Skocz do zawartości

Bady426

Zarejestrowani
  • Postów

    7
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Bady426

  1. Uważam że olej swoją drogą jest do zmiany ale na pewno nie powoduje tych hałasów. Kolego feel_x dźwięk dobiega tak jakby z lewej strony silnika (stojąc twarzą do silnika) i mam wrażenie że ze wzrostem temperatury silnika troche się zmniejsza. Szczerze mówiąc jeszcze się za to nie brałem bo brak czasu i dopiero staram się rozeznać w temacie co może być problemem, ale dzięki bardzo za sugestię :cool2:
  2. Proszę o zamknięcie tego tematu w tym dziale.
  3. Koledzy, Poniżej wrzucam link do filmiku z niepokojacymi stukami z silnika 35i (n55). Czy ktoś może podpowiedzieć co może powodować tego typu dźwięk? Bardzo dziękuję za jakąkolwiek pomoc. https://youtu.be/ulp05nC4-K4 Dodam, że w raz ze wzrostem temperatury silnika stuki słabną. P.S. auto nierówno pracuje lecz dopiero zaczynam diagnozę ze względu na niedawny zakup tego auta.
  4. Koledzy, Poniżej wrzucam link do filmiku z niepokojacymi stukami z silnika 35i (n55). Czy ktoś może podpowiedzieć co może powodować tego typu dźwięk? Bardzo dziękuję za jakąkolwiek pomoc. https://youtu.be/ulp05nC4-K4 Dodam, że w raz ze wzrostem temperatury silnika stuki słabną. P.S. auto nierówno pracuje lecz dopiero zaczynam diagnozę ze względu na niedawny zakup tego auta.
  5. Koledzy czy kojarzycie gdzie w bagazniku jest polaczenie wszystkich magistrali z auta? Chodzi mi o splot zyl z kabli. Dostałem informacje że gdzieś w głównej wiązce w bagażniku pod czarna taśma jest ukryte. Kojarzy ktoś?
  6. Cześć, Wpadłem na ten temat szukając rozwiązania dla problemów mojego auta i z tego co koledzy opisujecie 90% objawów mam u siebie. Zaczynając od początku to auto przyjechało z USA w grudniu 2018 z uszkodzeniem mechanicznym (według aukcji) i faktycznie tak jest, ale niestety dodatkowo poważne problemy zaczęła sprawiać elektronika... -Auto odpala normalnie za każdym razem, -Po podłączeniu do komputera wywaliło jakieś 80% możliwych błędów z każdego możliwego modułu (bodajże poza pompa paliwa) -Z modułów silnika można było zczytać parametry, -BRAK łączności z modułami odpowiedzialnymi za główną konsolę, licznikami, Navi, klimatyzacją itp., -Gasną liczniki, cały środek, sterowanie elektronika, otwieranie klaty itd. lecz potrafią za jakiś czas się uruchomić same z siebie, -Po odpaleniu auta kiedy wszystko w środku nie działa włączają się wiatraki przy chłodnicy i chodzą na dość sporych obrotach, -Czasami jakby wszystkie problemy ginęły, a za godzinę potrafią powracać także nie ma w tym żadnej reguły... Dodam że w czasie transportu auta było bardzo deszczowo w europie, a auto jechało autolawetą na wyższym poziomie z pochyleniem ok. 15% (przód do góry). Co prawda jeszcze nie oddałem auta do żadnego majstra żeby zdiagnozować bo póki co jestem na etapie orientowania się na co +/- zwrócić uwagę, jedyne co to we własnym zakresie sprawdziłem akumulator pod obciązeniem i test pokazał 9,6V w pełnym obciążeniu co sugeruje wymianę oraz posprawdzałem wizualnie jak wyglądają miejsca z bezpiecznikami modułami itp.. Wygląda to "niby" ok, jedynie spalony był bezpiecznik który wymieniłem. Dodatkowo rozkręciłem tunel między siedzeniami żeby sprawdzić moduły znajdujące się pod nim ponieważ dobiegają stamtąd dziwne dźwięki, tak jakby po wyłączeniu zapłonu ciągle coś tam pracowało/zacinało się, lecz niestety nie dostałem się do nich, ale zauważyłem tak jakby delikatne kropelki wody (jakby ktoś rozpylił mżawkę) :?: Mam nagranych parę filmików z tym co się dzieje w aucie dla ukazania objawów: https://www.youtube.com/watch?v=toToeBLS-uY https://www.youtube.com/watch?v=y9qPzPSJu0o https://www.youtube.com/watch?v=ocHikMBVScQ&t=9s https://www.youtube.com/watch?v=BoncwyYJtG4 Jeśli macie namiary na jakiegoś dobrego szpeca z województwa podkarpackiego/lubelskiego będę wdzięczny za namiary :cool2:
  7. Witam, Odgrzewam temat ponieważ walczę z tym samym typem usterki ale w X5 i u mnie poza licznikami potrafi gasnac wszystko... cała konsola, liczniki, panel klimatyzacji uruchamia się zupełnie osobno a dokładnie zostaje zasilany po wyłączeniu auta i zapłonu, nie reaguje na pilota itp itd. Stąd też pytanie co udało się zrobić w kwestii naprawy usterki i czy udało się ja naprawić??
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.