WARNER

widac nie miales automatu. jak pedal wcisniesz do konca to jest jeszcze jakby guzik pod nim i jak wpadnie jeszcze bardzoej to praktycznie do konca obrotow ciagnie

moze i jest przeklamanie. Ale polecial tyle. ale to byl max na dobrej prostej bardzo dobrej. jesli jest ktos z okolic ciechanowa to bedzie wiedzial o ktora droge moze chodzic

ja powiem tak rok 92 felgi 17 tyl 245/45 przod 235/35 manual. po wymianie silnika :) przez poprzedniego wlasciciela, mysle ze 240 zadowalajacy wynik jak na dieselka, szkoda mi go trosze bylo ale korcilo mnie sprawdzic na co go stac. na codzen do 140

ja powiem tak rok 92 felgi 17 tyl 245/45 przod 235/35 manual. po wymianie silnika :) przez poprzedniego wlasciciela, mysle ze 240 zadowalajacy wynik jak na dieselka, szkoda mi go trosze bylo ale korcilo mnie sprawdzic na co go stac. na codzen do 140

kurcze czy ktos pomoze? ludzie przecierz macie TDSy moze mogli bysci poswiecic ta minutke i spisac dla mnie podlaczenie tych wezykow ?

Ok bede ci bardzo wdzieczny bo czekam i czekam ale nie mam zadnych odpowiedzi. :( a samochod moze sie od tego duzo poprawic

no nie wiem to nie sa elektro zaworki? to jak to sie wkoncu nazywa? Prosze o jakis schemat podlaczenia kazdego wezyka.

NO dzieki bede bardzo wdzieczny za ten opisik.

Witam w zwiazku z brakiem odpowiedzi na poprzedni temat zwracam sie do was ponownie z pytaniem o elektrozaworki. O ile dobrze mi sie wydaje to jest to :http://img527.imageshack.us/img527/3604/0504080915hr8.th.jpg i chodzi mi o to jak od tych zaworkow powinny odchodzic wezyki do rurki pod kolektorem do tego : http://img238.imageshack.us/img238/1487/0504080916ix1.th.jpg I moje wielka prozba, czy ktos by mi mogl narysowac na kartce albo chociaz opisac jak ktory wezyk od elektrozawaorka kazdego powinien isc. bo byl u mnie silnik wymieniany i poprzedni wlasciciel chyba sie nie przylozyl do idealnego podlaczenia tylko tak na odwal zeby chodzil. Tak to wyglada z gory http://img176.imageshack.us/img176/5016/0904081538ao1.th.jpg I moje pytanie. Co moze byc ze na zimnym ladnie pali a na cieplym to tak jakby paliwa nie mial i sobie naciagal spowrotem. jakby sie zapowietrzal. wiem ze jest wiele tematow na ten temat ale moze ktos dopisze prosta odpowiedz. ;/ Z góry dzikuje za jakie kolwiek odpowiedzi

czy ktos moglby mi podac jakis schemat jak te wezyki od tych zaworkow powinny byc podlaczone ? :(

kolega wyzej dobrze mowi. To jest to i te wezyki ida jak nr8 do takiego czegos. tylko ze u mnie sa 2 takie szesciany i tam dochodzi do kazdego po 2 wezyki i jest pokretlo. zalozylem odwrotnie i nie syczalo ale palic gorzej pali. Od czego moze byc ze dlugo kreci na cieplym? i zawsze chmurke pusci czarna. a jak zmienilem spowrotem to mniej krece i chmurki nie puszcza.

Dodam ze te wezyki od tych kostek ida do rurki pod kolektorem. na zdjeciu ich nie widac ale tak wyobrazeniowo pokazuje jak ktos wie. nawet nie wiem jak to sie nazywa i nie wiem o co pytac w sklepach. Jeden znajomy mowil cos o zamkach ze to zamyka powietrzem, ale byl wciety to nie bardzo wiedzialem o co chodzi Propo kto ma TDS e34 w mazowieckim okolice warszawy? moze bym podjechal i zobaczyl wszystkie te podlaczenia jak powinny byc

