Kxers

Zawór na pompie nowy, wymieniony 3dni przed tym zamieszaniem.. Jutro kompa podpinam i zerkne jeszcze raz jakie ciśnienie. Tylko nie pokojace jest to, że zżera tyle prądu, 2/3razy zakręce i akumulator pada... Tak jak wyzej pisalem sprawdzalem na kilku akumulatorach i to samo..

Na plaka nie reaguje, cisnienie 4.5bar. Ale tez dziwna sytuacja, ponieważ akumulator sprawny, a 2zakrecenia i akumulator pada, sprawdziliśmy 4akumulatory z różnych samochodów i to samo, od 2 do 4zakrecen i akumulatory padały (zaznaczam że wszystkie 4 byly działające, naladowane, a jeden z nich mial 2tyg). Na kable to samo, nie da sie odpalić, ciągnie i widać że chce zapalic ale cos go blokuje. Na wezykach od filtra paliwa widac pęcherzyki powietrza razem z ropą, uklad zapowietrzony... Może brak cisnienia na listwie? Ale tak jak mowie, auto przed wymianami pomp działało, wyskakiwal DDE przy przyspieszaniu gwałtownym i tracilo moc, ale po zgaszeniu i odpaleniu wszystko wracalo do normy

Witam, na wstępie pacjent :e46 2001r 330D 184km. A więc, podczas jazdy (polowa baku) auto zgasło, nie chciało odpalić a na zewnątrz po stronie kierowcy bylo słychać glosno chłodząca pompe progowa. Wymienilem pompe progowa ale przy okazji wymienilem filtr paliwa i okazalo sie ze do wymiany pompa w baku. Od tamtej pory (czyt. Poniedziałek) auto nie odpala, nie mam zadnych błędów w kompie, pompy smigaja jak szalone, filtr zalany, na wtryskach tez dochodzi paliwo, a auto nie odpala.. Mechanik od poniedziałku szuka problemu, sterownik dobry, bezpiecznik również.. Myślę czy może czujnik położenia wału nie jest walniety... Ale wszystko bylo wporzadku do kiedy nie stanął na środku drogi. Ps. Auto miało tez dziwny przypadek, poniewaz po wymianie progowej i filtra (zanim wymienilem tą w baku) auto odpaliło ale miało ogranicznik do 3tys obrotów. Po zrobieniu 10km (max) i wymianie pompy w zbiorniku auto nie odpala.. Jakies pomysły?