antiol

Dzięki bardzo za odpowiedź, tak obstawiałem. Możesz polecić jakiegoś konkretnego producenta?

Witajcie, mam problem z dziwnym dźwiękiem dochodzącym z okolic środka deski rozdzielczej. Wydaje mi się, że ma on związek z dmuchawą (podczas całkowitego wyłączenia nawiewu dźwięk znika). Przy mocniejszym dodaniu gazu lub hamowaniu pojawia się dziwny pisk (dopiero po lekkimrozgrzaniu, jak powietrze które wpada do kabiny jest cieplejsze - na zimnym silniku tego nie ma). Nie ma też znaczenia czy włączona/wyłączona jest klimatyzacja. Może ktoś spotkał się z podobnym problemem? Wstawiam link z filmikiem na którym udało mi się uchwycić ten dźwięk https://drive.google.com/open?id=1_ak98J3yIc3lr58dkSygYJUJFyjf2pni Pozdrawiam

I jak tam, lampy zrobione?

Wymieniłeś lampy na nowe i to samo??? Miałem małą stłuczkę i zrobiłem to z ubezpieczenia. Lampy Hella bixenon dynamic, 2017r, produkcja w czechach. Klosze spękane jakby dostały jakichś naprężeń. Gdybym wiedział że tak będzie to wolabym kupić używane poliftowe. Tak to wygląda. I bynajmniej nie są to uszkodzenia mechaniczne powstałe w wyniku uderzenia kamykiem czy coś, po prostu popękane od naprężeń Tego bym się nie spodziewał... zastanawiam się, czy regenerować te lampy czy po prostu odpuścić, bo może być to samo za jakiś czas. U mnie to podobno uszkodzenie włókien poliwęglanu, może być spowodowane np. nagłym schłodzeniem reflektora przez spryskiwacz - tak mi powiedziano w serwisie, który zajmuje się regeneracją lamp...

Wymieniłeś lampy na nowe i to samo???

Chyba nie będę się sam w to bawił, bo wydaje się dosyć skomplikowane. Pozostaje mi chyba tylko oddać lampy do regeneracji z wymianą kloszy, albo zostawić tak jak jest - chociaż nie wygląda to estetycznie. Zastanawiam się, czy nie spróbować tego jednak spolerować, może te pęknięcia nie są aż tak głębokie? Chyba, że bankowo nic się z tym nie zrobi.

A czy obrysówki można przełożyć ze starego klosza? U mnie są sprawne. Ogólnie wymiana tych kloszy jest skomplikowana?

Potwierdzam. Musiałem wymienić klosze z regeneracją odbłyśników i lampy mam jak nowe. Jaki koszt takiej wymiany jeśli można wyrwać? I gdzie można tego dokonać?

Widzę, że u Ciebie wyszło bardzo ładnie, lecz lampy było w duży lepszym stanie niż u mnie, nie posiadały tych pęknięć. No ale cóż, spróbuję, mam nadzieję że wszystko zejdzie.

Witajcie, ostatnio zauważyłem, że na przednich reflektorach występują mikropęknięcia - tzn. wydaje mi się, że to są mikropęknięcia. Czy ktoś może miał do czynienia z podobnym problemem? Czy można usunąć to poprzez polerowanie (zebranie tej wierzchniej warstwy), czy siedzi to głęboko i w grę wchodzi tylko wymiana lamp? Zamieszczam poglądowe zdjęcia lewej i prawej lampy. Pozdrawiam!

.

.

A co powiecie na temat zestawów łańcucha firmy INA? Słyszałem, że podobno solidniejsze niż oryginał.

U mnie przy 445tkm wymiana, przy wymianie okazało się że jeszcze 50 by zrobił bo naciągi w normie i koła bez zużycia. a było już coś słychać?

Liczę się z koniecznością wymiany, tylko zastanawiam się czy jest sens już teraz to ruszać, jeśli nie daje takich typowych objawów jak na innych filmikach. Chodzi o napinacz górny? W jaki sposób się blokuje, nie ma odpowiedniego ciśnienia oleju?

A ile jeszcze tak przejeździłeś do wymiany? I po jakim czasie objawy się nasiliły? co ciekawe, u mnie po wymianie oleju na jakiś czas całkowicie to zniknęło, a teraz czasem się pojawia, to też dziwne.

A jesteś pewien, że to rozrząd? :roll: Pewny nie jestem, ale tak mi się wydaje, bo co to mogło by być innego? Udało mi się nagrać ten dźwięk To dźwięk po kilku kilometrach jazdy miejskiej. Wydaje mi się, że słychać takie cykliczne cykanie, gdy się przyłoży głowę do przedniego koła od strony kierowcy. Tylko dźwięk ten występuje bardzo nieregulanie, jakiś czas temu delikatnie był słyszalny szum/szelest podczas dodawania gazu siedząc w środku, ale po wymianie oleju ten dźwięk ustąpił. Na zimnym nigdy nic nie słychać, a po lekkim rozgrzaniu czasem właśnie to cykanie się pojawia, później znika, losowo.

Ktoś może udzielić odpowiedzi dlaczego może być tak, że na zimnym silniku nie słychać nigdy rozrządu, ani trochę, a po rozgrzaniu do powiedzmy 50-60 stopni czasem pojawiają się jakieś odgłosy? I to też bardzo nieregulanie

Jako ciekawostkę mogę podać, że u mnie były słyszalne delikatne szmery z okolic rozrządu, ale bez szurania itd. Dodatkowo słyszalny był "szelest" łańcucha w środku. Objawy ustąpiły po wymianie oleju.

A czy u Ciebie słyszalna jest praca łańcucha np. podczas dodawania gazu na postoju w zakresie 1500-2000 obrotów? nie chodzi mi o głośny dźwięk rozciągniętego łańcucha, ale czy cokolwiek w ogóle słychać?

A czy były jakieś objawy, które skłoniły Cię do wymiany rozrządu?

To znaczy, że nie słychać nic niepokojącego, czy takie nagranie nie pozwala nic wysłyszeć? Widziałem tu umieszane takie filmiki i użytkownicy mówili, że ewidentnie słychać.

Proszę jeszcze o opinię, czy słychać "szelest" łańcucha podczas zwiększania obrotów na postoju. Nagrałem krótki filmik na rozgrzanym silniku, na otwartej przestrzeni, tak aby dźwięk był jak najbardziej wyraźny. Wydaje mi się, że jakoś słychać ten łańcuch, ale podobno wynika to z konstrukcji silnika, a jeśli słychać to czy jest to w normie (oczywiście wiem, że na podstawie nagrania może nie być w 100 procentach wiarygodne). Oglądałem filmiki po wymianie i dźwięk był podobny do mojego. Z góry dziękuję

A czy to możliwe, że jakikolwiek dźwięk, który mógłby wydawać się niepokojący (ale naprawdę bardzo cichy) pojawia się dopiero po rozgrzaniu silnika - przejechaniu kilku km? I czy ten słynny "szelest" od 1500 obrotów na postoju, czy taki dźwięk to normalna praca łańcucha? tzn. jest on słyszalny po prostu, ze względu na umiejscowienie z tyłu silnika? oczywiście mówię o sytuacji, gdy ten dźwięk nie jest głośny, tylko lekko słyszalny w tle.

Czyli coś niepokojącego słychać? Czy tak profilaktycznie?