[Wyłączający sie zapłon]

Cześć chciałbym coś pokodować w moim bmw e87 120d 177KM ale mam problem z wyłączającym się po jakimś czasie zapłonie (około 3 min) . Zanim wyłączy sie zapłon pada informacja o akumulatorze. akumulator nie dawno wymieniłem i zaadaptowałem. Jak sobie z tym poradzić? Czy jeśli podepnę prostownik to zapłon się nie będzie wyłączał? Czy może można kodować na wyłączonym zapłonie?

[Szkolenie online chiptuning]

Cześć,

czy ktoś korzystał z tego szkolenia i podzieli sie wrażeniami z niego? Czy jest warty swojej ceny? Czy wiedza przekazywana jest w sposób zrozumiały?

http://onlinechiptuning.pl/index.php?id_product=1&controller=product

[Wymiana rozrządu przez wyciągnięcie silnika.]

Dziękuję za odpowiedź, na pewno posprawdzam te elementy jak również przeczyszczę sobie dokładnie układ klimatyzacji. Jakby były jeszcze jakieś sugestie to piszcie śmiało Panowie.

[Wymiana rozrządu przez wyciągnięcie silnika.]

Cześć wszystkim,

od 05.08.19 do 19.08.19 idę na urlop i zamierzam wymienić rozrząd po przez wyciągnięcie silnika w moim BMW 120d 177 KM z przebiegiem 230 000 km (silnik N47D20A). Pytanie z mojej strony brzmi: co warto jeszcze przeglądnąć/wymienić (czy to w samochodzie, czy przy silniku) jak będę go miał już na wierzchu?

[moduł mpm]

Dzięki wielkie, zdecyduje sie więc zakupić nowy akumulator.

[moduł mpm]

Z obciążeniem rozruchowym był sprawdzany

[moduł mpm]

Na wyłączonym silniku to nawet wcześniej niż 10 minut pojawia się taki komunikat, po czym po chwili zapłon się sam wyłącza. Myślałem że to normalne. Akumulator sprawdzałem testerem i ładnie trzymał napięcie.

[moduł mpm]

Czego może dotyczyć błąd A559 przekaźnik zasilania MPM? Samochód nie posiada innych błędów. Akumulator w pełni sprawny. Dodam że silnik słabo się uruchamia na zimnym i nierówno pracuje, na ciepłym uruchamia się jeszcze gorzej ale juz równo pracuje tylko wystąpi lekkie zafalownie się obrotów silnika. Przekaźnik 30g sprawny. Silnik N47D20A 177KM 2007.

[moduł mpm]

Dzięki wielkie, muszę zobaczyć co tam z nim jest, ponieważ mam błąd A559 przekaźnik zasilania MPM

[moduł mpm]

Cześć,

nigdzie nie moge znaleźć odpowiedzi na moje pytanie a mianowicie, gdzie znajduje się moduł mpm w BMW E87 120d ?

[WYMIANA ROZRZĄDU BMW E87]

PW :)

[WYMIANA ROZRZĄDU BMW E87]

technik mechanik, mgr inż. mechatroniki, 10 lat pracy w warsztacie napraw maszyn rolniczych. Mechaniką samochodową zajmuje się hobbystycznie od 7 lat.

[WYMIANA ROZRZĄDU BMW E87]

Cześć wszystkim,

Przymierzam się właśnie do samodzielnej wymiany rozrządu w BMW e87 120d 177KM silnik: N47D20A. Chciałbym się zapytać czy konieczne jest wyciągniecie silnika czy da rade bez jego wyciągnięcia? Czy wiecie jakie czekają na mnie "kruczki" podczas operacji wymiany rozrządu?

[Wentylator chlodnicy pracuje caly czas na wysokich obrotach]

Odczytałem temperaturę i na zimnym silniku wskazuje 98 stopni Celsjusza, wiec wnioskuję, że czujnik do wymiany.

[Wentylator chlodnicy pracuje caly czas na wysokich obrotach]

Witam wszystkich,

na początku chcę się przedstawić. Jestem nowym forumowiczem i od niedawna właścicielem BMW E87 120d 177KM 2007r z silnikiem N47D20A. Pojawił się ostatnio problem z ciągle pracującym na wysokich obrotach wentylatorem chłodnicy. Poziom cieczy chłodzącej jest w normie, nie wyskakuje żaden komunikat na wyświetlaczu ani tez nie świeci się żadna kontrolka informująca że coś jet nie tak, po podpięciu do interfejsu diagnostycznego widnieje błąd "46D1 - status pomocniczej pompy wodnej, - zwarcie z biegunem dodatnim lub obwód przerwany" ale ten błąd widniał jeszcze zanim zauważyłem problem z wentylatorem, jedynie doszedł nowy błąd "480A - system filtra cząstek stałych". Czytałem wypowiedź jednego z internautów że przyczyna może leżeć w czujniku temperatury. Czy ktoś z Państwa miał podobny problem?