Witam, mam kilka bolączek w samochodzie natury przeniesienia napędu w okolicach wału napędowego, mianowicie: 1. Podczas zmiany biegów słyszę głuchy stuk, walnięcie, dużo bardziej odczuwalne kiedy bieg zmieniam dynamicznie, mniej kiedy lekko, delikatnie odpuszczę sprzęgło, wówczas nawet niejednokrotnie niewyczuwalny. Samochód był u mechanika, ale sądzę, że był mało rozgarnięty precyzując usterkę jako "gumę przy skrzyni biegów", czy możliwe, że takie efekty dawałby łącznik elastyczny? 2. Kiedy rozpędzę samochód do prędkości 100-120 km na karoserii dają się odczuć wibracje, ten sam mechanik powiedział, że niby podpora wału jest okej, chociaż tak czy siak w niej widziałbym winowajcę, ew. w źle wyważonym wale, czy mogą to być przyczyny? Wymieniałem tuleje pod wózkiem, wszystkie i boję się, że wał mógł być od niechcenia założony bez znaczeń. 3. Również kiedy rozpędzę samochód na piątym biegu i obroty są mniej więcej w okolicach 2tys/min słyszę huczenie, dosyć uciążliwe i głośne, na wyższych obrotach pod obciążeniem niesłyszalne. Byłbym wdzięczny za jakieś sugestie od osób które borykały sie z podobnymi rzeczami, ponieważ szkoda wywalać kasy w błoto u kolejnego mechanika. Z góry dzięki!