Bartas on da beat

Absolutnie nie. Myslalem zwyczajnie ze ma to sens. Ale jak ma sie sypac co chwile to odpuszczam. Jestem sklonny wydac z 17k za dobry egzemplarz albo i wiecej.

Elo DJ Feel-x :lol: :lol: Dobra no i wyjasniliscie pare kwestii. Jakbym sie napalal to bym kupil mimo to. Teraz już wiem, że odpuszczam. Zreszta nie chce mi sie strzepic. Na forach mozna dostac dawke pomocy, ale i 90% wypowiedzi w stylu 'ja wiem ze ty nie wiesz', 'my ci powiemy jak a twoje podejscie to glupota' bla bla bla ;) pouczający ton to chyba taki atrybut wiekszosci forumowiczów bo w realu nigdy go nie stosują :lol: wystarczy prosta odpowiedz na zadane pytanie szczególnie dla świeżaka. nie mniej dzieki za udzial w dyskusji pany

No spoko czyli nie ma się czym martwić? Generalnie kolega zszedł do 10k, więc spoko cena, nawet jeśli bym chciał wymienić wszystko co się da poza silnikiem,skrzynią i sprzęgłem to się pewnie zmieszczę w 3-4k - mam ten motyw ze stukiem przy wbijaniu jedynki. Ktoś zlokalizował co to właściwie jest i jak to naprawić? Jak nie ma się czym martwić? Czytaj między wierszami, branie oleju to nie norma ale normalne uszkodzenie silnika, do tego zapala sie kontrolka cisnienia oleju czyli dolicz pare tys na generalke silnika. Ja bym odradzal zakup ale widzę że cokolwiek nie napiszemy, napaliles sie na ten "okaz". NIe nie nie, absolutnie się nie napaliłem. Wiem, że jest zajazd, ale cena wydaje się atrakcyjna jeśli mówimy o tym, że wezmę za tyle i włożę 3-5koła i wiem co mam. Dlatego pytam, dopytuję, czy to się opłaca, co się jeszcze psuje, czego mogę się spodziewać itp.

Półosie mają luz jak cholera i to zmieniam od razu. Jeszcze jakieś rzeczy na które zwrócić uwagę? Cieknie z simeringów i one też do zmiany.

No spoko czyli nie ma się czym martwić? Generalnie kolega zszedł do 10k, więc spoko cena, nawet jeśli bym chciał wymienić wszystko co się da poza silnikiem,skrzynią i sprzęgłem to się pewnie zmieszczę w 3-4k - mam ten motyw ze stukiem przy wbijaniu jedynki. Ktoś zlokalizował co to właściwie jest i jak to naprawić?

Dowiedziałem się. Po naprawie mam mniej więcej w cenie rynkowej sprawną E46 coupe. Pytanie czy z tym przebiegiem i tym poborem oleju to się często zdarza?

Siema :) dzięki za odpowiedź :) mółgbyś napisać coś więcej?

Cześć ! Przede wszystkim, chcę się przywitać :) Szukałem Hondy VTI lub E46 coupe. Tak się złożyło, że oglądałem dziś E46 coupe z 2001 roku, 320 CI o mocy 170 koni. (nie wiem który to dokładnie silnik, po vinie pisze, że 2 litry - jest lepszy od 2.3 ?) Mam kilka pytań. Przejechałem się autem, i ma fajną moc, układ kierowniczy bez zastrzeżeń, hamulce świeżo wymieniane, przegląd i oc opłacone do przyszłego roku. Spoko wyposażenie, nabita klima, siedzenia pół skóra, elektryczny szyberdach.. ale mam pewne zastrzeżenia: 1) auto ma niby 250 k km, jednak widać, że ma conajmniej z 350 (albo było użytkowane tylko w mieście - przetarty fotel {bez dziur}, kierownica, mieszek od biegów) - jak te silniki to znoszą? Jest się czego obawiać czy śmiało można brać? 2) ma zajechane półosie z tyłu, mega luzy. Więc pewnie ostro była męczona bokami. Element do wymiany z przegubami. Jaki mniej więcej koszt kupienia nowych półosi + usługa wymiany? 3) ma powszechny dla tego modelu problem z głuchym stukiem przy wbijaniu biegu. Sprzedający zapewnia, że to przez luzy z tyłu, mechanik potwierdził, że to półosie, jednak poczytałem tu na forum i problem jest bardziej złożony i w gruncie rzeczy może to być też np. dyferencjał. Ile kosztuje dyfer w dobrym stanie + wymiana? Jeśli coś jeszcze wiecien na ten temat, to też proszę o info. 4) sprzedający mówi, że auto bierze olej. Na niebiesko nie wali, ale mówi że dolewa dość często. Pytanie - czy jest jakiś powszechny problem tego silnika, np. pierścienie olejowe? Jakieś inne znane przypadki nieszczelności? Jeśli tak, to jaki koszt naprawy? 5) kontrolka oleju potrafi się zapalić na żółto i zgasnąć, mimo że olej jest - podobno czujnik i dość droga wymiana, dlatego nie robione. Coś wiecie na ten temat? 6) nieszczelność między skrzynią a wałem oraz gdzieś przy silniku na dole (nie wiem dokładnie, mechanik mówi że dwa simeringi do wymiany) i podobno trzeba cały motor zdejmować - znany przypadek? Jaki koszt naprawy? 7) to rocznik 2001 320ci, ale z tego co słyszałem, to są dwa silniki o tej samej mocy (170km). Ten w tym aucie to który i który z tych dwóch jest lepszy? 8) zdarza się taki pół sekundowe syczenie po zgaszeniu silnika. Odma? Znany przypadek? Jeśli tak - jaka cena naprawy?? 9) Jakie są koszty napraw zawieszenia w E46 coupe przed liftem? Ponadto ze względów kosmetycznych, bok był robiony i tył, ale nic poważnego - jakieś małe wgniotki i obcierki. Ale z pewnością ma to wpływ na cenę przy odsprzedaży. I tutaj pytanie - czy opłaca się to brać za 11 koła? (ewentualnie 11.500) i naprawić? Jestem laikiem w kwestii E46, nie wiem jakie są ceny napraw powyższych rzeczy, a jak mam już kupić i naprawiać to nie drożej niż do ceny rynkowej. I czy z takim przebiegiem jeszcze dużo pojeździ? Generalnie konstrukcja jest wytrzymała czy będzie się sypać? Co sądzicie? Pozdrawiam i dziękuję!