Witam, jakiś czas temu z mojego BMW zaczęła ubywac woda z chłodnicy i dosyć mocno kopcić na biało a z tłumnika zaczęła lecieć woda, wszystko wskazywało na uszczelke pod głowicą lecz po odłączeniu chłodniczki spalin egr te objawy znikły, dlatego tez postanowiłem wymienić tę chłodniczke na używana, przez ok 3-4 dni było dobrze potem znowu to samo, czy jest możliwe żeby tak szybko poszła ta nowa ale używana chłodniczka, może była trafiona lub coś innego powoduje psucie się ich. Proszę was o pomoc z góry dziękuję.
