Skocz do zawartości

mac9116

Zarejestrowani
  • Postów

    3
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez mac9116

  1. mac9116

    520i 2.2 M54 błąd 103

    Tłoczek jak i elektrozawór siedział ok. 2 godz. w benzynie ekstrakcyjnej i przez dwa dni błąd nie wyskoczył a sprężynka jest cała ale z 2 stron jest płaska tak ma być tak jakby zaklepana trochę? Jeśli chodzi o adaptację kasowałem ją z 5 razy. Jakie mają być wskazania poprawnie działającego vanosa? To są moje: http://i63.tinypic.com/bbtpc.jpg Podczas jazdy zauważyłem tylko, że nie zmieniają się chyba bo może nie zauważyłem dobrze parametry NW ref. position. NW actual i NW target zmieniają się. Czy wskazania vanosa ssącego nie powinny mieć bliżej 100?
  2. mac9116

    520i 2.2 M54 błąd 103

    Też doszedłem do tego wniosku, że szkoda było tych 470zł gdy błąd znów się pojawił. Dziękuje za wskazówki gdzie szukać problemu gdy coś ogarnę dam znać czy problem wyeliminowany dla innych posiadaczy w przyszłości.
  3. mac9116

    520i 2.2 M54 błąd 103

    Witam. Posiadam e39 2.2 m54 2001r. i zakładam temat bo naszukałem się już kilka miesięcy na temat tego błędu i już mi ręce opadają a mianowicie pierwszy błąd jaki mi się pojawił to: http://i66.tinypic.com/14j18gg.jpg więc wymieniłem czujnik wałka od strony ssącej na ORG BMW i wymieniłem też elektrozawór(używany) po wymianie tych części 2 dni spokoju i znów pojawił się błąd 103 ale jego treść brzmi już inaczej http://i63.tinypic.com/28w06cz.jpg Czy ktoś miał może podobny problem? Objawy są takie, że auto na niskich obrotach jedzie jakby chciało a nie mogło.Z tym 1 błędem miałem też błąd sondy lambda za katem okazała się spalona wymieniłem i ten błąd już znikł. Dodam tylko iż auto ma przebiegu 270tys km i 2tys. km temu robiłem kapitalkę silnika (były zapieczone pierścienie i duża konsumpcja oleju była) tj. pierścienie,panewki,wszystkie uszczelki włącznie z uszczelnieniami vanosów i przy okazji jeszcze nowy termostat i chłodnica od mechanika gratis bo uszkodził króciec od węża przy demontażu. Rozrząd ustawiał 2 razy bo wcześniej robiłem u niego same uszczelniacze zaworów ale nie wiele to zniwelowało branie oleju i ten 1 błąd pojawił się jak odebrałem pierwszy raz samochód za 2 razem powiedziałem mu żeby sprawdził czy czasami się nie przestawił rozrząd ale mówił, że wszystko było ok a co do tego błędu to sam nie wie co jest grane. Dlatego zwracam się z prośbą do was forumowicze
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.