.jpg.48eb279d5b3a28b93ac934e171513a85.jpg)
Tosek01
-
Postów
39 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez Tosek01
-
-
-
Ciężko było, ale chyba się udało:) dzięki za pomoc
https://imgur.com/gallery/7eXI6jQ
Ja to jednak jestem starej daty i tak średnio umiem w te internety. Widać zdjęcie?
Bo ja widzę link, a Wy jak coś wrzucacie to widzę odrazu zdjęcie:/
-
Udało się:) efekt jest lekko mówiąc zadowalający:) jeszcze jakby mi ktoś podpowiedział jak tutaj się wrzuca zdjęcia to byłoby całkiem super;)
-
Masz rację drogi Watsonie...
To raczej oczywiste, że zawieszenie jest bardziej komfortowe.
Chodzi o to, że w f30 miałem 19” profil 40 i 35 bez rof, a była znacznie twardsza niż f06 na 20” profil 35 i 30 na rof.
-
Jako że dużo osób czyta, a nikt nic nie pisze to ja napiszę:)
Na 20” ROF jeździ się w zimie bardzo dobrze, jak narazie bardzo komfortowo i bez problemów, ale obniżenie auta raczej już nie wchodzi w grę w naszym klimacie:/
-
Ja mam zimówki 20” opony ROF
Przód 245x35
Tył 275x30
Uważam, że auto i tak jest mega wygodne.
-
Sprawdziłem... dla zainteresowanych...
Moim zdaniem tak żeby felga była na równo z błotnikami, a nie wystawała to może być przy 20” max. Przód 9” et 35,
Tył 10” et 40. Z tym, że opony fabryczne (245x35 i 275x30) mają dość duży naciąg i felga ładnie wygląda, ale też wystaje i łatwo ją uszkodzić. Na lato kupię szersze opony, takie jak w M czyli 265x35 i 295x30.
A co do opon ROF to jestem bardzo miło zaskoczony. Pomimo rozmiaru 20” i Run flat auto jest baaaardzo wygodne.
F30 na zwykłych oponach (19”) było bez porównania twardsze!!!
-
To tak przy okazji...
Czy ktoś może się wypowiedzieć odnośnie silnika N55. Miałem ten motor w 335i f30 po chipie i do 130 tys km nic w nim nie robiłem poza częstymi zmianami oleju (co 10tys. Km), ale czytam w internetach, że należałoby zmienić panewki.
W F06 mam 160 tys. i dylemat czy robić coś, czy „jeździć aż się rozleci”? ;)
-
To jeszcze pytanie takie... jak się jeździ obniżoną 6 w zimie?
I jak się jeździ w zimie obniżoną 6 na 20” run flat?:)
-
Ja zakładałem Eidbach pro kit, poszedł trochę do dołu jakie 15mm i wygląda o wiele lepiej bo na standardowych sprężynach stoi dla mnie za wysoko. Co do komfortu troszke twardziej ale porównywalnie z standardowymi. Co do jakości jazdy jest lepiej, prowadzi się pewniej.
Ale masz tą opcję zawieszenia adaptacyjnego (czymkolwiek to jest)?
-
Potrzebuję odpowiedzi na pytanie...
Czy jeżeli mam w f06 640i 2015r z adaptacyjnym zawieszeniem to mogę założyć sprężyny obniżające?
-
Spoko, może nas za to nie spalą na stosie :twisted:
Dyfuzor tylni w stylu Vorsteiner, tak zwany Typ V.
Przednia dokładka zderzaka i progi od Maxton. Zdjęcia na ich stronie nie zachęcają Zcoprawda do zakupu, bo są delikatnie mówiąc mega słabe, ale na zagranicznych forach ludzie bardzo je chwalili, dlatego się na nie zdecydowałem. Dokładki progów dedykowane do M pakietu nie wyglądają tak dobrze jak te do M6 (a podobno w M pakiecie i M6 są identyczne progi, ale w fabryce tego nie potwierdzili, dlatego nie chciałem ryzykować i zamówiłem dedykowane do f06).
Jeszcze nie poskłdałem wszystkiego, czekam na dostawę z Maxtona. Jak dojdzie to napiszę coś więcej i wrzucę fotki.
To czekam z niecierpliwością, bo też mam F06 640i i mam w planach bardzo podobne zmiany - dyfuzor, progi, dokładka pod przedni zderzak, do tego koła (wciąż zastanawiam się 20 czy 21'') i wydech (albo przynajmniej końcówki, które będą pasowały).
Maxtona dokładki widziałem na aucie i wyglądały bardzo sensownie, więc myślę, że będziesz zadowolony ;)
Zobaczymy lada chwila:)
Już od dłuższego czasu próbuję to wszystko zgrać, a wiadomo, że diabeł tkwi w szczegółach...
Możesz mi pomóc z tymi kołami, jakie masz rozmiary u siebie? Jakie szerokości, ET?
-
Spoko, może nas za to nie spalą na stosie :twisted:
Dyfuzor tylni w stylu Vorsteiner, tak zwany Typ V.
