Skocz do zawartości

Bocian80

Zarejestrowani
  • Postów

    3
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Bocian80

  1. Przekażę uwagę mechanikowi, ale po odebraniu z serwisu silnik pracował normalnie, więc chyba się nie przestawił przez noc a następnie po rozgrzaniu nieco silnika znowu. Czy zużyty wałek to nie taki, na którym widać wyżłobienia? Ani mój, ani ten który kupiłem nie wyglądał na wytarty, więc co z nim nie tak? Jak zdiagnozować, czy to na pewno wina wałka? Nie wiem, czy dobrze zrozumiałem, ale jeśli odłączy się jakoś valvetronic, to silnik powinien zacząć pracować normalnie a będzie miał mniejszą moc, tak?
  2. Witajcie, Również mam problem z tym silnikiem. Kupiłem właśnie BMW 318 143 KM. Oddałem do warsztatu specjalizującego się w BMW, w którym stwierdzono rozciągnięty rozrząd. Odbierając samochód po wymianie rozrządu i oleju, zwrócono mi uwagę na dające się już zauważyć zużycie wałka mimośrodowego. Samochodem wróciłem normalnie do domu. Na następny dzień samochód odpalił normalnie, ale nie mogłem już jechać. Kręcił się do niecałych 3 tys. obr a kiedy puściłem pedał gazu, gasł. Dał się odpalić ponownie, ale juz lekko poszarpywał. Po dodaniu i puszczeniu gazu znowu gasł. Kiedy się nagrzał po kilku minutach pracy na biegu jałowym, zaczął pracować normalnie. Nie wiem jak wtedy było z mocą, bo zabrał go mechanik. Kupiłem wałek mimośrodowy wyglądający na w dobrym stanie, bo nie było widać wyżłobień na krzywkach, ale na tym było jeszcze gorzej. Co o tym sądzicie? Dlaczego nic się nie działo przed wymianą rozrządu a zaczęło po? Dlaczego na lepszym wałku pracuje jeszcze gorzej? Mechanik zamówił teraz całą kasetę z wałkiem, dźwigniami pośrednimi itd i będziemy próbować.
  3. To mój pierwszy post, więc witam wszystkich. Planuję właśnie zakup e39. Interesuje mnie sedan, benzyna lub z gazem i silniki od 2.0 do 2.5, automat i skóra oraz koniecznie po lifcie. Znalazłem właśnie takie ogłoszenie: https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-525i-lift-h-r-ID6BT29k.html i chciałbym prosić o opinie. Czy rzuca się w oczy coś niepokojącego, jakieś dziwne przeróbki? Czy takie zawieszenie nie jest zbyt twarde? Nie chciałbym aby było zbyt sztywne a nigdy nie użytkowałem takiego zawieszenia, więc nie wiem czego się spodziewać.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.