KFSowy

Już jest OK! Co prawda i tak węże szykują się do zakucia jednak wystarczyło tylko odpowietrzyć układ. Po skręcaliśmy w lewo i prawo kierownicą. Wszystkie bąble wyszyły dolałem też płynu atf i układ wspomagania ucichł. Ciekawy jestem tylko czy dostała teraz pompa i czy zaraz nie trzeba będzie robić pompy wspomagania.

Vgate daje radę sprawdziłem tym obd bmw F20 E91 E87 (tutaj też USB od viaken srebrny) E46 fiat Tipo chyba Leona też albo Ibize. INPA bimmertool jeśli ECU od BMW śmiga jutro sprawdzę bimmer ode :idea: Cariste można brać też jako minimum i być pewnym współpracy. Pozdrawiam

Dzisiaj dolałem LiquiMoly MoS2 zobaczymy. podobno efekty dopiero widoczne po czasie.

Dobra dolałem coś takiego Liqui moly MoS2 Na razie cicho

Hej, Mam kłopot że swoim BMW e87 118d po ostatnich mrozach strzelił wąż powrotny wspomagania. Już po raz 3 w ciągu ostatnich 2 lat. Miałem jechać zakuwać nowe węże wysokiego ciśnienia. Płyn dolewałem za każdym razem jak wystrzelił i się wyleje na ulicę. Standardowa akcja tracę skrętność po sekundzie i zaczyna się wycie. Pierwsza stacja zakup płynu typu dextron II. Dolewka i wspomaganie powraca. Co robić z tym 'Wyciem dusz' dodatkowo mam wrażenie. Że Podczas mocniejszego hamowania jest podobny efekt. Czy może być to problem ze zbieżnością czy może standardowo zaczynać od dolania oleju albo wymianie i nowe węże. Najlepsze że po 5km wycie znika węże robią się mocno ciepłe a na początku widać powietrze w płynie do czasu aż układ się zagrzeje. Efekt mocnego hamowania nie zmienny niestety. Pozdrawiam

Hej, Mam kłopot że swoim BMW po ostatnich mrozach strzelił wąż. Powrotny wspomagania. Już po raz 3w ciągu ostatnich 2 lat. Miałem. Jechać zakuwać nowe węże wysokiego ciśnienia. Płyn dolewałem za każdym razem jak wystrzelił i się rozlał na ulicę. Standardowa akcja tracę skrętność po sekundzie i zaczyna się wycie. Pierwsza stacja zakup płynu typu dextron II. Dolewka i wspomaganie wróciło niestety po odpaleniu samochodu a kolejny dzień mam podobne wycie jak przy tym jak brak atf w układzie. Co robić? Płyn w zbiorniku się pobrał i jest między min-max po przejechaniu 5km z pracy węże są mocno Ciepłe. Jedyne co to dokręciłem obejmy aluminiowe mocniej które założyłem po ostatnim wylewie. Co robić z tym 'Wyciem dusz' dodatkowo mam wrażenie. Ze. Podczas mocniejszego hamowania jest podobny efekt. Czy może być to problem ze zbieżnością czy może standardowo zaczynać od dolania oleju albo wymianie i nowe węże. Pozdrawiam PS. Dodam że samochód w rodzinie od 2005 wyjechał z salonu i po dziś dzień poza wymianami dwumasy turbo mostu nic za bardzo. Się nie dzieje.