Skocz do zawartości

mimoon

Zarejestrowani
  • Postów

    146
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez mimoon

  1. Pewnie to już sprawdzałeś, ale czasami naprostsze rzeczy można pominąć - bawiłeś się już ustawieniami balans/fader ? Tak zeby wyeliminować lub znaleźć ktoryś halasujący kanał . Może nie "pierdzi" całość. Wspominałem już, kolega miał pękniętą obudowę od jednego subwoofera pod fotelem.

  2. Bzdura! Dlatego wybierasz hifi676 jako najlepszą bazę i za mniejszą kasę dostajesz to czego dokładnie oczekujesz. Choć oczywiście można wydać więcej...

    O co Ci chodzi z tym softem ?

  3. W dniu 1.03.2024 o 12:29, s0nar napisał(a):

    To jest dobra odpowiedź gdyby ktoś kiedyś pytał po co ludzie wydają kasę na Bowersa&Wilkinsa czy inne cuda wianki 🤣 Po to, żeby nic nie pierdziało niezależnie od ustawienia poziomu głośności.

    W kwestii "pierdzenia" nie ma znaczenia czy basic czy b&w. Pewnie w podstawowych systemach wystąpią jakieś przesterowania czy zniekształcenia dźwięku, ale nie pierdzenie.

     Lukas może mieć rację. Kolega w f30 wymieniał głośniki bo coś mu charczało, a okazało się, że miał pękniętą obudowę subwoofera. 

    A co do b&w, to za cenę tych świecidełek, można mieć naprawdę świetne audio.

     

  4. 5 godzin temu, Tomi_ST napisał(a):

    Wg mnie jest tak, że auto samo hamuje przed przeszkodą z przodu powyżej pewnej prędkości - chyba więcej niż 30km/h i najpierw jest to poprzedzone komunikatem wizualnym (czerwone auto na head-up), potem dźwięk i hamowanie.

     

    Auto samo zahamuje przy parkowaniu - ale cofając. Gdy parkujemy powoli przodem, w garażu auto uderzy w ścianę - nie zahamuje (sprawdzone).

    Testując na żonie jechałeś zbyt powoli 🙂 , nawet gdybyś jechał szybciej nie ma gwarancji, że system rozpozna osobę jako pieszego i też może uderzyć.

     Oprogramowanie wg mnie rozpoznaje czy przed nami jedzie auto i może nie reagować na inne przeszkody (jest bardzo uczulone na światła stop, jeśli są zapalone w poprzedzającym aucie system reaguje bardziej zdecydowanie).

    Robiłem test automatycznego hamowania autem innej marki - postawiłem ogromny karton po lodówce na drodze - auto nie zareagowało nigdy, zawsze w niego wjechałem. Ale na drodze gdy są inne auta - zawsze reagowało bezbłędnie i w krytycznych sytuacjach najpierw ostrzegało a potem hamowało.

     

    Mam 5AT plus , ale kiedyś cofając uderzyłem w słupek. Jedyna reakcja auta to sygnał i wizualizacja ,niestety jakimś cudem to zignorowałem bo nic nie było widać w lusterkach.

  5. W dniu 20.02.2024 o 08:34, luk_byd napisał(a):

    A ja mam pytanie o subwoofery.

    Jeśli aftermarketowe - mają w ogóle sens?

    I jakie?

    Focal?
    ISUB (??)

    Esxi czy jakoś takoś :E

    Podobno jeśli już wymieniać, to na earthquake sws 8xi, ale to w połączeniu z amp z dsp np Match. Jeszcze  AI-Sonic BMW-SW8 8″ albo od Stega.

  6. W dniu 8.01.2024 o 11:40, damian198861 napisał(a):

    Witam. Mam pytanie posiadam g31 koniec produkcji 2018 nagłośnienie hifi. Jakiego wzmacniacza potrzebuje match 7up czy 8up?

    Jeżeli masz hifi 676 jeszcze nie na tzw. RAM wystarczy 7up i obsłuży wszystkie głośniki w aucie, posiada też jedno wyjście RCA .

  7. Chodzi mi czasami po głowie 540i, ale trafiał mi się do kupienia taki rarytasik z ubytkiem płynu. Myślałem, że błahostka, coś jak przez egr w 20,30d a okazało się, wg aso, że miał być motor do wymiany. Prawdopodobnie uszczelka pod głowicą. Salon, który go oferował wycofał się że sprzedaży. Mieszkam za granicą i tu ewentualne roszczenia kielnta po , mogą być bardzo kosztowne dla sprzedającego. 

    Słyszeliście o tym problemie ?

  8. System HiFi , glośniki ori , wzmacniacz Match UP7. Wyrzuciłem kondensator, który jest miedzy przetwornikami ,średnio i wysokotonowym, udający zwrotnice. Złożyłem zwrotnice według projektu kolesia z bimmerpost. Polecam!

  9. W dniu 13.12.2023 o 11:09, Enriquez napisał(a):

    *update*

    Wczoraj byłem na strojeniu DSP. Powiem tyle - nie spodziewałem się, że ten zestaw ma takie pier......cie. Podczas strojenia zasugerowali mi, żeby wygłuszyć całe wnęki, gdzie siedzą woofery pod siedzeniami (już zrobiłem) a także pociągnięcie dodatkowych przewodów do drzwi w celu oddzielenia tweeterów od mid-basów - czyli likwidacja zwrotnicy. W moim przypadku Match ma 3 nieużywane wyjśca - i właśnie 2 z nich chcę przeznaczyć na tweetery w drzwiach przednich. Dodatkowo zastanawiam się nad dodaniem głośnika centralnego i pociągnięcie wiązki do zwmacniacza. Jak myślicie - centralny ma sens?

    Ja wywaliłem beznadziejny kondensator npe z drzwi i wsadziłem filtry górnoprzepustowy trzeciego rzędu i dolno drugiego rzędu. Różnica jest kolosalna. 

  10. W dniu 13.12.2023 o 11:09, Enriquez napisał(a):

    *update*

    Wczoraj byłem na strojeniu DSP. Powiem tyle - nie spodziewałem się, że ten zestaw ma takie pier......cie. Podczas strojenia zasugerowali mi, żeby wygłuszyć całe wnęki, gdzie siedzą woofery pod siedzeniami (już zrobiłem) a także pociągnięcie dodatkowych przewodów do drzwi w celu oddzielenia tweeterów od mid-basów - czyli likwidacja zwrotnicy. W moim przypadku Match ma 3 nieużywane wyjśca - i właśnie 2 z nich chcę przeznaczyć na tweetery w drzwiach przednich. Dodatkowo zastanawiam się nad dodaniem głośnika centralnego i pociągnięcie wiązki do zwmacniacza. Jak myślicie - centralny ma sens?

    Ja wywaliłem beznadziejny kondensator npe z drzwi i wsadziłem filtry górnoprzepustowy trzeciego rzędu i dolno drugiego rzędu. Różnica jest kolosalna. 

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.