Bestion

Witam pisze w skrócie , BMW E46 3.0D 184KM 2000r. Wymienione: czujnik wałka rozrzadu weze podcisnienia pompa paliwa progowa (w zbiorniku na krotko dziala jak nalezy) filtry paliwa oleju powietrza Auto gaśnie gdy obroty spadna ponizej 1000 powyzej da sie normalnie jechac tylko trzeba trzymac na obrotach w momencie dojezdzania do skrzyzowania swiatel itp po nacisnieciu sprzegla auto gasnie . czy winne moze byc oprogramowanie ? miala robiona mape na 210 koni 510 niuta ktos miał podobny problem?

Właśnie były sprawdzane w inpa to w histori byl tylko błąd świecy żarowej po usunięciu juz nie powrócił. Czy jest sens bawić sie w zamienniki ? Orginaly sa bardzo drogie a juz jest moj budżet mocno na wyczerpaniu na chwile obecna, jak zamienniki to jakiej firmy?

ZIOMEKTHX odpala tylko długo trzeba kręcić żeby odpaliła i potem trzymać ją na wysokich obrotach

Witam , mam problem i borykam sie z nim od 2 tygodni , mechanik wymienił weze podciśnienia pomogło na 40 km , mianowicie : Auto odpala na zimnym silniku chodzi jak złoto , na cieplym poniżej 1000 obrotów gaśnie np. dojeżdżam do skrzyżowania naciskam sprzęgło obroty spadają i auto gaśnie po czym nie raz odpali od razu albo muszę dłuuuugo bardzo kręcić rozrusznikiem i dopiero jak załapie to pedał wciskam i na wysokich obrotach nawrotka do domu, a i na tempomacie 60km/h 2000 obrotów przejechałem 15 km po odpaleniu gdy sama zgasła, komputer nie pokazuje żadnych błędów ( około 2 lat temu byla robiona mapa ) o aucie: Bmw e46 3.0d 184km (po programie 210 koni 510 nm ) Szukałem na forum ale nie byłem w stanie nic znaleźć moja wstępna diagnoza to czujnik wału lub któraś z pomp paliwa lecz ta druga opcja no to mechanikiem nie jestem bardziej hydraulikiem ale myślę że auto by na zimnym nie chcialo tez odpalać proszę o pomoc uwielbiam ten samochód ale już brak mi sił.