zaper56

Osobom o podobnym problemie podpowiem tylko, że wymiana świec i cewek na nowe na niewiele się zdała dalej jest to samo i problem polega na czymś głębszym - teraz będę sprawdzał vanos, bo podobno jednej osobie z forum właśnie ta część wadziła a działo jej się to samo - ten sam silnik i model bmki co mój. Oddaje ją w najbliższym czasie na diagnozę do chłopaków którzy pracowali w Niemieckim serwisie bmw.

Cewki miał mechanik się dowiedzieć jakie kupować, bo myślał o ngk albo beruu ale na oryginałach nie ma firmy jakiej są produkcji tylko logo bmw więc jeszcze nie wiem. Natomiast nie wiem jak sprawdzić to o co pytasz, bo jestem laikiem. Chcesz model świec, bo nawet nie wiem jak się do nich dobrać mam je zabudowane chyba?

Silnik n46, nie zrobił trgo na bank z cewkami tej zamianki bo nawet mi nie powiedział. Co do samych świec tak jak pisalem wszystkie wymienione na jakieś tam lepsze i fabrycznie montowane w tym modelu więc świece odpadają.

Pokazało konkretnie 4 cylinder, ale sam mechanik mówi, że z pozostałych 3 jedna jest w jeszcze nadającym się do jazdy stanie a reszta do wymiany tak czy siak i poleca mi wymienić wszystkie od razu i być na czysto - szczególnie, że już zamówiłem używkę żeby podmienić ją na 4 cylindrze, ale okazała się całkowicie niesprawna i musiałem założyć starą i zabulić za robocizne 120zł...

No właśnie tak jak mówie swiece wymieniłem na oryginalne takie jak fabrycznie były montowane nowki wszystkie, natomiast cewki mechanik powiedział że 3 nadają się do wymiany jedna jeszcze ledwo daje radę. Czyli może faktycznie po tej stronie leży przyczyna? Wcześniej jak poczytałem wymiana cewek z reguły pomagała. Ja jestem totalnym laikiem dlatego pytam :)

Witam, Od jakiegoś czasu mam problem z szarpaniem auta przy zimnym silniku. Kiedy trochę pochodzi i się rozgrzeje problem znika. Najbardziej jest widoczny kiedy odpalę auto i powiedzmy wkracza na 3000-4000 obrotów i zaczyna szarpać - jakby brakowało mu mocy, mechanik po podłączeniu do kompa stwierdził wypadanie zapłonów - nie pokazało mu bezpośrednio cewki, chodź dużo poczytałem, że to może być to albo świece - świece wymieniłem na dniach, ale problem pozostał natomiast cewki, podobno jedna jest w dobrym stanie pozostałe 3 są chropowate i nadają się do wymiany czy to faktycznie może być ich wina? Czy ktoś miał podobny problem i wie jak się z tym uporać, bo jest to męczące, nawet kiedy trzeba kogoś wyprzedzić i przyśpieszyć zaraz do odpaleniu auta a one odmawia posłuszeństwa.