Witam na poczatku odrazu przejde do sprawy i zaprezentuje zdjecie http://www.wrzuta.pl/img/middle/mTOTNIEpEj/c4862901_4 chodzi mi gniazdo co komputer sie podlacza, widzicie? no to teraz powiedzcie mi co to jest to cos po lewej od gniazda. takie 2 kostki z kablami i pokretlem. Do tego dochodza 2 wezyki jeden od dolu drugi od boku. Ostatnio otwieram mache i slysze seczenie ( na zapalonym silniku) Patrze i mam z jedenj z kostek co sa wezyki slydze sssss chym sprawdzam zdejmuje wezyk i nie syczy. on zasysa powietrze i to ostro :) i jak go zdjelem to nie syczal. Po chwili zalozylem go i znowu. Na tej 2 kostce zdejmowalem wezyki i sprawdzalem czy tak samo ssie :D bez skojarzen, okazalo sie ze slabiej i nic nie slychac. wrocmy do kostki nr1 pierwszej od prawej strony. 2 wezyk ktory jest podlaczony od dolu tez zasysa powietrze ale o wiele mniej. a gdy ten syczacy zalozylem to domyslilem sie ze nie ma skad pobierac powietrze i wciaga przez to na co sie naklada bo nie ma tam zadnej obejmy. I teraz moja prozba czy ktos moglby mi to ladnie wytlumaczyc co to jest i dlaczego tak sie dzieje. czy cos zrobic czy inaczej podlaczyc. co z tym zrobic? czy to wplywa na moc i obroty? z gory dziekuje

dedykowane znaczy? jakies propozycje bym poprosil, cos sprawdzonego najlepiej bo nie orientuje sie nawet jakie sa ceny orginalnych, i czy oplaca sie kupic zamienniki. a te sprezynki obnizajace gdzie mozna? :D Allegro chyba nie oferuje czegos takiego. Ewentualnie zobacze w intercarsie

Witam, posiadam BMW e34 i ostatni po naszych kochanych dziurach zauwazylem ze autko plywa troche i stuka mu prawe przednie kolo. podejrzewam stabilizator. Ale chcialbym najpierw sie dowiedziec ile jest rzeczy do wymiany i jakie zeby to zmienic. Oprocz amortyzatorow bo do nich mam odzielne pytanie. Mianowicie chcialbym sobie je ulepszyc. Chodzi o to ze mam dylemat czy kupic amory gazowe sportowe z czerwonymi twardymi sprezynami. czy moze zwykle i czerwone sprezyny, a moze zwykle sprezyny a sportowe amorki. Dodam ze mam 17 o 35mm profilu. Nie chce zeby byl jak woz zelazny ale zeby vyl twardawy i ladnie polykal zakrety. Mianowicie ma byc twardy w zakretach ale nie za twardy. Jesli ktos sie orientuje to prosilbym o rade o obu sprawach. z gory dziekuje

Osobiscie jesli wiezysz w takie zeczy jak JVC i Sony to wybral bym JVC bo sony jest przereklamowane. Jezeli chcesz zaryzykowac to tylko z boschmanem, mam takie radyjko juz 2 rok i jestem z niego zadowolony moc wyjsciow w RMS 4x60w takze mozna i bez wzmacniacza wieksze glosniczki wsadzic, chodziaz jestem fanem dobrej jakosci dzwieku wiec ja bede dokupywal wzmacniacz JBL GTO i jakas tube do tego, tylko zastanawiam sie miedzi insanity a JBL. A przy okazji glosniki to tylko Boschmann albo JBL ewentualnie insanity. W inne nie wierze, POZDRAWIAM