Przednia dokładka zderzaka i progi od Maxton. Zdjęcia na ich stronie nie zachęcają Zcoprawda do zakupu, bo są delikatnie mówiąc mega słabe, ale na zagranicznych forach ludzie bardzo je chwalili, dlatego się na nie zdecydowałem. Dokładki progów dedykowane do M pakietu nie wyglądają tak dobrze jak te do M6 (a podobno w M pakiecie i M6 są identyczne progi, ale w fabryce tego nie potwierdzili, dlatego nie chciałem ryzykować i zamówiłem dedykowane do f06).
Jeszcze nie poskłdałem wszystkiego, czekam na dostawę z Maxtona. Jak dojdzie to napiszę coś więcej i wrzucę fotki.
-
Mam pytanie odnośnie felg Japan Racing.
Jakie jest Wasze zdanie na temat jakości i wytrzymałości tych felg?
Rozważam zakup 20” i chcę być pewny, że będą trwałe.
Jeżeli macie też sprawdzonych sprzedawców, którzy mają je w ofercie w dobrych cenach bądź możecie polecić innych producentów, to proszę o informację, ew. priv. :D
-
Rozumiem. Jeszcze nie wiem jak będzie z obniżeniem, bo w poprzednim aucie f30 335i po dodaniu progów i dyfuzorów obniżenie nie wchodziło w grę, bo z takim prześwitem to bym nie przejechał przez miasto... takie nam fajne progi zrobili :?
Zobaczymy jak będzie tutaj. Niedługo wjeżdzają dyfuzory, progi, fele, a potem zobaczymy czy można zejść troszkę niżej.
Ponta te zdjęcia są Twoje? Muszę wybrać końcówki wydechu, a te z drugiego zdjęcia wydają się być w sam raz:)
-
11x20 i 295 wygląda perfekcyjnie moim zdaniem. Rozumiem, że nie wystaje poza błotnik?
A co ma obniżenie do ET? Bo jak nie wystaje poza błotnik przy serii, to po obniżeniu też nie powinno, czy tak?
I jak wygląda sytuacja z przodem?
-
Nie znalazłem na forum informacji odnośnie doboru odpowiednich parametrów felg do f06 640i 2015r.
Czy ktoś jest w stanie powiedzieć jakie mogą być maksymalne wymiary felg przy 20”?
Chciałem założyć felgi Japan Racing, przód 9x20, tył 10,5x20. Opony przód 265/35/20, tył 295/30/20.
Jakie powinno być ET?
Efekt końcowy powinien być taki, że felgi mają być na równi z błotnikami, ale nie wystawać poza! Tak żeby było ładnie :P
-
Ja kupowałem i mam doswiadczenie.
Masz też dokładki progów i przedniego zderzaka, czy tylko tył? I jaką masz średnicę rur na wydechu? Bo widzę, że jest tam dużo miejsca i weszłyby większe :twisted:
-
No dobra. A czy ktoś potrafi odpowiedzieć na pytanie:
Czy można- czy da się bez kombinacji włożyć same końcowe tłumiki z M6.? Czy ma to sens? Jak to brzmi i czy może mieć jakieś negatywne skutki?
-
No tak, domyślam się, że trzeba wymienić końcowe tłumiki, ale nie chcę gotowca, raczej myślałem o zrobieniu na zamówienie i dlatego pytam czy ktoś już to robił.
W f30 miałem ten sam silnik i zmieniłem tylko downpipe i dźwięk był super, ale że chcę zrobić 4 rury jak w m6, to może warto przy okazji zmienić tłumiki na jakieś sensowne?
A może da się poprostu zamienić końcowe tłumiki na takie z M6?
-
No i jeszcze drugie pytanie... czy ktoś przerabiał wydech tak, żeby zamiast dwóch kwadratowych końcówek mieć cztery? :D
-
A może jest tu ktoś, kto zakładał jakiś inny wydech w 640i?
Są u nas firmy, które robią wydechy za rozsądne pieniądze.
-
Po raz kolejny, ale może coś się pojawiło ciekawego w międzyczasie;)
Co będę potrzebował, żeby zakodować kamerę i pdc w F30 oraz usunąć błędy?
Dwa najważniejsze elementy już mam, tzn. f30 i laptopa;)
Najlepiej coś szybkiego, niedrogiego i prostego. Do tej pory używałem BimmerCode, ale błędów i kodowania przez to nie zrobię.
-
Podejda do f30 felgi aez antigua w rozmiarze 19” wszystkie 8,5j i ET23??? Jak to bedzie wygladalo???
Chcialem zalozyc na to opony 225/40 i 255/35. Nie mam X.
Koła do F06. Felgi i opony...
w F06, F12, F13
Opublikowano
Też tak uważam, ale wyszło jak wyszło. Tzn. Felgi mają moim zdaniem rozmiar dobry, ale fakt, że takiego naciągu się nie spodziewałem:/ dlatego na lato kupię szersze opony, czyli 265 i 295. Myślę, że będzie lepiej.
A co do obniżenia to nie mogę niestety obniżyć, bo dyfuzory- dokładki „obniżają” samochód ok. 3,5cm, więc albo dokładki, albo obniżenie. Już teraz nie każdy próg mogę przejechać, a gdybym jeszcze obniżył to już bym z miasta nie wyjechał:/
te progi mają zatrzymać czołgi czy jak?:/