zygii

Dokładnie masz racje, folia zdjęta i wszystko wróciło do normy Już kupiłem folie z otworami na sensory. O dziwo firma, która kładła folie PPF nie wiedziała o tym problemie. Zastanawiam się ile samochodów wyjechało z takim problemem

Słuchajcie to jak z tym system bmw "driving assistant professional" jest. Odebrałem nową X3 G45, testuje i po zatrzymaniu w korku zaczyna migać Aktywny tempomant adaptacyjny i samochód sam nie rusza, mimo trzymania rąk na kierownicy i patrzenia na ekran? Trzeba nacisnąć gaz lub przycisk na kierownicy po lewej stornie +/_ od zwiększania/zmniejszania prędkości. Czy to jest normalne ? Czy u Was jest podobnie ? IMG_0013.mov

Mam używam na każdym samochodzie i uważam, że cały front wraz z lusterkami to niezbędny dodatek, tym bardziej, że nie raz folia uratowała mnie przed otarciami, kamykami, itp. W szczególności na czarnym lakierze. Jak dla mnie ceramika to taki lepszy wosk.

X3 M50 zamówiona w Październiku 2024. Dziś nadany Vin, brak informacji, że samochód dotknęły restrykcje (pakiety M-Pro, itp.). Produkcja Spartanburg USA. Z tego co mówił dealer gorzej sprawa wygląda z silnikami 20d, 20i z RPA. Klient ma zamówiony samochód w tym samym terminie co ja i data produkcji przesunięta na tydzień 50 (grudzień 2025).

Wydaje się, że tak. Na dziś przejechane prawie 3 tys km i jest ok. Nowy zacisk przeszło 2 tys zł ...plus nowe tarcze

Temat wydaje się być "na dziś" rozwiązany ...wymiana zacisku prawego koła. Przejechane około 500 km i na razie jest ok.

Miesiąc temu już toczyłem i było idealnie "na chwilę" ...:(

Dziś w salonie BMW porównałem w rzeczywistości kolor Frozen Grey z Sophisto Grey z nałożoną folią matową nałożona na próbkę klapki wlewu paliwa. Różnic brak więc decyzja jest będzie folia PPF Matt. ps Każdy nowy samochód zawsze zabezpieczam (przynajmniej front samochodu) folią PPF i gorąco polecam takie rozwiązaniem w szczególności na ciemnych kolorach. Zabezpiecza przed odpryskami kamieni i drobnymi odpryskami (po prawie trzech latach maska jak nowa).

Trzeci raz mam problem z przednimi tarczami hamulcowymi - bicie przy hamowaniu. Hamulce w wersji M. Za każdym razem wymieniane tarcze i klocki przez ASO. Problem pojawił się przy przebiegu ok 45 tys km (dziś ok 58 tys km). Raz wymienili piastę i był spokój na jakie 4 -5 tys. km ale problem ponownie powrócił. Zastanawiam się czy to może być problem z jakością tarcz ? Macie może jakieś przemyślenia/doświadczenia ...?

Napisz proszę coś więcej o macie, jak się użytkuje, czy rzeczywiście jest tak ciężki w użytkowaniu. Lakiernicy, firmy detalingowe odradzają tego typu lakiery. Zastanawiam się nad "zmrożeniem" lakieru folią PPF.

I wszystko jasne :)

Dziękuje za odpowiedź. W sobotę byłem na jeździe próbnej mercedes GLC 300 e (plugin) i zgłupiałem. Podobne w Mercedesie w zimie ogrzewanie tylko działa na zasadzie ciepła, które ewentualnie pozostanie w silniku np. po porannym przyjechaniu do pracy, a w lecie schładzanie polegające na przewietrzaniu kabiny ....rozumiem, że w BMW (530e i 550e) tak to nie działa ...w lecie zdalnie można uruchomić prawdziwą klime a w ziemie nagrzewnice (zakładam elektrycznie podgrzewaną)? Pytam bo konfiguratorze czy to nowej X3 30e czy 530e brak jest webasto.

Cześć, zastanawiam się nad wyborem 530e ....czy ogrzewanie/klime można zdalnie ustawiać na konkretną godzinę ? Co się stanie jak akumulator nie będzie naładowany i czy to się zdarza ? Czy ładowaniem baterii hybrydy się jakoś zarządza z poziomu ustawień samochodu (100% elektryk lub 50% elektryk 50% silnik benzynowy) ? U dilerów samochody testowe tylko elektryki i diesle ..to jakiś dramat. A propos "sztucznej skóry" użytkuje 3 rok i jak dla mnie rewelacja (nie palę) zdecydowanie polecam i wg. mnie nie należy się jej bać jest bardziej miękka i na dziś zero zużycia.

A wiesz co było ?

Niestety mam to samo ...i nie rozwiązałem problemu (samochód użytkuje od Lipca tego roku). W serwisie zero wsparcia ...tak ma być.