PiterC

Rozważam, żeby komfortowo przewieźć dwójkę dzieciaków i żonę z tyłu plus mieć możliwość zapakowania się z jeszcze jedną osobą na tygodniowy wyjazd. Ważna dla mnie jest bardzo ilość miejsca na tylnej kanapie oraz odległość od przednich siedzeń. Po Hondzie jak wsiedliśmy z żoną do Aurisa kombi to przy wzroście 180 cm zastanawiałem się siedząc z tyłu co mam zrobić z kolanami :( Podsumowując, rozumiem, że jeśli X5 to powinienem szukać wersji xDrive30D? Rozważam dużo różnych opcji. 0. X5 - pojemny bagażnik, dużo miejsca na tylnej kanapie, wizualnie pasuje mi bardzo (ale od E70 w górę, E53 jakoś jest mniej spójne w wyglądzie, nie potrafię tego nazwać ale nie podchodzi mi). Rozważana poważnie 1. Lexus RX350 - cena startowa jest dosyć wysoka a sam samochód wizualnie nie do końca mi się podoba, dodatkowo mam wrażenie że bagażnik jest mniej pojemny niż w X5. Póki co poza listą 2. Land Rover Discovery 3/Range Rover - na plus pakowność na minus awaryjność i koszty serwisu. Odpadł 3. Jeep Grand Cheerokee - na minus awaryjność i problemy z serwisem . Dodatkowo nie powala ilością miejsca z tyłu. Odpadł 4. Volvo XC90 I - na plus rozmiary, na minus tragiczna skrzynia automatyczna i koszty serwisu. Odpadł 5. Mazda CX-9 - na plus rozmiary na minus trwałość i opinia mojego mechanika. Odpadł 6. Mitsubishi Outlander - na plus rozmiar na minus bardzo złe wrażenia z jazdy testowej egzemplarzem całkowicie nowym. Odpadł 7. Mitsubishi Pajero/Toyota Land Cruiser - na plus właściwości terenowe na minus klapa z tyłu otwierana na bok (na co dzień parkuje w garażu podziemnym) oraz średnio ustawny bagażnik. Dodatkowo Toyota w wersji siedmioosobowej ma dziwnie podwieszane siedzenia a nie chowane w podłogę bagażnika. Odpadły 8. Toyota RAV4 - ogólne wrażenia dobre ale w moim odczuciu ma piekielnie niewygodne siedzenia z tyłu. Odpadła 9. Kia Sportage - na minus jakość wnętrza plus w moim odczuciu ogólna miernota w wykonaniu. Odpadła 10. Audi Q7 - bardzo mnie rozczarował bagażnik w tym samochodzie - ma bardzo wysoki próg załadunkowy i nie robi wrażenia bardzo pakownego, jest mało miejsca w moim odczuciu od podłogi bagażnika do górnej krawędzi tylnych siedzeń. Odpadł Z nie-SUVów: 11. Subaru Outback - na minus ogólny rozmiar. Odpadł 12. VW Touran - na duży plus trzy niezależne siedzenia z tyłu, na minus cena zakupu rocznika z porządnym silnikiem (od 75k PLN w górę). Ze znakiem zapytania skrzynia DSG. Raczej odpadł 13. Skoda Octavia RS Kombi - Ogólnie pozytywne wrażenia, ciężko znaleźć dobry egzemplarz niestety. Jak wyżej, ze znakiem zapytania skrzynia DSG. Jest cały czas rozważana 14. Skoda Superb Kombi - Bardzo dobre wrażenia jeśli chodzi o wnętrze i pojemność bagażnika. Ze znakiem zapytania znów skrzynia DSG. Najlepszą opcją byłaby wersja 3.6 V6 4x4 ale jest to biały kruk na rynku niestety :( Jest cały czas rozważana 15. Fiat Freemont - nie widziałem na żywo ale wygląda ciekawie, odpadł z racji braku szyberdachu (absolutny must have). Odpadł To główne samochody które oglądałem i rozważałem. Pomijam pomyłki takie jak Renault Kadjar (zdecydowanie za mały) czy przytoczona wcześniej Toyota Auris Kombi. Nie miałem okazji się przymierzyć ani do serii 5 kombi ani do 5GT także bardzo chętnie usłyszę opinie na ich temat (szczególnie jak wypadają pod względem ilości miejsca z tyłu). trochę się rozgadałem :)

Ok, w takim razie pytanie - czy jazda na krótkich odcinkach w mieście (tak około 10-15 km) nie zabije mi tego diesla? Boję się trochę jazdy na nie dogrzanym silniku i wszelkich problemów z tym związanych stąd moje (może całkiem nieuzasadnione) parcie na benzynę.

