Skocz do zawartości

Majster55

Zarejestrowani
  • Postów

    31
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Majster55

  1. Witam, mam skrzynię automatyczną o oznaczeniu 4HP-22/H. Jest to mój pierwszy automat. Chciałbym się dowiedzieć jak często zmienia się w nich olej, jaki olej należy stosować (z obecnie dostępnych na rynku) i jakiej marki filtr wybrać, bo ceny są dość rozbieżne. Na chwilę obecną nie wiem też w jaki sposób dokonać takiej obsługi i czy warto zrobić to samemu, czy lepiej zlecić to zaufanemu mechanikowi. Mogę liczyć Waszą na pomoc?
  2. Witam, nie mogę nigdzie znaleźć informacji jak rozebrać kierownicę 3-ramienną z klaksonem na środku, bez poduszki. Chodzi o taką jak tutaj: https://www.google.pl/search?q=bmw+e34+kierownica&tbm=isch&source=iu&ictx=1&fir=_f3Wzhw0ueuP7M%253A%252CgmAgpip9EQaYvM%252C_&vet=1&usg=AI4_-kSl3O34tfgllkbMG7T9XiS5yi839g&sa=X&ved=2ahUKEwi3wcaWhc_lAhXho4sKHcMzCR0Q9QEwAnoECAcQCA#imgrc=_f3Wzhw0ueuP7M: Na środku jest okrągły element, służący do uruchomienia klaksonu. Czy ściąga się on w całości (jak?) czy należy zdjąć logo? W wersjach z poduszką odkręca się ją od tyłu kierownicy - 2 torxy. W wersji 4-ramiennej bez poduszki należy wymontować logo, aby uzyskać dostęp do nakrętki kierownicy. A tutaj nie mam pewności, a nie chcę zepsuć. Może ktoś coś podpowie? Dodam, ze nie działa mi klakson - pod okrągłym elementem powinna się znajdować - z tego co się orientuję - wtyczka od klaksonu. Dobrze myślę? Element odpowiedzialny za styk w instalacji uruchamiający klakson stanowi integralną część kierownicy czy jest demontowalny? Znalazłem gdzieś zdjęcie, z którego wynika, iż po zdjęciu kierownicy na jej tyle znajdują się 2 śruby, ale dostęp do nich jest możliwy dopiero po zdemontowaniu kierownicy...
  3. Wiadomo, że im bardziej zadbany tym droższy. Ale pytam o silniki - sporo jest ofert 628 CSi, akurat o tym silniku nie wiem zbyt wiele, nie miałem z nim do czynienia. Ktoś się podzieli opinią?
  4. A co, sugerujesz się tym, że mam E34? :) Oczywiście nie stać mnie na egzemplarze za ponad 200 koła, ale w granica 40-50 tys. można trafić całkiem fajne egzemplarze... Nie chodzi mi w tej chwili o cenę, nie szukam na już, tyko powoli się rozglądam. Pytam bardziej czego szukać, żeby później nie czuć niedosytu czy narzekać i nie zaczynać zabawy od nowa ;)
  5. Witam wszystkich, od lat chodzi mi po głowie E24. Teraz jeżdżę E34 M20B20. Podpowiedzcie Koledzy jaki silnik najlepiej wybrać? Myślałem o 3,5 CSi, bo w sumie najpopularniejszy, ale nie wiem jak inne. Chodzi mi o wersję Cs/2 (z tego co wiem to od '82). Jakie są różnice między silnikami (oprócz osiągów), który z nich jest najbardziej trwały i najmniej problemowy w użytkowaniu. Skrzynia manualna - tak to sobie wymarzyłem ;) Z góry dziękuję za zainteresowanie i wszelkie podpowiedzi.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.