Skocz do zawartości

SapeRFreaK

Zarejestrowani
  • Postów

    9
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez SapeRFreaK

  1. Witam serdecznie. Podpinam się do tematu.

    Przecieka mi szyberdach panoramiczny w E61 ale nie z odpływow a z tylnego łączenia tylnej szyby z karoseria. Zdjalem całą podsufitke i sprawdziłem/udroznilem odpływy. Wyciek jest spod tej listwy metalowej pod łączeniem, stamtąd kapie na podsufitke a dalej już wiadomo bagażnik i cała elektryka zalana. Mógłby mi ktoś powiedzieć czy wzdłuż tego łączenia pod tą listwa powinno być jakieś dodatkowe korytko odwadniajace? Tak jak jest pod środkowym łączeniem, tam jest sucho.. pacjent to BMW E61 2004.

    Z góry dziękuję za pomoc, pozdrawiam


    37755963_1894291980627868_6359967819362205696_n.jpg?_nc_cat=0&oh=1cc6c7e5da2f9eafd26a3cb690821f5f&oe=5BCEE5DA

     

    Witam odświeże temat.

    Doradziłaś sobie z tym bo u mnie jest podobnie i nie mogę zlokalizować gdzie dokładnie to przecieka.

    Pozdrawiam

  2. U mnie w sumie wszystko wróciło do normy nie mam już żadnych błędów w samochodzie. Jednak był to DDE tylko jedna sprawa mnie jeszcze nurtuje ponieważ auto spalało 16l/100km jak miała ten błąd 4b50. Teraz wymienione DDE wszystkie komputery zresetowane tak aby nauczyła się wszystkiego znowu sama wtryski dopisane do kompa. I dużo innych rzeczy zostało wymienionych A ja niestety dalej mam spalanie 11l/100km i to nie ma różnicy czy miasto czy trasa. Już nie bardzo wiem co mogę jeszcze w tym aucie sprawdzić, pomyślałem że sprawdzę jeszcze przelewy wtrysków żeby mieć 100% pewności że są dobre na kompie pokazuje mi w normie, były u dobrego znajomego sprawdzane na maszynach to powiedział że bardzo dobrze pylą i nie w nich będzie problem. Ale co myślicie o sprawdzeniu przelewu? Pozdrawiam
  3. SapeRFreak czy występują również inne błędy, czy samochód normalnie odpala? Widzę, że założyłeś temat odnośnie naprawy DDE.

    Miełem swego czasu problemy z odpaleniem oraz komunikat o uszkodzonej pompie paliwa. Po sprawdzeniu wszystkiego padło na uszkodzony DDE. Postanowiłem jednak podmienić przekaźnik DDE i to rozwiązało mój problem. https://www.bmw.sklep.pl/pl/p/Oryginalny-przekaznik-DDE-blekitny-K6300-BMW/936

    Może warto spróbować.

     

    Z tego co się dzisiaj dowiedziałem to to nie może być To bo auto by mi nawet nie odpalało jak to miało miejsce u Ciebie. Miałeś problem z odpalaniem czy w ogóle nie chciał odpalić?

  4. SapeRFreak czy występują również inne błędy, czy samochód normalnie odpala? Widzę, że założyłeś temat odnośnie naprawy DDE.

    Miełem swego czasu problemy z odpaleniem oraz komunikat o uszkodzonej pompie paliwa. Po sprawdzeniu wszystkiego padło na uszkodzony DDE. Postanowiłem jednak podmienić przekaźnik DDE i to rozwiązało mój problem. https://www.bmw.sklep.pl/pl/p/Oryginalny-przekaznik-DDE-blekitny-K6300-BMW/936

    Może warto spróbować.

     

    Tak auto normalnie odpala tylko jego problemem jest regulacja dawki paliwa, i diagnostyka w BMW u znajomego powtarza się za każdym razem żeby zrobić test DDE po takim wewnętrznym teście komputer twierdzi że DDE jest uszkodzone wewnętrznie.


    Dziękuję ci za dobrą radę już wysłałem znajomemu żeby mi zamówił podmienimy i się zobaczy czy coś to dało.

    Tylko do mnie idzie K2003a. Dziękuję

  5. SapeRFreak czy występują również inne błędy, czy samochód normalnie odpala? Widzę, że założyłeś temat odnośnie naprawy DDE.

    Miełem swego czasu problemy z odpaleniem oraz komunikat o uszkodzonej pompie paliwa. Po sprawdzeniu wszystkiego padło na uszkodzony DDE. Postanowiłem jednak podmienić przekaźnik DDE i to rozwiązało mój problem. https://www.bmw.sklep.pl/pl/p/Oryginalny-przekaznik-DDE-blekitny-K6300-BMW/936

    Może warto spróbować.

     

    Dziękuję ci za dobrą radę już wysłałem znajomemu żeby mi zamówił podmienimy i się zobaczy czy coś to dało.

    Tylko do mnie idzie K2003a. Dziękuję

  6. Witam wszystkich serdecznie.

    Napisze tutaj może kiedyś ktoś miał taki problem i wie jak go rozwiązać.

    Już nie bardzo wiem gdzie mogę szukać i co może być powodem błędu 4B50.

    Wtryski wyciągnąłem i dałem do sprawdzenia, przy okazji sprawdziłem kompresję 24-25 Barów.

    Gość który sprawdzał wtryski powiedział że może to jest czujnik na pompie wtryskowej który odpowiada za dawkę paliwa. Wymieniony na oryginał i dalej jest tak samo.

    Już sam nie wiem za bardzo co robić. Prosiłbym was o pomoc.

    Za wszelkie informację dziękuję.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.