BlicK

Właśnie nie jestem w stanie stwierdzić, czy olej zniknął od momentu zalania nowego oleju, czy od założenia instalacji, bo nie sprawdzałem w tym okresie stanu oleju. Bardziej bym obstawiał, że po założeniu instalacji bo pojawiły się jakiekolwiek objawy. Dodam jeszcze, że jak na trasie dałem pedał do kickdowna i zacząłem przyśpieszać to za samochodem została biała chmura.

Witam, od ostatniej wymiany oleju przejechałem 2000 km, a silnik wziął 3l oleju, olej został zalany ten sam, była robiona płukanka, przebieg 180 tyś. Nigdy nie trzeba było dolewać oleju od wymiany do wymiany. miesiąc temu założona instalacja gazowa i w podobnym okresie zaczęły się też problemy z samochodem i to tutaj doszukuję się winowajcy, gdyż po założeniu silnik zaczął przy dohamowywaniu(około 5-10km/h) falować na obrotach, trwa to średnio 5sec i samochód się uspokaja. Przy stałej prędkości do 90km/h, obroty spadają o około 500 tak na 2-3 sec i słychać buczenie z tyłu samochodu, powyżej tej prędkości objaw się nie pojawia. Jak wciskam pedał gazu samochód potrzebuje chwili zanim zareaguje, mam automat ale wcześniej nie potrzebował tyle czasu na reakcję. Pod komputerem nie pokazuje żadnych błędów. Z pomiarów udało się wywnioskować, że sonda nr. 2 za katalizatorem zakończyła swój żywot. Nie ma żadnych wycieków. Na instalacji przejechałem około 500km. Byłem na przeglądzie "0" i powiedzieli, że instalacja jest założona i skonfigurowana dobrze.

Zamieniałem cewki miejscami i nic to nie dało

Witam, Jestem posiadaczem e46 w coupe od ponad miesiąca. Od zakupu przy zimnym silniku jak próbuję go odpalić to gaśnie, czynność muszę powtarzać średnio 3-4 razy i dopiero samochód odpala. Silnik pracuje nie równo, trzęsie całym samochodem, jak się rozgrzeje, to zaczyna mu brakować mocy, dusi się, jak staram się dodać gazu to nie idzie tylko stoi w miejscu, jak hamuję np. na światłach to potrafi gasnąć i nieraz jest problem z ponownym odpaleniem. Po podłączeniu pod komputer wyskakują błędy: Mieszanka bank 1 i 2, przekroczony dopuszczalny zakres e3 i e4, dodatkowo czasami wypadanie zapłonu cyl 2.