Kruk
Główni Moderatorzy
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Kruk
-
Po co Ci wiązka, wpinasz się do wtyczki oryginalnej z tunera TV.
-
Na forum jest z 200 razy opisane jak wejść do ukrytego menu... Tam jednak nie sprawdzisz przebiegu.
-
Optymista z ciebie :)
-
Bzdur się nie potwierdza. A przebieg potwierdza się w ASO.
-
To tylko legenda....
-
Kruk odpowiedział(a) na transporter0 temat w Co sądzicie o tym BMW z ogłoszenia? Opinie na temat samochodów na sprzedażTa sztuka podlega akcji na łańcuch, serwisów niestety nie widzę.
-
Akcja jest z 15.01.2015 więc nawet gdyby mieli wzywać to chwilę to trwa, poza tym co macie za problem zadzwonić, sprawdzić a jak nie pasuje to nie jechać wcale :)
-
Nie mam instrukcji od F10 LCI ale wy macie w nawigacji. Może ktoś zerknie.
-
-
Kruk odpowiedział(a) na lewymokiem temat w Co sądzicie o tym BMW z ogłoszenia? Opinie na temat samochodów na sprzedażOstatni przegląd: 11/04/12 185855 km 05573 Verhelst nv Verhelst nv, Oostende
-
No i przyjdzie jeździć więcej na wstecznym.... :duh:
-
Diagnoza co wykazała?
-
Ot fachowiec się trafił :)
-
Kruk odpowiedział(a) na mrfinito temat w Co sądzicie o tym BMW z ogłoszenia? Opinie na temat samochodów na sprzedażJest jeden przegląd: 10/06/14 24734 km 27023 Auto-Breczko Sp.J., Bialystok
-
Nie.
-
Jeśli jest po 20.09.2010 to PL łatwo uzyskać przez proste kodowanie, przy starszym trzeba podnieść soft.
-
A mówiłeś, że hamulce ok. :) Poleciłem bo ma dobre opinie ale mam nadzieję że wszystko się wyjaśni i dalej będzie można Go polecać ;)
-
A tuleje metalowo-gumowe wahaczy sprawdzone? Mam nadzieję że nie sprawdzasz na stacji kontroli pojazdów :)
-
To podjedź do kogoś niech sprawdzi zawieszenie to nie jest wielka filozofia.
-
Jeśli zechcą naprawiać w ASO to jest tylko jedna procedura, wymiana turbo razem ze sterownikiem. Choć w sumie z awarią turbo to tak trochę się rozpędziliśmy bo przyczyna może być inna np. EGR itp. Poczekaj na diagnozę.
-
Kilka dni deszczowych.... i oczywiście nie w nowych.
-
Zrób programową wymianę tzn. podjedź do kogoś kto koduje i niech zaznaczy wymianę akumulatora, po tym zabiegu najczęściej śmiga dalej.
-
To nie zawalone łopatki tylko zacierające się cięgno :) Jak auto stoi dłuższy czas to tak się dzieje. Gdy w Turbo jest nadmiar nagaru to był by jego koniec a przy okazji DPF-a
-
Jak masz po gwarancji to sprawdź czy cięgło sterowni-turbina po odpaleniu rusza. Jeśli nie można mu pomóc popychając i użyć smaru miedziowego do smarowania.
-
Każdy to ma na wyświetlaczu :) Nie każdy na wyposażeniu....
