curra94

Cóż, nie jest to ani cewka, ani świece, ani fajki. Przejechałem 270 kilometrów bez żadnych problemów (trasa) po tym jak mój majster pousuwał błędy i wgrał adaptacje klapki kolektora - chodził bajka. Zero problemów. Tylko jak zaświeciła się lampka od rezerwy - check engine i wypadły mi zapłony. Dopóki było dużo paliwa to nie było problemów.

A te objawy na zimnym silniku? Tez to może być związane z cewkami? Czy te wyłączone sondy lambda mogą coś mieszać ? Zapłon wypada z tego co pamietam na 3 lub 4 cylindrze - ale tylko, gdy poziom benzyny spadnie do rezerwy.

Tylko PB. Mogę jeszcze dodać, ze przy zmianie biegów mam tzn. kamgurka. Głównie na 1, 2, 3 biegu.

Witam. Tak jak w temacie - odpalam auto, dławi się strasznie i potrafi nawet zgasnąć, trzeba chwile pogazowac, silnik trochę się nagrzeje i zaczyna pracować prawidłowo, obroty stoja równiutko i pracuje wszystko w porządku. Dziś dodatkowo w trasie jadąc na 4-5 biegu, dałem gaz w podłogę a on zamiast się rozpędzić to zwalniał, stracił moc. Po chwili wszystko wróciło do normy. Czasem załączy się również check engine. Na kompie pokazało, błąd pompy powietrza wtórnego oraz wypadanie zapłonu. Nie wiem już co się dzieje, tyle rzeczy zostało naprawionych a dalej coś nie hula. Naprawione lub wymienione zostało : - przepływomierz (oryginał siemensa) oraz rury gumowe od filtra i przepustnicy (febi) - odma i wszystkie węże od niej (febi) - nowe świece (ngk) - pokrywa zaworów (miała pęknięcie przy mocowaniu śruby) - wszystkie filtry i nowy olej valvoline 5w40 Czytam i szukam ciagle na internecie i jedyne co znalazłem sensownego to przyczyna mogą być cewki lub czujnik położenia walka rozrządu. Dodam tez, ze mam wyłączone sondy lambda - są ustawione na podawanie stałej mieszanki. (Elektryk wyłączył je w sterowniku na polecenie mechanika, który mi wcześniej naprawiał auto). Proszę was o mądre rady, które w koncu pozwolą mi na normalne użytkowanie samochodu, bujam się z nim po mechanikach od 3 miesięcy i wydałem już naprawdę sporo kasy.... Pozdrawiam

https://www.olx.pl/oferta/pokrywa-zaworow-bmw-m52tu20-z-e46-320i-touring-CID5-IDvzJye.html To jest ta aukcja.

Mam touringa z listopada 2001 z silnikiem m54b22, mogę podać linka do aukcji z pokrywa i wtedy będzie pewność.

Witam. Pękła mi pokrywa zaworów przy śrubie. Olej się dosłownie wylewa. Mam następujące pytanie. Posiadam silnik M54b22. Czy do mojego modelu bedzie pasowała pokrywa z m52tu20? Wizualnie wyglada tak samo, ale nigdzie nie mogę znaleźć konkretnej informacji. Prosiłbym o radę fachowców z forum :)