opes

U mnie po samej wymianie kolektora i mapowaniu z 207KM (fabrycznie 218KM) weszło na 255KM, a jeszcze pewnie dałoby się to podciągnąć. Zrobione pod Warszawą w codemybimmer.pl przy montażu z wspołpracującym warsztatem oilexpert.pl Gorąco polecam oba serwisy - pełna profeska. Wybór został dokonany świadomie po długich poszukwianaich, goście naprawdę znają się na rzeczy i mają już na koncie podobne modyfikacje. W wolnej chwili wrzucę dokładny manual modyfikacji z nr części etc. wraz z opisem odczuć po zmianach. Wszystko opisane w poście: https://www.facebook.com/Codemybimmer/posts/2189756924628075?__tn__=K-R

Zrobione pod Warszawą w codemybimmer.pl przy montażu z wspołpracującym warsztatem oilexpert.pl Gorąco polecam oba serwisy - pełna profeska. Wybór został dokonany świadomie po długich poszukwianaich, goście naprawdę znają się na rzeczy i mają już na koncie podobne modyfikacje. W wolnej chwili wrzucę dokładny manual modyfikacji z nr części etc. wraz z opisem odczuć po zmianach. Wszystko opisane w poście: https://www.facebook.com/Codemybimmer/posts/2189756924628075?__xts__%5B0%5D=68.ARBF_zVlM0Rv9Q4B0rh2KvM2C-Q0YqqgNBAp2-eD0SF6ONgQ8dI2pJorHZkHJC7fzqUyrQdMwrkUT47rBRN_40TNxTqdBnZDfivly_ENSnGjrrOQITTxVhlXsv26oB4lemgHdptwsBHWyA7GsIJHUOzwhmA1ZgHffFbHmrdsfs4Cx7nwgPjbjw&__tn__=K-R

Co polecalibyście do: - felga Styling 187 17 Zoll 639-B1 - opona 225/45R17. Chciałbym uniknąć całkowicie ocierania. To E93 więc może siedzieć nieco niżej. Z góry dzięki!

Dzięki za sugestię, wezmę chyba jednak przeznaczone do mojego modelu. Testował może ktoś takie? https://goo.gl/oXDN12 Konstrukcyjnie bardzo przypominają najnowsze LUX H8 180 Angel Eyes, parametry tez takie same: http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=1344144 Tu więcej podobnych, nie wiem czy różnią się jakością, bo ceną i owszem: https://goo.gl/89KtWF EDIT: Ostatecznie, po konsultacjach z Chińczykami, przesłaniu im zdjęć lamp etc. zdecydowałem się na takie: https://pl.aliexpress.com/item/1-Set-2-PCS-2-120W-240W-H8-Angel-Eyes-LED-Marker-CREE-LED-Chips-XTE/32792652071.html?spm=a2g17.10010108.1000016.1.7c703341l7qIIu&isOrigTitle=true Uchodzą za najlepsze, wyglądające identycznie za wyjątkiem doklejonego logo stoją na Allegro blisko 2,5x tyle: http://allegro.pl/ringi-angel-eyes-240wat-h8-marker-bmw-3-e92-e90-i6700676572.html

Wybaczcie ciemnogrodzki wpis, ale przerzucam wątek i nie jestem w stanie znaleźć odpowiedzi na moje pytanie. Mam E93 z 2007r. z ksenonami, chcę zmienić kolor ringów na biały bez łatania/spawania lamp etc. Moje obecne lampy: https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/4871215-reflektor-z-podw-sw-ksenon-lewy https://ibb.co/hgjYcS Co kupić? Chętnie wezmę coś taniego, ale dobrego z Ali. Dzięki za podzielenie się wiedzą.

Znajdź mi kolektor o numerze 11 61 7593004 jak ze strony, którą podałeś (który zresztą ja sam podałem wcześniej) to odkupię go od Ciebie z premią. Takie oznaczenie nie istnieje w realnym świecie, tylko na stronie. A tak właściwie to jaka jest różnica między wgraniem softu z 330i a zmodyfikowaniem softu 325i pod parametry 330i? Nie powinno ostatecznie wyjść na to samo? Na fabrycznym sofcie 330i ma zresztą około ~260hp, a dostrajając silnik powinno się dać przy okazji wyciągnąć więcej.

Sam już znalazłem odpowiedź, nr kolektora z 330i to 7520369**, a z 325i to 7559063**. ŻADEN mechanik ani w tuner w Polsce nie byli w stanie odpowiedzieć na to pytanie. Teraz szukam odpowiedzi na kolejne: czy wystarczy wymienić sam kolektor, czy różnić będą się też zawory DISA? Zazwyczaj sprzedawane są gołe kolektory.

Posiadam obecnie E93 325i z silnikiem N53. Od wersji 330i z tym samym silnikiem ma je różnić podobno wyłącznie kolektor dolotowy, który po wymianie i zmapowaniu silnika powinien wyciągnąć auto na osiągi 330i. Niestety znalezienie kolektora z 330i graniczy z cudem. BMW podaje, że odpowiedni nr części to 11617593004: https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/7593004-przewod-ssacy Nie znalazłem ani jednej części o numerze 7593004 na żadnym serwisie aukcyjnym czy ogłoszeniowym, a szukałem zarówno w obecnie zamieszczonych jak i historycznych ogłoszeniach. Ludzie jednak tę modyfikację wykonują, zakładam więc że muszą istnieć inne, zamienne kolektory dolotowe. Podejrzewam, że mógłby pasować np. 51750610, ale sam nie jestem w stanie tego stwierdzić, a warsztaty też nie są tu pomocne. Na pewno kolektor musi mieć 2 zawory DISA. Prosiłbym więc o pomoc w znalezieniu pasującego kolektora, z góry dziękuję.

Podpinam się bo jestem w bardzo podobnej sytuacji. Mam E93 325i z N53 i podobnie jak w przytoczonym tu przykładzie niemieckiego tunera po wymianie kolektora dolotowego i mapowaniu podobno ma latać jak 330i - pozostałe elementy silnika są stockowo takie same. Doszedłem do wniosku, że skoro i tak muszę robić mapowanie, to warto by było pójść nieco dalej i planuję wspominane tu już wcześniej modyfikacje: - wstawienie dolotu ze sportowym filtrem - modyfikacja układu wydechowego: wolałbym uniknąć wymiany całości, zastanawiam się wymiana których jego części da optymalny przyrost mocy/$$$, bez wyrzucania katów. Docelowo chciałbym dobić do 300hp. Znalazłem już dwóch tunerów w okolicach Warszawy: codemybimmer.pl bmwcode.pl Ktoś ma może z nimi jakieś doświadczenia? Pisałbym się na wspólne zakupy części/wykupienie usług u tunera jeśli byłaby taka wola.