. Oops, zamiast edytować zacytowałem swoją wiadomość. Przepraszam

kkx5, ok, może moje oczekiwania są trochę za wysokie jeśli chodzi o wydatki, ale chciałbym uniknąć ścieżki zdrowia którą kiedyś miałem przy poprzednim samochodzie (dwumasa dwa razy, wtryski, turbina, plus milion uciążliwych drobnostek wyłączających samochód z użycia). Więc może sprecyzuję bardziej swoje oczekiwania - chciałbym żeby samochód był na tyle trwały żebym nie bał się pojechać z rodziną nad morze. Jeśli chodzi o części zamienne to kupienie dwóch amortyzatorów za 1.5k też mi nie do końca straszne. Wracając do mojego pytania (chociaż z poprzednich postów trochę chyba znam Twoje nastawienie), jaki silnik benzynowy powinienem wybrać? Czy benzyna 3.0 mnie bardzo rozczaruje? Powinienem też dodać że nie szukam wyścigówki - jeżdżę (co szokujące) zgodnie ze wszystkimi przepisami więc potrzebuję w mieście rozpędzać się do 50 km/h a na autostradzie do 140. Jak to by wypadało teraz z takim doprecyzowaniem?

Chyba do trzech razy sztuka.. Może tu mi się uda dostać odpowiedź... :-) Dzień dobry wszystkim! To mój pierwszy post tutaj ponieważ potrzebuję pomocy kogoś kto ma więcej doświadczenia. Z okazji powiększającej się rodziny (na model 2+2) doszedłem do wniosku, że aktualny (bardzo ukochany) samochód - Honda Legend KA9 będzie dla nas za mały. Z bólem serca szukam czegoś większego i tutaj moje oczy zwróciły się na E70 i potrzebuję trochę pomocy, rady, wsparcia. Trochę poczytałem i wszędzie widzę, że generalnie polecane są diesle. Przy moich założeniach - max 12kkm rocznie, raczej krótkie przebiegi (15-20 km w mieście + jakieś weekendowe wypady) oraz złe doświadczenia z dieslem (TDCI) i koszty utrzymania raczej skłaniam się do silnika benzynowego. Honda przyzwyczaiła mnie do stanu rzeczy gdzie to czego nie wydam na mechanika to zostawię na stacji benzynowej (około 15-17l/100km w mieście) więc nie jest mi bardzo straszne spalanie benzyniaków (no może nie chciałbym przekroczyć poziomu 20l/100km). Stąd raczej odpada silnik 4.8... Nie ukrywam, że jeśli chodzi o stronę wizualną jak i miejsce w środku bardzo podoba mi sie X5 (obawiam się, że X3 może być trochę za małe). Budżet jaki mam na ten cel to około 65k-75k PLN (lekko negocjowalny). Moje wymagania co do samochodu: 1. Benzyna 2. Automat 3. Szyberdach 4. Tempomat 5. Bez gazu Teraz pora na pytania: 1. Czy w tych pieniądzach jest sens szukać E70? 2. Jeśli tak to jaki silnik benzynowy wybrać? (nie chcę wdawać się w dyskurs o wyższości diesla nad benzyną, w moim przypadku diesel sie poprostu nie sprawdzi). Ważne jest dla mnie żeby nie popsuć sobie przyjemności używania Hondy - wydatki to głównie paliwo, zmiana oleju i wymiana opon. 3. Na co szczególnie zwracać uwagę przy oględzinach? 4. Jak to jest z samochodami z: 4a. USA? 4b. Kanady? Czy są jakieś specjalne rzeczy które trzeba zrobić, żeby tym bezpiecznie jeździć po naszych drogach? Czy jest sens bawić się w samochody z tamtej części świata wiedząc, że praktycznie każdy miał mniejszą lub większą przygodę z drzewem? 5. W przypadku samochodów zza Oceanu - jak się ma sprawa części zamiennych? Czy bez problemu dostanę je tutaj czy muszę sprowadzać z USA? 6. Czy w tych pieniądzach jest sens bawić się w SUVy? Może ktoś ma lepszą propozycję w mojej sytuacji? Oglądałem też Skody Superb (wiem, inna półka) pod względem miejsca na tylnej kanapie jest to mega samochód. Minusem jest skrzynia DSG oraz całokształt samochodów spod znaku VAGa...