:dance: HURA!!! dzila moja piekna. Mianowicie zrobilem tak wywalilem wszystko z bagaznika i odkrecilem dekielek od pompki, puzniej poodlaczalem i pozaznaczalem co jak gdzie i do czego i przystapilem to demontarzu. http://img263.imageshack.us/my.php?image=1210071407jz1.jpg nastepnie wyciagnelem cale te ustrojstwo i co zobaczyly moje oczy? :shock: http://img266.imageshack.us/img266/1917/1210071403qb5.th.jpg cos takiego a puzniej :shock: :shock: :shock: http://img210.imageshack.us/img210/7571/1210071404zd1.th.jpg Wiec rozebralem ja dalej http://img401.imageshack.us/img401/2076/1210071406dr7.th.jpg I w takiej o to pozstaci wyczyscilem sprezarka i puzniej szmateczka :) Efekt?? MUROWANY Oczywiscie po zamontowaniu i podlaczeniu wszystkiego musialem troche pokrecic ale to normalka wiec kiedy uslyczalem po kilku sekundach ze chce "zagada" az serce mi zabilo mocniej i mowie ON ZYJE!!! :lol: Wiec go odpalilem i pochodzil z 5 minutek na spokojnie a ja sobie bebechy do bagaznika wlozylem czyli tam tube jakies klucze bejzbola i pare innych szpargalow :8) Dziekuje wszystkim którzy mi pomogli na forum a zwlaszcza Jacek_E65 za podtrzymywanie mnie na duchu i dobre rady. Jeszcze raz dzieki :) A teraz spadam powozic sie moja sliczna :) :8)

dzis wszystko sie okaze. Rano sprawdzilem jeszcze raz wszystkie bezpieczniki pod macha i przy komputerze i wszystko ok takze wycigne pompke po lekcjach i diagnoza bedzie oczywista. Jak sie dowiem wszystkiego i zobacze co i jak to sie odezwe i was poinformuje z przebiegu akcji :) pozdrawiam

Tez mam taka nadzieje, ale jeszcze chcialbym wiedzic jesli ktos sie orientuje ile przewodow + powinno byc w tej wtyczce ze zdjecia 6 bolcowej? BO po mojemu to 2 a ja znalazlem tylko 1, a przy moim szczesciu to wyjme pompe, upierdziele sie caly, pompa bedzie dzialala a ja stwierdze hymmmmm czyli to jakis kabel lub bezpiecznik ktorego niezauwazylem badz jest dobrze schowany i zabawa zacnie sie od poczatku :P hehehe takie te szczescie pewnie bedzie, ale trudno wyjme i sprawdze, jak bedzie dobra to bede mondrzejszy o wyjecie pompy :D http://img259.imageshack.us/img259/1136/1110071441se0.th.jpg

lubie zapach ropy ale jak nie ja nia smierdze :) Juz 2 pary spodni sobie zachlapalem. Wywale wszystko z bety i nawsadzam szmat zeby wrazie czego jak cos mi w bagazniku tak nie walilo puzniej. Lubie sie bawic w takie rzeczy ale bmw to troche kosztowan zabawa ;) wiec bede ostrozny

Tak zrobie, ale boje sie rozbierac ze moze za duzo tego wyjme i puzniej nie zloze :) A tak naprawde to boje sie zebym za duzo nie wyjol albo gorzej nie zrobil. Mam nadzieje ze tego duzo nie ma i jakos zwinie mi to pojdzie. Weekend sie zbliza wiec zrobie autko i bedzie mozna znowu cieszyc sie jazda i gapiami ktorzy podziwiaja moje autko :wink: A jeszcze male pytanko w tym wtyku co na zdjeciu ile powinno byc kabli +? bo jak sprawdzalem to jeden jest a reszte uznalem za odchodzace do komputera (sygnalowe i od wskaznika paliwa)

To ja jestem ziolony. Duzo jest wyjmowania tej pompki? a jak moge sprawdzic czy ona wogule dziala i jest tylko zatkana? po mojemu powinna dawac chociaz jakis znak zycia.

czyli jest szansa ze nie musialbym calosci tego wymieniac? tylko sama takjakby puszke metalowa (np cos takiego?)

Hym z tego co mi tu pokazaliscie i zauwazylem to ja albo gdzies indziej dotarlel albo moja pompa jest z kosmosu :) Powiedzcie mi co to jest http://img515.imageshack.us/img515/4342/1110071440bj7.th.jpg a to wtyczka O_o http://img259.imageshack.us/img259/1136/1110071441se0.th.jpg bede wdzieczny za pomoc. Pozdrawiam

Sprawdzilem. Ropa nie plynie, wiec odkrecilem dekielek i sprawdzilem we wtyczce czy jest napiecie. Okazalo sie ze jest. Czyli jeszcze pozostalo sprawdzic czy ten ssak nie jest zapchany, ale raczej cala pompka bedzie pewnie do wymiany. Czy od omegi b 2,5 tds nie pasowala by? i jaka jest roznica cenowa? oplaca sie taki manewr?