Fryc08

BMW F30 320i 2012 Ostatnio pojawil sie komunikat "silnik przegrzany". Temp oleju ponad 120. Co zauwazylem. Jedna rura do chlodnicy goraca a dolna zimna. Wentylator wlacza sie nawet zaraz Po odpaleniu, zimny silnik. Brak ogrzewania. Wymienilem termostat i nic nie pomoglo. W dodatku gorna rura do chlodnicy jakby miekka sie zrobila. Odpowietrzylem tak ze rozgrzalem silnik, zgasilem i odkrecilem korek od zbiorniczka i tak dwa razy AZ wyszlo powietrze. Na amatorskim komputerku Zero bledow. Jak myslicie co moze byc?

To chyba cieknie też i z pompy od wspomagania. Wczoraj trochę umylem silnik i dziś po krótkim dystansie znów mnóstwo oleju i wszystko brudne. Wydaje mi się zy chyba uszczelka od miski olejowej puszcza. Ale. Czego wszystko też i u góry jest mokre. Chyba bez wizyty w warsztacie się nie o będzie..

Witam Dziś miałem czas i oglądnelem auto. Pompa vacum jest sucha. Natomiast dół silnika jest masakra. Znalazłem jedna prawdopodobna przyczynę. Jest to jakiś zawór czy coś. Jest plastikowy w kolorze czarnym. Kto wie co to jest? https://m.fotosik.pl/zdjecie/76173778ca02ca48 Trochę umylem silnik może jutro będzie mi dane zobaczyć dokładniej z czego to leci. Ale masakra ile oleju ubywa. https://m.fotosik.pl/zdjecie/12697e428bf55888

Właśnie ciężko zobaczyć co dokładnie. Trzeba trochę porozkrecac, już nie tak łatwo jak z elektrozaworami na wierzchu. Trzymam kciuki żeby to tylko o ringi od pompy były :)

Dalej jest wyciek. Teraz z tyłu silnika po stronie pasażera. https://m.fotosik.pl/zdjecie/b97ddbe32f5f4f68 Kiedyś coś tam mechanik wymieniał bo też cieklo. Jakiś dekiel plastikowy. Ale co to teraz może być.

maniek21112 Widzę że znasz to auto i silnik to zapytam jeszcze czy wiesz jaki jest koszt wymiany całego rozrządu? Materiału a ile robocizny. Jest dość łatwy dostęp do niego więc. Myślę że sama robocizna droga nie jest. A. Muszę to oddać. Do mechanika bo to już fachowa robota nie dla lajika jak ja.

maniek21112 dzięki wielkie! Właśnie wykrecilem elektrozawory i wymieniłem uszczelki, co ciekawe to te małe były w dobrym stanie ale tych dużych czarnych wogole nie było. Nie wiem co się nimi stało. Złożyłem wszystko do kupy i co zauważyłem to auto jakby plynniejsze się zrobiło. Często przy roszaniu z małą ilością gazu dostawał takiej trzesawki teraz to chyba znikło. Możliwe że ciśnienie uciekalo. A co do wycieku. To umylem silnik i będę teraz obserwował ale mam nadzieje ze tu była tego wina.

Witam. Zawsze mi gdzieś kapal olej ale mało. Teraz to na 3 dni muszę 200ml wlać! Dziś popatrzyłem pod Maske i cały przedni blok silnika jest poprostu zalany olejem. W kwadratowych wytloczeniach silnika stoi olej. Odejrzewam właśnie ze z przodu dochodzi do wycieku idlatefo także lewa strona od pasażera jest również w oleju. Prawa strona silnika ok. https://m.fotosik.pl/zdjecie/pelne/387a7f9ebd19930c Tutaj zamieszczam zdjęcie o którą cześć silnika mi chodzi ze jest mokra od oleju. Co myślicie? BMW e46 316i 2003r

A no właśnie a ja wcześniej nie miałem żadnych objawów. Nawet był u mechanika z inną sprawą i też mówił że silnik chodzi bardzo dobrze. Więc mam cichą nadzieję że to cewka bądź świeca. Tak naturalnie jest to e46 316i. Dla mnie właśnie są to podobne objawy, dlatego że moja wiedza mechaniczna jest dość mała.

Dodam że pali się Check.

Witam. Jechałem dzisiaj do pracy autem wszystko ok. Po pracy odpaliłem też ok. Podajechalem 10m i czekałem by włączyć się do ruchu. Nagle obroty spadły i zgasł. Chwilkę musialem pokrecic go dodając gazu i zapalił. Chodził jak traktor. Spadek mocy. Jakiś przejechałem 5 km do domu. Teraz czekam kiedy mechanik przyjedzie z komputerem. Tylko że najwcześniej za dwa dni. I teraz myślę co to jest. Podobne objawy są jak łańcuch przeskoczyl bądź uszkodzona cewka. I tu moje pytanie jak można w prosty sposób rozróżnić te dwie rzeczy?

Jednak wszystko wskazuje że poszła uszczelka pod głowica. Albo nie daj Boże blok pekniety. Ciekawe jaki koszt będzie naprawy. Silnik to n46. O kosztach dowiem się około 7-8listopada. Auto ma 188tys.

Przejechałem ok 10km. Ogrzewanie działa prawidłowo. Temp silnika idealna. Chłodnica zimna. Wiatrak nie włączył się.

Jutro jeszcze sprawdzę poprawne działanie chłodnicy. I jak będzie dobrze zacznę szukać właśnie gdzie płyn znalazł drogę ucieczki.

Jutro jeszcze sprawdzę poprawne działanie chłodnicy. I jak będzie dobrze zacznę szukać właśnie gdzie płyn znalazł drogę ucieczki.