Skocz do zawartości

SunTEam

Zarejestrowani
  • Postów

    5
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez SunTEam

  1. Dzieki za podpowiedz. Poszukam testow zegara. jaccoobb : to mnie troszke uspokoiles. tez sie przerazilem wielkosica okolo 360tys :-) Pozrdawiam Piotr
  2. Witam, Kombinujac w aucie odkrylem pewne testy. Bylo tak ... 1) Przy wylaczonym aucie wcisnalem przycisk do kasowania licznika. Podswietlila sie informacja o przebiegu. 2) Trzymajc dalej ten przycisk przekrecilem kluczyk na pierwsza pozycje. 3) Puscilem przycisk. W tym momencie pojawil sie napis TEST 01. Poczekalem chwilke i nagle zaczely sie pojawiac rozne informacje. Pierwsza i kilka nastapnych to byly informacje o kilometrach, potem jakies inne numerki. Na koniec zapalilo sie wszystko na desce i wszystkie wskazniki zaczely sie przesuwac do swojej maksyalnej pozycji i potem wrocily do pierwotnego polozenia. To byl koniec tego testu chyba. Kombinujac dalej, wykonalem ta sekwencje powyzej i jak tylko pojawila sie informacja TEST 01, kliknalem to od kasowania licznika jeszcze raz i pojawilo sie TEST 02. Tutaj juz tylko fajerwerkow nie bylo, tylko '2' sie pojawilo, czekalem i nic, kliknalem jeszcze raz i pojawilo sie TEST 03 i tak do TEST 15. Wiekszosc z tych testow byly jakby puste (wynik '-------'). Czy ktos z Was ma pojecie co to za testy? Pozdrawiam Piotr
  3. Witam, dzieki za informacje. Poszukam na forum gdzie się znajduje filtr powietrza (nie ten kabinowy, bo ten wymienilem). Pozdrawiam Piotr
  4. Witam klubowiczów, jestem od niedawna posiadaczem BMW i troszkę "zaleje" was postami :-) Tym razem mam pytanie o filtry, które są w mojej 318TDS '96. W sumie postem chciałem znaleźć odpowiedź na pytanie czy filtr przeciwpyłkowy to to samo co filtr powietrza? Tzn przeciwpyłkowy na pewno jest filtrem powietrza, tylko nie mam pewności, czy nie ma gdzieś jeszcze innego tego typu filtra. Notabene w mojej "bumce" chciałem wymienić filtr przeciwpyłkowy korzystając ze świetnego postu na forum. Znalazłem miejsce, w którym sie znajduje i tu była niespodzianka. Żadnego filtra nie było :-( Włożyłem nowy. Natomiast tu też rodzi sie pytanie, co mogło sie wydażyć skoro było go brak w aucie? Można było wyczuć jakąś nagrzewnice tam gdzie jest filtr ... myślicie ze mogla paść? ... powinienem ja wymienić? ... może czegoś powinienem sie spodziewać skoro auto ktoś tak przede mną eksploatował? ... może powinienem coś sprawdzić? Mam tez pytanie jakie filtry występują w takim aucie (chcialbym je powymieniać) , te o których wiem to: 1) Filtr przeciwpyłkowy (założyłem nowy) 2) Filtr oleju (wymieniłem wraz z olejem) 2) Filtr paliwa (czeka na wymianę ) Z tego co czytałem to niektórzy z Was maja filtr na przewodach do wycieraczek. Czy to tez powinno występować w moim modelu? Pozdrawiam i czekam na informacje od Was Piotr
  5. Witam klubowiczów, Problem już był na forum. Mianowicie czasami wypada mi jedynka w momencie zdjęcia nogi ze sprzęgła. Jednak w przypadkach opisywanych poprzednio, ta sytuacja była bardzo przypadkowa. Tzn. raz sie to działo raz nie (nie doczytałem, żeby ktoś na tym zapanował). U mnie natomiast wyczułem jak ma "wskoczyć" drążek i jestem w stanie jeździć teraz bez "wypadającej" jedynki. Jednak jest to trochę uciążliwe bo mieszkam w mieście i często stoi sie na światłach. Żeby być pewnym, że jedynka wskoczyła dobrze, muszę wyczuć, ze drążek jakby przechodził przez jakiś ciasny element,wyczuwa sie opór i nagle wpada już w swoje odpowiednie miejsce (biegi 2,3,4,5 tak pracują). Czasami tego nie czuje i wiem, ze prawdopodobieństwo wypadnięcia jedynki jest całkiem spore. Dodam jeszcze, ze gdy źle wskoczy mi bieg, to nie ściągam nogi ze sprzęgła i jeszcze raz go wciskam, bo nie zauważyłem, żeby to pomagało, tylko zdejmuje bieg i wkładam go ponownie, aż zachowa sie tak jak pisałem. Z tego co wyczytałem na forum, najprawdopodobniejsza usterka to zepsuty synchronizator biegu pierwszego i jego koło. I teraz moje pytanie :-) Czy w związku z tym, ze udaje mi sie zapanować nad ta sytuacja, to ta usterka jest dalej prawdopodobna, czy może to jakieś wodziki, czy tez inne elementy drążka, które naprowadzają go w odpowiednie miejsce, mogły sie po prostu zużyć. Moje autko to 318 TDS z '96. Chodzi mi porostu o koszty naprawy. Nie chciałbym naprawić lub wymienić skrzynie biegów i żeby ukazało sie, ze to nie to :-) Czekam na wasze cenne opinie. Pozdrawiam Piotr
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.