Witam Mam założony LPG ale aktualnie jeżdżę tylko na PB. Na gazie zrobiłem jakieś 17 000 km. Wcześniej miałem problemy z gazem(reduktor nie miał odpowiedniej temperatury co było powodem złego obiegu wody) Co jakiś czas a ostatnio po zrobieniu trasy 260 km na PB pojawił się błąd DME 0000E9 Catalic-converter efficinency , bank 1 P0420. i pojawił Check Engine na desce. Silnik to M54 2.5L 193km. Obawiam się że to jakieś problemy z Katalizatorem ponieważ mam min. - problem z osiągami auto szczególnie słabo się zbiera z dołu i tak do około 100km/h. (nowa oryginalna przepływomierz, DISa, czujnik wałka od strony dolotowej, filtr powietrza, świece BKR6EQUP - zmienione jakieś 15.000 tyś km temu ale pracowały przy źle wyregulowanej instalacji,korekty w mojej ocenie ok ) - przy przyśpieszaniu słychać lekkie pierdzenie/bucznie można ewentualnie jeszcze sprawdzić świece. ale wydaje mi się że te problemy że kończy się powoli katalizator. Oczywiście nie chcę wydawać milionów monet na katalizator to jakie mam wyjścia aby uzyskać: - przejść przegląd - ma być cicho - ma być pod LPG na razie znalazłem kata zmienik firmy polskiej firmy JMJ JMJ1090985 tylko trochę drogo i nie wiem jak z jakością. załączyłem zrzuty z ISTA D https://ibb.co/nbgcvDk https://ibb.co/68WNZ0d https://ibb.co/WPGTMkG