Metzone

Wszystko jest normalnie, tylko nie kręci. Tak, jestem w stanie. Zrobię to jutro.

Wsadzilem inny aku, nadal to samo.

12v

1. Akumulator ma się dobrze. 2. Sprawdzałem czy odpali na drugi kluczyk, niestety nie. 3. Czy są jakieś bezpieczniki odpowiedzialne za EWS, Immobilizer, Rozrusznik? Jak tak, to które?

1. Akumulator ma się dobrze. 2. Sprawdzałem czy odpali na drugi kluczyk, niestety nie. 3. Czy są jakieś bezpieczniki odpowiedzialne za EWS, Immobilizer, Rozrusznik? Jak tak, to które?

Uszanowanie. BMW E39 2.0 1997r. Zacząłem ładować akumulator poprzez miejsca wyznaczone pod maską. Zostawiłem auto na noc. Rano wsiadłem do auta, i już nie chciał ze mną rozmawiać. Kontrolki się palą, pompa paliwa działa, ale nie chce w ogóle nawet zakręcić. Na pych nie idzie, na kable nie idzie - nie i koniec. Pomysły?

Siemanko! W tym miesiącu kupilem BMW e39 520i 1997r przedlift + LPG. Autko jezdzi, zrobilem juz nim ok 1000km, jednakze wczoraj podczas jazdy na studia stalo sie cos dziwnego. Mianowicie kiedy silnik sie nagrzeje, czasami na obrotach od 1,5-2,5 auto jak by tracilo moc, zaczyna bujac buda. Nie zawsze tak jest, na zimnym jest idealnie, natomiast jak sie nagrzeje to juz pojawia sie taki problem. Przejade ta bujajaca buda 1km, po czym przestaje, za jakis czas znow nia buja, i tak w kółko. Na biegu jałowym, nawet na postoju na swiatłach też buja, po czym po jakims czasie przestaje. Czego to może być wina?