwestia, czy któraś z w/w rzeczy może wpływać na rozładowywanie Aku po dłuższym postoju typu 2 dni bez jazdy?
Auto to e60, 525d 177km.