zajączek1685051885

3 dni temu wymieniałem u siebie , trwało to 15 minut , odkręcacie śrubę na imbus z tyłu dyferencjału , bierzecie strzykawę lub cos co odessie wam stary olej , bo nie ma korka spustowego , odsysamy mi sie udało odessac 800ml , olej kupiłem za ok 200 ori bmw zalecany. Potem wtłaczamy olej za pomoca tej strzykawy zakrecamy śrubą i wio. mam 155tys przejechane swoja f10 , stary olej był czarny wiec swoje własciwosci zapewne stracił. JA dodatkowo musialem zrobić kalibracje skrzynki VTG po wymianie oleju ponieważ po 150tys mialem bład w INSTA skrzynki VTG. Po wymianie robi sie kalibracje i 5 minut postepowanie zgodnie z instrukcji insta i wszystko gra błąd znikł.

Troche mineło czasu od napisania posta więc dowiedziałem się conieco , dużo podpowiedział mi na prv kolega tutaj z forum.A że chciałem sie podzielić wiedzą to napisałem posta. A co do druta to uważasz ze auta ze stanów to druty ? Jeśli zmieni się to co trzeba niczym innym nie bedzie odbiegać od twojego niedruta kolego wiec takie posty sobie daruj.

Przód sie koduje pod europe w 95% , przełącznika nie trzeba kodować w 90 % przypadkach , tylne lampy przerabiają tyle co sie dowiedziałem. na 100 procent bede wiedział niedługo jak rzeczywiscie bede to robić u siebie.

Dzień dobry wszystkim , od niedawna jestem posiadaczem BMW 528Xi z 09.2012r którą sprowadziłem ze stanów zjednaczonych. Mam pare pytań odnośnie konwersji auta na wersje europejska. Szukałem juz wczesniej informacji na forum lecz na wszystkie nurtujące mnie pytania nie znalazłem odpowiedzi , mam nadzieje ze ktoś juz to przerabiał i mi podpowie. Lampy tylne z tego co wiem jest tylko do zmiany kierunkowskaz z czerwonego na zołty są firmy co to przerabiają ok temat do zrobienia. Czy ktos wie co z lampami z przodu ? mam Ksenony aktywne ( skrętne) czy te lampy da się jakos przekodować na wersję europejską ? czy zostaje tylko zmiana prawej lampy aby doświetlała pobocze.. Następne pytanie odnośnie swiateł przeciwmgielnych tylnych , ponoć wystarczy zmienić tylko przełącznik świateł z przodu i wszystko działa jak w wersji eurpejskiej ? Prosił bym o poradę jak to wszystko ugryść aby nie razić na ulicach , nie miec problemów z 1 przeglądem technicznym i policją w przyszłości. Prosił bym użytkowników bmw f10 z usa co warto jeszcze zmienić na wersje EU w aucie. Z góry dziękuję i pozdrawiam.