DamOkoO

A wiec czujnik Nox wymieniony (udalo sie kupic Bmw Oem za 335€ nowy), po wymianie blad nadal wystepowal jako aktywny, pojechalem na trase komputerem wymusilem regeneracje kata (30 min powyzej 110/h), po ukonczeniu, blad zniknal i nie wrocil. WIEC wychodzi na to ze wszystko wrocilo do normy, w srode test i sie okaze. Pozdrawiam.

Wlasciwie zaczynaja z Nox, zamowilem jak tylko zmienie zrobie test to napisze wyniki. dzieki za pomoc Pozdrawiam.

Kolejne Pytanie nr katalogowy mojego kata to 7568058 czy np 7564179 ktory jest z takiego samego auta bedzie

Bledy ktore mi sie pojawiaja to 29F3 czujnik niskiego cisnienia paliwa, 30EA catalaytic converter , 2ef7 tetmostat, jesli chodzi o tetmostat to temp okolicach 100, nagrzewa sie bez problemu, jesli chodzi o olej to moze w granicach niecale 0.5 L na 10 tys, nie jest odczuwalne w ogole. Mieszkam w irlandii tu testy emisji na kazdym przegladzie. Rok wczesniej wszystko bylo ok, Rok i 10 tys km pozniej spaliny nie przechodza, robilem wypalanie z kompa i troche pomoglo a mianowicie pierwszy test lambda 0.94, 2.5% vol co2. Teraz lambda 0.96, 1.5 % vol co2 gdzie limit 0.20%. Kolejne Pytanie jesli kat do wymiany to ktory ten z kolektorem czy ten gdzie Nox sensor czyli z tlumikiem srodkowym?

Wiem ze bylo cos Jak catalaytic converter sulphurized, Na tescie lambda wskazywala 0.94 na diagnozie powiedzial mi ze wszystko pracuje. Zaznacze ze nie przychodzi na wysokich obrotach 3000 rpm. Czyli sugerowalbys Nox sensor?.

Czesc, zaczne od auta 320i e92 2008. A teraz do rzeczy padl mi kat przy przebiegu 130 k km i wlasciwie czeka mnie jego wymiana ale jesli ktos z was moglby mnie nakierowac na przyczyne/ przyczyny tak owej usterki. Chcialbym uniknac przykrej niespodzianki po wymianie. Po diagnozie u mechanika wchodzi na to ze wszystko z lambda jest ok. Tak wiec gdzie doszukiwac sie problemu? Wlasciwie gdyby nie to ze nie przeszla emisji spalin, nie mialbym pojecia ze cos jest nie tak