GrafiitBMWe87

Witam. Jeśli się nie mylę to mogą być vanosy. Ale warto sprawdzić następujące rzeczy. Miałem podobne objawy. 1. Olej - leje Castrol 0w40 bo wanosy działają na podcisnienie oleju i regulują jego prace. A i wymianę polecam co 10 000 km i zapewniam że będzie git. 2. Napinacz łańcucha rozrządu. Te nowe w zestawach są już bez błędu fabrycznego choć nie wiem czy w 2008 nie były już bez wady fabrycznej. Warto też normalnie wymieniać łańcuch co najmniej co 50 - 60 tys. Koszt jest znikomy a pewność z jazdy gwarantowana (od 350zl zestaw).

I już wszystko jasne. Faktycznie bez kompa ani rusz. Okazało się wczoraj w serwisie że padł czujnik położenia wałka. Dzis dzwoniłem i już pali więc becia będzie do odbioru.

Witam. Potrzebuję pomocy. W dniu wczorajszym moja BMW e87 2005 rok 116i 115KM odmówiła posłuszeństwa i przestała palić. Jak do tego doszło? Otóż przestawiłem samochód na podwórku w cień zgasiłem go i tak zostawiłem. Nic się nie działo wcześniej. Żadnych komunikatów. Następnie po dwóch godzinach chciałem zapalić samochód a on kręci ale nie zapala. Pojawiły się też komunikaty o kodach CC-ID 35, 167 i 50. Zacząłem więc szukać przyczyny. Odłączyłem akumulator, zdjąłem koła przednie sprawdziłem klocki hamulcowe, zajrzałem do pompy ABS odłączyłem wtyczkę od niej i znów wpiąłem, sprawdziłem bezpieczniki i nic. Jedyna zmiana to taka, że tamte komunikaty znikły a teraz pojawiły się CC-ID 236 i 50 i tak zostało. Mimo ponownej próby zapalenia nic to nie dało. Silnik kręci po wciśnięciu START ale nie odpala i dalej pojawiają się te błędy. Czy może ktoś coś pomóc lub podpowiedzieć. Z góry dziękuję