JKolas

Zainteresowania brak na forum ale napiszę, może komuś się przyda. Disa sprawdzona, dziala dobrze i klapka trzyma się też ok. Po dokladniejszym osłuchaniu stwierdzam że to vanos. Był regenerowany 30kkm temu w Mehenkerze ale widać łożysko ślizgowe padło.

Dise "obsłuchałem" - generalnie z tego rejonu słychać ale raczej nie bezpośrednio z niej, profilaktycznie wykręcę ją i sprawdzę w jakim jest w stanie bo nie ma z tym dużo roboty. Ale jak wytłumaczyć, że na ciepłym jej nie słychać?

Cześć wszystkim, jest to mój pierwszy post więc witam wszystkich. Przeszukałem forum ale nie znalazłem żadnego posta z sytuacją jaka występuje w moim BMW. Są tematy podobne ale niestety tylko trochę. Sprawa wygląda tak: - odpalam auto, dodaje gazu, jest ok - ruszę i przejadę kilka metrów i spod maski dochodzi grzechotanie, - zatrzymam auto, dodam gazu na wciśniętym sprzęgle, grzechota, - wrzucę luz i wysprzęgle, dodam gazu, znowu grzechota, - wskazówka temperatury dojdzie do pionu - cisza, można gazować i nic nie słychać. Grzechot zaczyna być słyszalny powyżej ok. 1500 obr/min, najbardziej słychać przy 2000 obr/min, później przypuszczam że jest już zagłuszany albo ustaje (może być to efekt drgań harmonicznych). Wg. mnie dźwięk jest najbardziej słyszalny w okolicach kolektora dolotowego. Nagrywałem filmy ale nie oddają totalnie natury tego dźwięku. Wrzucam tylko filmy nagrane z kabiny - tam słychać różnicę w pracy silnika. Ciepły - nie słychać grzechotki Niedogrzany - słychać grzechotanie Postaram się nakręcić film spod maski ale kamerką. Proszę o pomoc, auto chcę wystawić na sprzedaż w najbliższych dniach ale nie chcę kogoś wpuszczać na minę.